很早已看過你的「五小時到上海」。我亦無見有其他人提及。贊成建現方案的就是看那幾百億可分多少，如高鐵只接到西伯利亞，那可不是他們關心的問題。從來都知「高官」的能力有多「高」，要他們為香港向「北」爭取：缘木求魚。
請問有無更多 "之" 型設計的資料, 想了解更多為何 HK 的列車要因這設計要例車頭, 謝謝。" 深线在龙华站的设点，是一个倒“之”型，香港的高速列车上去，到了龙华，要往回开，或倒车头，才能开上厦深线，起码要折腾半个小时。这样，香港的高铁就等于废掉了一半武功，日后根本无法深圳高铁竞争。"
发表评论
3 条评论:
很早已看過你的「五小時到上海」。我亦無見有其他人提及。
贊成建現方案的就是看那幾百億可分多少，如高鐵只接到西伯利亞，那可不是他們關心的問題。
從來都知「高官」的能力有多「高」，要他們為香港向「北」爭取：缘木求魚。
請問有無更多 "之" 型設計的資料, 想了解更多為何 HK 的列車要因這設計要例車頭, 謝謝。
" 深线在龙华站的设点，是一个倒“之”型，香港的高速列车上去，到了龙华，要往回开，或倒车头，才能开上厦深线，起码要折腾半个小时。这样，香港的高铁就等于废掉了一半武功，日后根本无法深圳高铁竞争。"
发表评论