特高壓和高鐵

細細想來﹐特高壓和高鐵有很多驚人的相似之處。

第一﹐都是在技術上和經濟上都不可行﹐所有的專家﹐內行人士一致反對﹐但當局都要大力推行﹐甚至不惜以霸王硬上弓的方式﹐打壓所有的反對聲音。

第二﹐當局硬來背後的深層原因﹐都是政治性的﹐都是為了抗拒改革﹐維持自己的壟斷。劉志軍搞高鐵﹐是為了抗衡交通部﹐以免被它吞併﹔國家電網搞特高壓﹐是為了阻止電力改革深化﹐全國電網用特高壓聯起來﹐才能維持國家電網的壟斷地位﹐避免如當年發電公司被分解為五大集團的命運。

第三﹐主事者都是強人﹐敢頂住所有人的壓力﹐違反常識﹐一意孤行﹐自然不是等閑之輩。他們都懂得利用種種複雜的形勢﹐配合整個宏觀政治環境﹐來實現自己的目的。劉志軍借的是金融海嘯的機會﹐特高壓借的是新能源的東風。總之﹐是以政治家的作風﹐以政治的手腕﹐來推行一個原本應該由技術和經濟規則決定的宏圖。劉志軍用了種種旁門左道的方式﹐搞成功了﹐特高壓儘管在技術上和經濟上將是一場災難﹐看來也將成功。

後果呢﹖

中國的高鐵﹐不符合技術原則﹐也不符合經濟原則﹐那到底是否算是成功了﹖

一個判斷標準是﹐如果用建高鐵的錢和資源﹐來提昇改造現有鐵路﹐那中國鐵路可能早就脫胎換骨﹐運力矛盾早就解決了。

現在高鐵要減速﹐原來設計380公里時速的要減到300公里﹐等於走了回頭路﹐其間的浪費可以說是天文數字。

但反過來﹐如果當時沒有“世界最快”這個振奮人心的口號來吸引眼球﹐也根本無法拿到那麼多的錢﹐政治上也無法造成聲勢。

而沒有轟轟烈烈的聲勢﹐沒有那種大會戰的氣派﹐在中國很多事都是寸步難行。就如高鐵﹐沒有那種政治上的聲勢﹐地方政府那會配合﹐乖乖把土地拿出來﹖大家都被鎮住了。要的就是這種效果。不搞則已﹐一搞就要搞過頭﹐就要超前﹐寧願以後再來糾正。

特高壓呢﹖

我們拭目以待。但可以預計﹐未來幾年﹐整個進展又將象當年的高鐵一樣﹐展開一幕又一幕的大戲。

菩薩顯靈

故事是這樣的：河北女子王亞麗，初中畢業，使用種種手段偽造學歷和年齡證明，成為了石家莊市的團委副書記。

2008年，知道她之前交惡的乾爹王破盤癌症去世後，留下一億元的產業，就動起了謀財的主意。首先是捏造罪名，把王破盤財產生前同居的女人，也是其遺產執行人賈紅玉送入監獄，判刑十年。

其後她自稱是王破盤的親生女兒，而王破盤的幾個子女身份不明，開了證明，變更了工商登記和股權資料，逐步把王破盤留下的公司轉至名下。

此事匪夷所思，王破盤的幾個子女開始漫長的上訪，花了幾百萬，到處上訪，打官司，寫材料，市、省、中央不果，各級官員搪塞應付，不是說這不是他們的主管範圍，就是說檔案已經不見了，無法證明。甚至連DNA都不肯驗（戶籍上王破盤和王亞麗的血型不同，已經不可能是女兒）。期間，也有領導批示要查，但到石家莊市就都石沉大海。

直到2009年末，其中一位王破盤的女兒去佛寺拜佛，悲從中來，在佛前放聲大哭，引起了一位香客的注意，詢問了他們的故事，答應把材料轉給中央領導。

佛緣所在，那位中央領導也真的看到了材料，批示“此事聞所未聞！”

事情急轉直下，短短三天，中央專案組成立，王亞麗和石家莊市一眾大大小小官員被抓。DNA也馬上驗了，當年說不見的檔案，工商執照也全部浮出來。短短幾個月，中央、河北省、石家莊市的大大小小領導一再批示，痛陳王亞麗案的教訓。

財新雜誌的報導中，一個細節很有意思，當年判賈紅玉十年徒刑的那個法院再開庭，原定九點鐘開庭，法官一再催促下，賈紅玉八點鐘就到了法庭，還扭傷了腳，法官放下身段，溫語細語親自為賈紅玉包紮，其後宣佈她無罪當庭釋放。賈紅玉當場大哭，一年多的冤獄，宛如夢中。

這樣的“康熙私服”的故事，你覺得是欣慰，憤怒，還是悲哀？

財新雜誌報導的最後一句就是，從此，王破盤的幾個子女都成了虔誠的佛教徒。

似乎在最後，只有菩薩顯靈，才成了他們最後的一線希望。

张小砚-2

“藏歌再次响起，机车轰鸣，我和阿亮继续赶路，下一站，工布江达。多年前曾于一本奇书中看到关于此地记述，心生向往，多年后，我竟能亲身前往，仿佛与书中人物风情赴约。伴随此刻藏歌悠扬，如梦如幻。

那是晚清时的一本历险奇书《艽野尘梦》，此书是我看过的最好的藏地游历笔记，湘西王陈渠珍以其戎马生涯和旷世才情，写下的最为精才绝艳的回忆文字。所记百余年前藏地风云事件和人文习俗。为其1909-1912年间进出西藏的生死经历，所娶藏女西原万里相随，其坚贞情意催人泪下。系百年来藏地游历笔记之首。（百年后江湖又出一书名曰《小砚西游记》，当然这是后话。有待诸位看官见证。）”

