利比亞與比亞迪

央企利比亞大撤退，出動了軍機、軍艦，撤出三萬人，讓人不禁感慨中國的“非洲戰略”執行得如此之深，如此廣泛，單單一個利比亞，就那麼多人，那麼多項目耗在那裏。。

現在都打了水漂，損失以千億計。有兩個疑問，當初有沒有做政治風險評估，有沒有用評估結果來限制投資額度？ 這不又是國企的老毛病嗎？好的時候你好我好，出了問題沒人要負責任。

第二個疑問是，有必要這樣“全攻全守”嗎？來投資的時候一擁而上，撤退時候也是如此，難道非如此不能展現所謂的大國氣象、大手筆？幾千億的項目，說扔就扔了，一點不心痛？為什麼不能派人留守？為什麼不能聘請武裝公司守護？為什麼不能從國內派特種部隊以民間公司身份執行任務？幾千億的投資，難道當初就沒有做這種預案？

西方公司在這種地方投資多年，如果一有什麼風吹草動就全部跑掉，恐怕什麼生意都不用做了。恐怕任何一個私營公司都不會這麼大方慷慨。

在利比亞追非洲夢的是央企，追尋另一個更大的夢，電動汽車霸主夢的比亞迪是民企。前者是拿別人的錢來逐夢，後者是用自己的錢，或者讓別人心甘情願出錢來追夢。

相比起來，電動汽車夢靠譜的多。王傳福是一個一再創造奇跡的人，他的夢更加激動人心。國家電網昨天說, 明年要增加七倍投資在電動車充電網路上，要建造城际智能充电系统，看起來他的夢，距離實現又近了很多。

央企在追非洲夢，鐵道部在追高鐵夢，都有一種如夢如幻的感覺，都有一種“翻天覆地慨而慷”的浪漫主義豪情和氣派；如果有一家民企，用自己的錢，但是小心謹慎，來做同樣宏大的夢，會是怎樣呢？