高鐵傳說- 2 之馬鋼

全文提到，一幕高鐵﹐就如一出動人心弦的大劇﹐讓人見識各種千奇百怪的萬花鏡。這幕戲不斷增加新的章節，讓人歎為觀止。

今天，上海證券報報導，馬鋼自主研發的動車車輪，近日經鐵道部專家檢驗認為結果理想，即可投入批量生產。此外，馬鋼表示也在加緊進行高鐵車輪的技術研發和試製。

上海證券報說，普通火車輪售價在8000-9000元/噸，動車車輪為其兩倍有餘，約20000元/噸，高鐵車輪則將達到60000元/噸的水準。馬鋼規劃中的動車、高鐵車輪產能約為24萬噸。由於動車和高鐵車輪屬於典型的高附加值產品，若達產順利，利潤可觀。

在之前，動車和高鐵的車輪一直是劉志軍的貪污拍檔丁書苗負責進口的。之前讓人疑惑的是，高鐵這麼複雜的技術，中國都可以逆向創新，為什麼車輪會搞不定？

高鐵車輪，音響屏障，這些都是高消耗用品，年年長做長有，不起眼但金額巨大，劉志軍把貪污的重點放在這裏，心思之深，真是令人歎為觀止。

更耐人尋味的是，為什麼馬鋼的消息現在才公佈？高鐵車輪的研發，不是一朝一夕之事，非要到劉、張下馬了才公佈。