张小砚其实连初中都没有读完，但文笔犀利，经典掌故无所不知，而生死度之于外。真乃神贴也，看到这里，对张女侠的景仰滔滔不绝。

張小硯

走川藏路的公路作品看了很多，有自駕富康車的，騎行的，也有沿路蹭車入藏的。都很喜歡看，是心靈的旅程。

最近看的是“走吧，張小硯”，一個長得很清秀的安徽姑娘，隨心隨性，只穿了一雙拖鞋就從成都到拉薩的故事。沿途花了兩個月時間，一直流浪，自騎摩托，到拉薩沒有錢了，以乞討的方式回來。

還剛看了個頭，就讓我泛起了當今中國真是一個非常美好國度的想法。

張小硯只是高中畢業（她放棄高考），但書中文筆優美，觀察敏銳，對中西經典耳熟能詳，不乏哲理性的思考。文章是先貼在天涯上的，因為粉絲多，才有出版商去找她出版，說明文章都是自己寫的，非編輯之功。

中國之大，人才真是非常之多。人們經常都低估了中國基礎教育，但我想，中國基礎教育的素質之高，可能在世界上也是名列前茅。（但高等教育就當然不行。）

張小硯的行為任性的簡直令人咋舌，沿途當然也有歷險，但畢竟也是安全無損地回來了。那些歷險，也說不上有多危險。這也說明，中國當今仍然是一個非常安全的國度。社會底層的張力，沒有外界想像的那樣緊張。

張小硯的自序：
http://www.natianya.com/book/4387_1.html

鄭巧鈴同學，願你在天堂能夠快樂

剛剛聽到消息，一個朋友，昨天晚上在法國醫院走了。

很震驚，也難過。

在朋友圈子裏，她一直是散發正能量的人，似乎她不應該是這樣就走的。

友際之間，有心事，總能找她傾訴，而她總能耐心聆聽，用她的和善，溫暖人心。

她對大是大非，道德底線面前，非常執著。

她睿智，幽默，開朗，是智慧的象徵。她真的不應該這樣走。

鄭巧鈴同學，願你一路走好，願你在另一個世界也是一樣那樣快樂。你將永遠被你的朋友們懷念。

食品安全

溫總說要解決食品安全問題﹐要靠重振社會道德底線﹐這根本是胡扯。道德解決不了房地產的問題﹐更加解決不了食品安全問題。

強法治用重典﹐也是無濟于事。如果一個商販﹐他做一百斤的毒豬肉就要死﹐那還不如做一萬斤﹐十萬斤﹐反正代價都是一樣。全國只要有十個豬肉販是這樣想﹐就足以造成一場災難。加重典只會惡化﹐而不會舒緩。

說穿了﹐還是經濟規律﹐利益的問題﹐關鍵看中央是否重視﹐是否願意以更多的經濟代價來實現食品安全。

對於食品安全﹐對於製造廠商來說﹐他的責任只是“我沒有被發現製造毒食品”﹐這是自然人的“無罪推定原則”﹐只要你沒有被發現是在做壞事﹐就說明你是好人。這也是目前的做法﹐靠食品抽查﹐政府部門檢驗檢測﹐實際上不會有什麼效果。

實際上﹐作為影響民生重大的行業﹐單單用這樣的方式是不足夠的﹐食品行業要做的﹐是“我必須證明沒有做毒食品”﹐必須自證其清白。這樣當然﹐會增加食品行業的負擔﹐代價不菲﹐但政府可以補貼。在西方發達國家﹐農業補貼本來就是最大的開支項目之一。人民吃的放心都不能保障﹐那還要政府來幹什麼﹐這是基本的功能。

而作為一些品牌企業﹐還必須更進一步﹐“我必須證明﹐我出售的所有食品都是無毒的﹐不管是不是我生產的。”偏偏這是最弱的一環﹐蒙牛﹐雙彙這些企業﹐一旦食品出了事﹐就推說是上游農戶生產不規範﹐自己也受了騙騙等等。

問題是﹐蒙牛﹐雙彙這些企業都是行業專家﹐怎可能不知道其中的貓膩﹖他們只眼開只眼閉﹐也是因為知道﹐從刑事上來說﹐這不是他們的責任﹐這樣才可以利益最大化。

從經濟規則來說﹐既然他們是品牌﹐就有責任確保食品生產的每一個環節﹐即使不是自己負責的﹐也必須是安全的﹐否則憑什麼賣得比別人貴﹖這樣的企業﹐不單是應該接受市場的懲罰﹐受到消費者的拋棄﹐最終倒閉﹐企業的負責人也應該追究刑事責任﹐因為等於是在欺騙消費者。

這種做法其實不難。在茶葉行業早就如此。茶葉是直接入口的﹐茶樹不能施肥﹐也不能撒農藥。一些知名茶葉企業都會派出人員﹐現場監察茶農的生產情況﹐有沒有違規。懲罰也是非常嚴厲的﹐一旦發現有問題﹐不是拒絕收購那一戶茶農的茶葉﹐而是整個村的茶葉都拒絕收購。如果真這樣﹐整條村的生計都會陷入絕境﹐村民自然會互相監督﹐不敢亂來。

茶葉是最容易出事的﹐但中國茶葉這麼多年從來沒有出現問題﹐說明是成之有效的。

問題是﹐雙彙﹐蒙牛這些企業為什麼不能這麼做﹐為什麼不能派駐人員下去﹐現場監察﹐一句話﹐錢做怪而已。這樣沒有良心的企業倒閉﹐一點不覺得令人可惜。

核電的政治風險

(1)
中共對蘇共為什麼會突然倒臺的研究可謂不留遺力﹐最近又組織了文人班子出版蘇共倒臺二十年的反思。

在前十年﹐一位新華社記者寫的“蘇共十年祭”可謂震撼。如書中寫的﹐震撼不在於蘇共倒台﹐而在於為什麼蘇共會失去了民心﹐在宣告解散的當夜﹐沒有任何自發的民眾紀念﹐事後也鮮見懷念。

