大和號與企業號

日本人有“大和號”的情意結﹐對當年大和號未曾與美軍對陣就被擊沉一直心有不甘。

大和號(和武藏號)重六點五萬噸(作為比較﹐當年美軍航母主力企業號也不過三萬噸左右而已)﹐是當時世界上最大的戰艦﹐主炮砲彈重達半噸﹐一次齊射可以毀滅一個城市。

以“大和號”為主力的日本海軍﹐是被以“企業號”為象征的美國海軍打敗的。

大和號的失敗﹐是陷於一種東方式的線性思維﹐過於依賴經驗所致。按照一次世界大戰的經驗﹐一個國家的實力取決於海軍力量﹐而海軍力量取決於主力戰列艦的實力。按照這種邏輯﹐要提高國家實力﹐只要加大投資在主力戰列艦上就可以了﹐修多一門炮﹐加多一塊裝甲﹐國家實力就更有了保障。於日本以舉國之力來修建大和號。

在30年代﹐航空母艦的出現﹐改變了海戰模式﹐日本海軍也很重視﹐也建立和美國不相上下的航空母艦力量。

問題在於﹐和日本海軍相比﹐美國海軍更在意的是戰術理論的發展﹐而不是硬件的投入。沒有在理念和思維上的配合﹐再好的硬件也是沒用。

從二十到三十年代﹐美國海軍每年都把所有的艦艇集中在美國南部﹐舉行大型軍事演習﹐其中起碼五六次的年度演習是專門研究航空母艦戰術的。在這些演習的基礎上﹐美國發明了“全甲板理論”-航空母艦的戰鬥力取決於甲板短時間起飛的能力﹐而不是艦載量﹔“特混艦隊理論”- 航空母艦不能和戰列艦編隊﹐而必須獨立行動﹐才能發揮最大效果。美國海軍發現了在航母對抗戰中﹐先發制人決定一切。這些都是耗資無數的演習中摸索出來的。

與此相比﹐在海戰理論方面﹐日本海軍毫無寸進。日本海軍飛行員飽經中國戰場的磨煉﹐是當時世界上最優秀的﹐但在理論方面﹐完全沒有去研究的企圖。

在稍後的太平洋戰爭中﹐儘管在早期日本海軍的數量和質量遠高於美國海軍﹐但一直未能佔到上風﹐直到最後每況愈下。 在1942年末﹐在太平洋戰場﹐美國海軍只剩下一艘“企業號”對陣日本的六艘航空母艦﹐和數之不盡的戰列艦。 在這個時候﹐硬件並不重要。美軍所依靠的是它的戰術理論和體系. 直到1943年美國建造的十五艘新航母下水﹐才扭轉實力對比。

和東方思維的日本海軍相比﹐美國海軍的優越在於它有一個開放的思維體系﹐可以不斷自我修正理論﹐也重視理論﹔而日本海軍思維殭化﹐只重視苦幹﹐沒有自我修正的機製。

從這點來說﹐太平洋海戰的勝負﹐背後更多反映的是東西方思維理念的不同。 大和號和企業號(這恰好是日本電影和美國電影最喜歡用太空艦名字﹐作為各自文化的象征)如果對陣的話﹐恐怕一百次也是前者輸的。

所以﹐我覺得﹐“大和號”代表的是東方文化中比較落後的一面，根本不值得日本驕傲和自豪。