對共產黨來說﹐這是個更加嚴重的問題﹐政權沒有了﹐還可以再拿回來﹐共產黨有最強的組織鬥爭能力﹐奪權政權這種事只是小菜一碟﹔但民心沒有了﹐就無法東山再起了。

“蘇共十年祭”中列出了導致蘇共離心離德的幾條原因﹐其中一條原因就是當時對切爾諾貝爾事故的處理﹐太傷害了蘇聯人民的心。切爾諾貝爾事故是典型的人禍﹐直到一個禮拜後才發佈消息﹐而當時為了不影響“五一”勞動節的遊行﹐還讓小孩在街頭排練﹐實在令人發指。

核事故處理的失當﹐很容易導致政府的倒臺﹐在民主國家﹐這也許只意味這一屆政府的下台。但在專制國家﹐後果可就嚴重得多﹐人們會把帳算在執政黨身上﹐而由於核災難的影響是持久的﹐這種怨氣只會越來越大。

福島核事件過後﹐核電安全問題已經展露無疑。如果中國政府仍要為核電開綠燈﹐那就等於是為其背書﹐把自己的政治前途押在核電上面。如果將來出了重大事故﹐中共自己的聲望甚至政權穩定也將大受影響。

我想﹐中央政府也一定會考慮這一點﹐核電到底值不值得中共為其壓注﹐能源問題事小﹐但如果核電問題帶來了中國不能承受的政治後果﹐那將是更得不償失。

(2)
核事故的危害﹐不在於事先的防範﹐安全標準有多高﹐準備有多周全﹐而在於出事後﹐當局如何處理﹐如何取舍﹐如何取態。

從系統論的角度來說﹐一個系統﹐不管有多精密﹐多複雜﹐在一個長的時間尺度內﹐意外是一定會發生的。

所有的系統設計者﹐在假設意外時﹐只會假設一種情況﹐或多種情況﹔但實際上﹐在現實世界中﹐意外情況的發生﹐往往出乎人的意料之外。

就好像次按模型﹐模型設計者自以為能把所有的情況都考慮進去﹐但現實說明並非如此。


實際上﹐按照核電站的設計規範﹐核電站真的出了事故﹐後果並不嚴重﹐一切都可以控制。這也是核電專家一再強調核電安全的原因。

然而﹐這正是專家的盲點﹐只能從自己的角度來看待問題﹐而無法從一個更廣的視野看待現實世界。

在現實世界中﹐當一個固若金湯的核電站出了問題﹐通常也意味着整個核電站所處的環境出了問題﹐原來在應變方案中假設存在的種種應變工具﹐都不復存在。例如福島核電站的海嘯﹐就是一個例子。

這樣的情況還有很多﹐例如戰爭﹐政變﹐局部社會動亂﹐全國大面積電網癱瘓﹐等等等等﹐在這些專家預計不到的場景中﹐到時起關鍵作用的﹐還是人的判斷﹐制度的保障等等﹐而不是那些設計精良的儀器和設備。

(3)
人類歷史三大核事故﹐福島﹐三里島﹐切爾諾貝爾事故﹐其中三里島幾乎沒有任何影響﹐恰恰說明了事後的補救和處理才是關鍵﹐而這的確又和制度很有關係。

核電事故的關鍵在於事故發生後﹐是否有效及時處理﹐能否透明地發佈資訊﹐如何能把災害減到最小程度。

在中國﹐要能確保這些機制能完好地運行﹐需要一個穩定﹐開明﹐高效的政治環境。

我們都知道﹐目前中國穩定的政治環境﹐是經濟的高速增長所帶來的﹐假設中國的經濟增長只有南美洲的不到5%﹐恐怕中國早就是世界上最動蕩不安的國家了。

經濟高增長不可能永久持續﹐假設到了二十年後﹐中國經濟增長放緩到只有百分之三﹐到時社會矛盾一定會更加嚴重﹐政治上也更加動蕩。

而到時正是現在這批核電大躍進時期建成的機組開始老化的時期﹐到時該怎麼辦﹖

這不是危言聳聽。當今世界上﹐核能組織公認的最危險的幾個核電廠全部是分佈在前蘇聯加盟共和國之內。它們不但機組老化﹐無力維修﹐也不可能關停﹔最危險的是﹐當它們真的出事﹐當地政府根本沒有應付的能力和意願。

這很有可能是三十年後中國核電機組面臨的命運﹐所以中國核電發展還是應該慎重。

中國當然很有可能真正走向民主富強的道路﹐客觀來說﹐成功的機率可能也不過百分之五十而已。但如果不是﹐等於風險被放大了。

民工

最新一期 I Money訪問富士康在重慶的工廠﹐報道民工待遇苦況﹐受剝削等等。

我倒覺得﹐有富士康這樣的廠其實已經很好了﹐君不見全國到處林立的洗腳店﹐一個鐘二十元﹐十元給老闆抽去﹐自己只袋十元﹐一個月收入不到千元﹐大把人做。

那麼多的人﹐寧願伺候臭腳丫﹐也不願意回去伺候莊稼﹐只說明農村的生活太苦而已。

也說明﹐香港的記者根本不了解中國的農村生活﹐就對中國的民工情況亂下判斷。那種起草摸黑﹐日頭暴晒﹐擔心豬紊糧價的日子﹐他們根本想象不出來。

在八十九十年代時期﹐農村出來打工的還不是那麼普遍﹐供應比較少﹐工資自然比較高﹐那時能有月薪五百﹐等同沿海城市幹部的工資了。其後農村出來打工普遍化了﹐供應大增﹐工資自然漲不上去。

這道理就如同早期下海的城市人﹐大多很容易發達﹐現在則很難一樣。

出來打工的民工﹐其實也存不到什麼錢﹐無法融入當地社會﹐也很難為自己命運帶來翻天覆地的改變。

他們只是增加了閱歷。幹個三五年﹐回家做做小生意﹐甚至回去種田﹐但已經有了現代工業社會的洗禮﹐眼界﹐能力已經大有不同﹐更能夠和現代社會適應。無論如何﹐也好過把他們最寶貴的青春時光耗在田間地頭。

在現代社會﹐做一個懂得上網的農民﹐要比一個不懂得上網的農民也要強得多。

更何況﹐出來打工﹐也能給他們一個翻身的機會﹐儘管這機會是非常渺茫。從年輕人的心境來說﹐寧願在外面苦點﹐和一大堆同齡人待一起﹐也比雖然比較安逸﹐但要在家裡一天到晚聽父母嘮叨要好得多。

我聽到的很多個案﹐現在中國農村里﹐幾乎沒有三十歲以下的年輕人還待在家里了﹐都出去打工﹐或就學了。這也造成了一種群體壓力﹐越是如此﹐越是每個年輕人都要出去。

我倒覺得﹐中國的這種民工現象和制度﹐逼大多數的年輕人出去闖蕩﹐經歷社會的磨煉﹐為自己的命運奮鬥打拼﹐比香港為數眾多的雙失年輕人﹐一天到晚只待在家裡上網﹐怨天怨地罵政府﹐要強多了。恐怕他們從來沒有想過﹐也許自己可以去﹐也應該去富士康打工試試的。

為什麼李莊案可以報道﹐艾未未案不能報道﹖

兩案都是中國司法界的醜聞﹐盡顯現有體制荒唐的一面。

但為什麼前者可以得到報道﹐而且網上鋪天蓋地的分析﹐轉載﹐號稱互聯網的勝利﹐而後者全國輿論就根本是噤如寒蟬﹖

薄熙能在最後關頭剎車﹐沒有毀掉他的一生清名﹐還是好的。儘管李莊案大概已經把重慶打黑帶給人的好感﹐起碼三分一都打消了。

白蛇傳

突然想﹐白蛇傳可以是一個偉大的故事﹐穿越了時間和空間的愛情﹐一千年的尋覓。水霧瀰漫的湖面﹐他從波光中走來﹐為了履行一個千年的約定。

比外國那些吸血驚情的愛情片可以強多了。

要是把白蛇的背景放到今天﹐又會演繹怎樣的故事﹖

印象西湖雨，是一首让人听了灵魂出窍的歌，歌词，意境绝佳，让人感动得几乎想哭, 视频和歌词在下：

http://video.sina.com.cn/v/b/4184055-1270479044.html

还有这个喜多朗版的，也很好。想不到还可以摇滚。

http://video.sina.com.cn/v/b/4184055-1270479044.html#26329180

《印象西湖雨》歌词

雨还在下，落满一湖烟
断桥绢伞，黑白了思念
谁在船上，写我的从前
一笔誓言，满纸离散

雨～～～ 站在湖边
雨～～～ 遥望北岸

雨还在下，落满一湖烟
断桥绢伞，黑白了思念
谁在船上，写我的从前
一笔蝴蝶，满纸离散

我的告别，从没有间断
西子湖上，一遍一遍

白色翅膀，分飞了流年
长叹一声，天上人间
雨还在下，淋湿千年
湖水连天，黑白了相见
谁在船上，写我从前
一说人间，再说江山

告诉我啊 我的爱人在何方？
一把绢伞 遗落断桥旁
告诉我啊 我的爱人在何方？
雾里水里 荷花暗香

雨～～～ 雨啊～～
雨～～～ 雨啊你告诉我

一千年前 失散的爱人啊
坠入轻烟 飘在湖上
我要再寻他 一千年啊
我的爱人 你可等着

告诉我啊 我的爱人在何方？
满天红霞 绿树苍苍

告诉我啊 我的爱人在何方？
长啸一声 化蝶成双

雨淋湿湖水 淋湿清风
淋湿季节 淋湿传说
我要再寻找 一千年啊
我的爱人 你可～等～着

互聯網“十二五”規劃

內地部門規劃上癮，工信部說，竟然在編制互聯網“十二五”規劃。

互聯網可以規劃嗎？能知道互聯網三年的事已經是神仙了，何況五年。

更何況，凡是產業規劃，必然免不了“做大做強”、“培育龍頭企業”，制訂方向。誰也不能阻止自己內心想扮演上帝的欲望。

互聯網行業應該是最難規劃，也最不應該規劃的吧。阿里巴巴，腾讯，新浪等既得利益者当然叫好。但互联网行业的魅力就在于它没有规律。规划了就没有生机。

不過也很期待，看看工信部會怎樣來規劃互聯網。

為何一定要如期完工﹖

法院判政府敗訴﹐環評報告不通過﹐港珠澳橋項目暫停。政府表示會確保2016年完工。

其中的邏輯是很說不通的﹐既然環評有問題﹐自然是應該先把它做好﹐甚至能否再通過也還是未知之數。

項目受阻﹐要趕完工﹐自然造價上漲﹐這筆多出的錢﹐等於又是納稅人的錢。環評沒有做好﹐已經是政府的責任﹐浪費了公帑﹐現在要趕工﹐等於又再要多花一次冤枉錢。

工程趕工讓費用大概漲一成﹐以六百億計﹐就是六十億的額外費用﹐這筆錢﹐是否問過了市民同意﹖

從法理來說﹐法院要求政府再做環評﹐政府的優先應該是滿足法律程序的需要﹐其後才能對項目進展表態。法律問題未解決﹐怎能輕言動工﹐甚至保證如期完工﹖政府無非是向上交代而已﹐但這樣非常輕率。如果法院再否決一次﹐政府還能怎樣交代﹖這根本是倒行逆施,語無倫次了。

政府這種出於政治考慮來決定基建項目﹐而放棄自己原則的取態﹐是很不可取的。香港政府並不了解內地的政治規則﹐如果想靠放棄自己的原則來一味討好﹐只會更加弱勢﹐更為人看不起。

最重要的是﹐根本看不到一定要在2016年完工的必要性。如果要趕工﹐政府起碼要把這個道理向市民說清楚﹐如果不能在2016年完工﹐香港會有什麼損失。

實際上﹐根本沒有什麼損失﹐無非就是在廣東省﹐澳門那裡失了面子而已﹐這個面子就真那麼值錢嗎﹖

港珠澳橋﹐說穿了﹐就是一個面子工程﹐政績工程﹐未來根本就沒有車流量﹐也看不到沒有這座橋香港能有什麼損失。

這樣大白象的面子工程還有深西通道﹐當年也是一定要在2007年7月1日回歸十年前完工﹐其實也毫無必要。深西通道的意義在於連接沿江高速﹐沿江高速到現在都還沒有落成﹐整個深西其實等於一直在閑置﹐使用率百分之二十都不到。

在我看來﹐整個港珠澳橋項目很有問題﹐否則也不會原來的倡議者要縮沙﹐現在既然有機會﹐還不如推翻重來。重新考慮和深圳的雙Y方案和加鐵路方案。這種大型項目一波三折本來就不是什麼大不了的事﹐當年新機場也是一改再改。深西通道方案在深圳那邊也是因為環評的問題波折重重。

搞笑的是﹐深西當年是香港提前完工﹐深圳那邊因為環評的問題﹐工期延誤。連深圳都懂得起碼要尊重法律程序﹐環評不能過﹐工程就要暫緩。哪怕香港这边的进度要比深圳快，也不会为了面子就硬来。過不了幾年﹐香港政府已經比大陸厲害得多﹐可以視法律程序為無物﹐拍胸口保證一定能搞定。深圳政府当年都不敢做的事，现在香港政府都敢做了，這幾年真是進步很快﹗

樂嘉

"非誠勿擾”的成功﹐在於兩個主持人非常出色。孟非的臨場反應很快﹐也很幽默。樂嘉則有很強大的氣場。兩個人配合得非常好。

今晚有香港來的男嘉賓一直說自己練武術﹐現場表演劈木板﹐結果失敗了。樂嘉則上來劈﹐能連劈兩塊﹐原來曾是少林俗家弟子﹐真是無所畏懼。

我想樂嘉的粉絲又更多了。 今晚有個女嘉賓表現很令人討厭﹐樂嘉對她的批評很不留情面﹐從頭批評到尾。

孟非和樂嘉﹐真是當今中國最出色的電視主持人。也印證了我的一個想法﹐真正出色的主持人﹐應該是那種人生閱歷很多的﹐看透世情的﹐而不是那種一直在娛樂圈打滾的。

特高壓-5

從這張圖來看﹐東北電氣已經不是國有企業﹐和遼寧政府沒有一點關係了。但田莉還是政府官員﹐東北電氣到底還是不是國企﹐真是扑朔迷離。

東電最大的問題其實是﹐到底這是一家真的做生意的公司﹐還是一家只是殼公司﹖上市公司的存在﹐只是為了應付債權銀行不撕破臉皮﹐實際上所有的業務和資產已經轉移到新公司去了。

東電﹐新東電之間的關係真的錯綜複雜﹐名實之間﹐甚至充滿了哲學意味。

先說東北輸變電﹐是在1994年內地香港同時上市﹐是當時的明日之星﹐振興東北的希望。東北輸變電是三峽電網的主要承包商。

其後﹐大股東佔用資金﹐一塌糊塗﹐公司欠債纍纍﹐幾次到了破產邊緣。這有國有企業管理上的通病﹐當時也是沈陽官場最黑暗的日子。參考華晨的例子﹐就知道那些東北老大對所謂的上市公司機制根本不當一回事。

境內銀行好應付﹐境外銀行卻要當真﹐2001年境外銀團要求東電清盤﹐以償還4000萬美元債務。遼寧國資委才開始一系列動作。

結果是﹐4000萬債務減到2600萬﹐而東電經過整個重組。國內銀行的債務﹐就一直通過打官司來應付﹐反正是自己人。正在打官司的還有3億多﹐另外還有約9千萬的債務﹐一直沒有還。

現在的問題是﹐整個重組﹐到底是應付債務危機而為﹐還是局內人上下勾結﹐一直在為MBO作準備﹖

如果是前者﹐不管東北電的債務是多少﹐之前那麼危險﹐都能活過來﹐沒被清盤﹐它的經營業績就有望隨特高壓的高潮而翻身。

如果是後者﹐那就是最惡劣的局面﹐上市公司殼股的存在根本就是一出戲﹐等到幕後人士MBO水道渠成時﹐就該落幕了。這樣﹐不單特高壓和它沒有任何關係﹐甚至是加劇了上市公司股東的危險﹐因為幕後人士更有動因早日完成這幕戲。

目前存在四個層面的東北電氣。但到底那一個是真身﹐簡直扑朔迷離。

老東北電氣﹐就是上市公司﹐不用多說。

有一家叫“新東北電氣投資公司”﹐是為了應付當年的債務危機﹐用來逃債的。這家公司是老東北電氣的大股東﹐身份迷离，前面已说。

另外有一家叫“新東北電氣集團”﹐這家是真正在做業務的﹐不用懷疑﹐也將真正受惠特高壓業務。從名字﹐業務﹐歷史來看﹐分明就是原來的老東北電氣﹐而且規模比現在上市公司要大得多﹐規劃要年三百億產值(上市公司不過才三億多年銷售額)。但上市公司在09年時﹐針對網上傳聞上市公司要注入新東北電氣集團﹐發過否認聲明﹐說東北電氣和新東北電氣集團在業務和股權上沒有任何關係﹐兩家是不相關的公司。

第四個層面﹐原來老東北電氣的旗下幾個重要公司﹐例如錦州電容公司﹐改名為“新東北電氣錦州電容公司”﹐然後再說明和它沒有關係﹐用來打債務官司。所以連東北電氣的子公司﹐也有很多分身﹐不知道那個是殼﹐那個是做業務的。

憑目前資料﹐看不出來這是否一個為了MBO而所做的戲。所以我想﹐不會有任何基金投資這種公司了。

下面用铅笔画出的，有一家“新东北电气特高压公司”，上司公司只有17.5%的股权。从注册资金来看，是所有子公司中最高的，也说明东北电气的决策层(不管是那一个东北电气)把注码都压在特高压上。

这家公司10年亏钱。现在的问题是，11年第一季度的1400万盈利是否主要就是来自这家不起眼的公司？就算特高压的大茶饭不是由上市公司来享受，只要能按17.5%的比例分一些给上市公司，也是足以让人关注的理由。就当演戏的酬金吧。

值得留意的是，在应得股利中，也确实有“新东北电气特高压公司”的股利，用铅笔圈出来了。

在負債方面﹐對外擔保不是很嚴重。之前東北電氣就是死在這上面。當然﹐事實上東北電力最大的風險就是來自這種上級指令的對外擔保。但它到底還是不是國企公司呢﹖

金都飯店的手尾只有2000多萬了﹐而且飯店已經結業。這個問題應該不再困擾東電了。

預計負債有9000多萬﹐是重組後還跑不掉的數﹐雖然還是嚇死人(公司全年營業額才三四億)﹐但比起之前五億多的內債已是減少了很多。

另外還有一筆三億五千萬的債務官司﹐遼寧法院已經判了東北電勝訴﹐是舊公司的舊債﹐對方正上訴最高法院﹐但估計問題不大。

特高壓- 4

有關特高壓的情況越來越複雜。

又發現了一家“新東北電氣”﹐香港這裡似乎沒有人提及。

新東北電氣﹐東北電氣﹐沈港公司之間是什麼關係﹐錯綜複雜。

下面某個論壇的一段話﹐也道出了這些疑惑。

“用哥哥、弟弟形容東電目前狀態似不妥，其實大家都知道新東北電气集團是新瓶裝舊酒，高管也是原有人馬。2000年我國企業改制后，許多企業采取的常用手段就是在原有企業基礎上成立個新公司（多由原高管們出資），將實質性資產拿走，僅留下債務等待清算，然后宣布破產，達到逃廢各种債務的目的，也就是國有資產變賣過程。只是搞不懂的是，已經這么多年了，東北電气集團已經把資產拿的差不多了，為什么還不申請破產？當然申請破產后的A、H2市殼資源他們是不會放棄的，只不過是左手倒右手而已。投資585的人其實等的就是這套把戲的結束，但何時結束恐怕連大机构也不知道。客觀的說，假如東電的這場戲演完后，其股价不會低于特變。”

我甚至想﹐東北電背後這麼複雜的背景﹐會不會和當年的沈陽慕﹐馬大案關係﹖東北電倒霉是在2000年﹐沈陽政府要求它為金都酒店融資。沈陽政府高層倒臺也是在2001年。我本以為﹐此事已經過了10年﹐早應該解決了﹐原來可能還沒有解決。

下面又是一些相關文章。

東北電演繹資產大挪移 關鍵時刻有關部門均放行
2004年10月10日 09:41 《財經時報》
http://finance.sina.com.cn/stock/s/20041010/09411067861.shtml

000585和新東北電气的關系
http://blog.fund123.cn/lbtzky/archive/2010/04/29/479653.html
利邦私募

不過東北電氣背後這麼複雜的背景﹐估計香港基金不可能去關注了﹐吸引力也大減。2009年甚至傳巴菲特要入股﹐也是完全扯談。有这样黑的背景，不要说基金，恐怕连散户也没有胆量投资了。

不過東北電在A股原來是ST股﹐以內地市場慣例﹐一旦ST摘帽﹐股價可以上很多。

不過﹐這家“新東北電力”的存在﹐也造成很多陰影。沈陽政府不愧是內地最黑的市政府﹐黑老大的作風在“慕馬案”過後十年還是這樣霸道。

特高壓-3

東電的問題﹐自然是管理層太差﹐長期不物正業﹐年年虧損。管理層不濟﹐自然基金不會青睞﹐基金不看﹐自然翻身無望。更何況﹐哈動﹐華潤最近的財務醜聞﹐自然讓人對這類中型國企股有戒心。

特高壓概念吸引﹐但公司差勁﹐如非香港只有一個概念股﹐也不應該去留意它。

我想﹐如果有一個基金經理要看它﹐甚至應該去現場看﹐看看工廠開工率﹐看看多年苦惱的金都飯店到底現在如何等等。

所以﹐應該多看一些資料﹐收集一下這幾年來的相關新聞﹐了解為什麼07到09年會輸錢等等。

當然﹐也要看4月20日的第一季度報告能否說一個比較好的故事﹐能讓基金對它留意。是否拿到了一些關鍵性的訂單﹐這個很關鍵。

特高壓 –2

東北電公佈首季盈利1400萬，去年同期是虧損。這顯示了今年電網市場在復蘇。

國家智能電網方案已定，特高壓總投資3500億，今年特高壓線路也計畫上七條。今年剛開始，就能實現盈利，說明全年盈利一定超過5600萬（1400X4）。實際上，應該將遠超此數。因為打後季度訂單一定會加快很多。

東北電近年虧損，有像樣盈利也是在2006年，當時3500萬元，07年初股價見3元。

東北電現為1.7，A股5.1是最大價差的H股。無論如何，股價不會低過現在1.7的水準。

這大概是我現在所想的。詳細情況要等4月20日出的第一季度報告，看看公司管理層對特高壓的看法。

特高壓

如果要炒新能源，風能、太陽能前景其實不明朗。但不管是風能還是太陽能，都離不開特高壓，因為風能和陽光能都不穩定，只有特高壓問題解決了，才能發展新能源。

風能、太陽能都有產能過剩的問題。雖然一直說中央會上調裝機目標，但現實就是，現在上網都有問題，三分一裝機是閒置。單單為了消化這些過剩裝機，特高壓也大有前景。而且風能、太陽能之前炒過頭，現在已有泡沫化的味道。

東北電氣今日發盈喜，所以特高壓是很值得研究的，起碼比風能、太陽能靠譜得多。兩個特高壓股基本沒有起動，後勁應該很足。

中煤 –2

（1）
前兩天鋼股做好，還以為自己之前對鋼股看淡的看法看錯了，但今天鞍鋼出盈警，醜婦終要見家翁，神話要被揭穿。前兩天A股大行出了很多唱好鋼股的報告，也都是誤導的。

另外一個市場神話是航空股，前兩天三大航空股差不多都升10%以上，是在借機炒民航十二五規劃和油價跌。但高鐵是致命傷。武廣高鐵開通後，武漢來往附近多個省會城市的航班已經停開，南航打擊最大，三月份旅客增長只有1%，全國只有5%，是近年最低。

一條武廣高鐵已經如此，6月份京滬高鐵開通對東航、國航的打擊更是致命的。

（2）
我想，中煤基本面的不利，已經充分反映在3月23日以來超過11%的下插中了。未來會否更差呢？

以現在來說，煤股最大的風險是對合同煤的限價。3月份CPI達5.4%，可以想像，發改委控物價必然是不留遺力。

但在另一方面，發改委今日同意山西火電上網價上調26分，似乎也在鬆口。如果電價能上調，就沒有限煤價的理由。如果電價上調的範圍擴大，煤炭限價的可能就大減。所以還要關注。

中煤

中煤公佈10年純利只增長0.8%後，大行對其評價甚差。之前目標價大概14元左右，現在普遍在9元到10元之間。

我想，中煤的表現還可能再差嗎？

純利幾乎沒有增長，主要是成本上漲，背後反映的是否管理上的問題，導致投行一致看淡？另外，也有投行認為中煤有地質問題，煤炭品質差，這些都是長期性的問題。弱勢難改。

但也有一些有利因素，一是中煤將增加現貨煤炭比例，由30%增加到40%，近期煤價上漲，這應該是有利的。日本核危機，核電停滯，將更依賴煤炭，中期來看煤價應該是走高的。

另一個是，發改委前兩天表示將中止煤化工新項目上馬。這對中煤也應該是有利的，其在2010煤化工業務虧損，如果產能過剩現象得到改善，應該有利。

利弊各有，還要多研究的。

臥虎藏龍

(一)
“衣上征塵雜酒痕﹐遠遊無處不銷魂。此身合是詩人未﹐細雨騎驢入劍門。”李慕白輕聲吟道。“師父以前常說﹐緊握雙手﹐手裡什麼也沒有﹐放開雙手﹐才能擁有世界。”

余秀蓮凝視著李慕白﹐並不回話﹐只是握住了他的手。風緩緩吹動竹子﹐午後的陽光透射過來﹐地下光影斑駁變幻不定。

李慕白拾起她的素手﹐在臉際輕輕摩挲著。他望著余秀蓮白瓷般精緻的臉龐﹐緩緩地說道﹕“這張青冥卡﹐我打算交給你。”

“為什麼﹖”餘秀蓮問道。

“我縱橫江湖半生﹐也算到頭了。況且﹐你的學歷較高﹐正當是你們的天下。”李慕白答道。“這些年來我對你這樣﹐你不會恨我吧﹖”他又問道。

余秀蓮抽回了雙手﹐默然不語。良久﹐才輕輕說道﹕“既然如此﹐你又何苦﹖”

李慕白嘆了口氣﹐“你將來就會明白的。我已買好了去武漢的機票﹐你明天就出發吧。”

余秀蓮望著他的背影﹐有一股說不清滋味的感覺湧上心頭。

(二)
距離大會還有三天﹐羅小虎就已經來到武漢城裏了。他有點奇怪為什麼會把開會地點選在武漢。也許是和當地官員關係好吧﹐去年在上海的時候﹐有一晚台灣四海幫的幹部在“金色年代”卡拉OK一下子給一窩端了。大家當時都震驚不已﹐上海公安也太不給面子了。

他近幾年來在雲南很順﹐在緬甸邊境包了一間賭場﹐又辦了一間娛樂城﹐酒店﹐美食城﹐按摩﹐小姐﹐一條龍應有盡有。現在正打算加入政協﹐商政全面發展。他對李慕白搞的那些東西全不感興趣﹐但卻也不能不佩服他。這幾年來全靠他﹐全國才沒出什麼亂子。

不管怎樣﹐他們是過命的交情﹐他總是支持李慕白的。

to be continued......

對日本的敵意應該消減了一些

如果經常浸淫在內地文化中﹐對日本文化的認識主要是它的武士道精神和軍國主義思想。因内地到處鋪天蓋地的都是抗日影視作品﹐家仇國恨難消。這部份也是出於統治意識形態的需要﹐宣揚共同的敵人能帮助鞏固政治基礎。

香港幾所大學都有日本研究系﹐我想﹐讀日本研究的人﹐也不大會真的研究日本的軍國主義文化和武士道精神吧﹐現代日本和這些已經距離甚遠了。他們當然是因為欣賞日本文化中好的一面才會去讀日本研究的。

整體而言﹐內地對日本的興趣和認識﹐是出於其文化“壞”的一面﹐帶有一種對待敵人的防範心理﹐而港臺則是出於其“好”的一面﹐有一種欣賞和嚮往的情緒在內。所以內地和港臺對日本的觀感有很大的反差。

平心而論﹐戰後日本的“去軍國主義”做的相當徹底﹐原來陸軍的那種精神和體系蕩然無存﹐執着的﹐只是如何看待以往的歷史﹐這也牽涉到他們的民族自尊。但要日本再和二戰時一樣﹐已是不大可能了。

實際上﹐上個世紀的日本皇軍﹐也是個特定的歷史產物﹐是軍國主義的極致表現。日本歷史上的國內戰爭﹐遠遠沒有中國那樣殘暴﹐反而更加文明(這也是很多日本人今天不相信日軍會在中國戰場做下那麼多惡行的原因之一)。一系列的狂熱和野心﹐才導致了日軍當時異化成那樣的機器。

我對日本文化的好感也很多﹐優雅﹐精緻﹐淡然﹐更象理想中的中國人。尤為特出的是日本女性﹐個個氣質不凡﹐淡雅大方﹐而中國女性﹐不管美的醜的﹐相比之下﹐總有一種張牙舞爪的感覺。

我覺得﹐日本這樣的一個國家﹐以它的現狀﹐也很難痛恨到那裡去。從中國人的本位立場來說﹐所要求的﹐無非是希望它能承認歷史﹐承認自己在中國幹過什麼﹐並且真心表示歉意﹐如此而已。當然﹐這種歉意要有標準﹐包括日本首相(或日皇更佳)在南京下跪﹐成立戰爭賠償基金等﹐參照德國。否則﹐大家還是要沒完沒了地糾纏下去。

如果日本能做到這點﹐我想中國人對日本所抱的敵意大都會消除﹐也會真心去欣賞日本文化﹐體會那份在中國已經失傳的上古精神。

以我來說﹐我原來也是非常反日的﹐心底也是非常希望中日能開仗﹐好好打一次﹐但現在思想也在慢慢轉變。對日本地震和核事故的災害﹐雖然沒有四川地震那種血濃於水的牽動﹐但也有一種憐惜的心理﹐覺得美好的事物遭到這樣的毀壞﹐真的很令人同情﹐而不是想象中的幸災樂禍。

艾未未

突然想﹐現在發生在他身上的一切﹐是否也是行為藝術的一種﹖難道國安局中也有艾未未的知音﹖畢竟﹐以荒謬的行為來彰顯體制的荒唐﹐是艾未未的拿手好戲。如果不是這個黑色幽默太沉重了些﹐幾乎讓人以為只這是艾大師的又一傑作﹐而且是巔峰之作。

我想﹐艾未未對今天這樣的情況早就心裡有數。如果真的要坐牢﹐也不會太介懷﹐反而當局也“行為藝術”了一把﹐他不能互相和應﹐予以回敬﹐倒是一種遺憾。

以我的理解﹐當局就算想咬艾未未﹐也未必能咬得很深﹐欲加之罪的難度比較高。艾的背後沒什麼背景﹐很難上綱上線﹐觸動最敏感的神經。估計也是玩一把﹐當無大礙。

為什麼規劃都要做大做強？

最近見到很多規劃，都提到要“做大做強”，幾乎所有的行業規劃都提到要在2015年，形成3到5家世界500強公司，1000億營業額以上。有趣的是，這樣的表述幾乎存在所有的行業規劃上，最近見到的有：

1． 有色金屬行業規劃
2． 藥品流通行業
3． 商貿物流規劃
4． 節能新能源汽車規劃
5． 高端裝備規劃

據說共有18個國家重點規劃，工信部負責的行業規劃則有48個，另外，農業部，商業部也負責種種不同的行業規劃，按照最低估計，這些規劃實現的話，到2015年中國起碼也有150家世界五百強企業了（50X3）。

為什麼行業規劃一定要“做大做強”，要政策扶持，要政府官員來挑選龍頭企業，而不是通過市場優勝劣汰？

一個原因自然是其中有巨大的尋租空間，官員掌握了資金和政策，等於淩駕了市場，對個人和政府機構的好處自不待言。

但由於“做大做強”是行業規劃的普遍規律，讓人不禁想憑什麼中國政府這麼自信和自負，認為政府官員的指揮，一定就可以優於市場規律。那怕明知道其中可能有很大尋租，貪汙腐敗空間（假設最高的決策者並不是為了要尋租而這樣做）。

先不做價值判斷，由於“做大做強”已經是現實，還不如考慮為什麼他們會這樣想。

一個原因是在一些行業嘗到慘痛教訓。例如鋼鐵行業、稀土行業、汽車行業，都是無序競爭，耗用大量資源，行業絕大部分的利潤都是外商占去。

另外一個原因是通過政府主導的整合，嘗到了甜頭，例如高鐵引進，水泥產業的整合等。

從歷史的角度來看，很多豐富資源的國家，例如南美、非洲國家，因為行業的集中度低，很容易就給財雄勢大，掌握先進技術的外資逐個擊破，淪為整個國家為外企打工的境地。而當年日本、德國的崛起，也是充分利用了政府的產業導向。

政府淩駕市場，主導產業發展，有利有弊，也很容易淪為國家資本主義，國企利益團體，或和政府關係密切的民企財閥，官商勾結，以“做大做強”之名，扼殺生機勃勃的民營經濟，反而經濟失去生機。

兩者之間，應該有一個平衡的力度。

我的看法是，“做大做強”，產業升級，在某些基礎性行業也許必要，但不應該一蜂窩，例如商貿物流，服務消費這些下遊行業，還是應該讓市場規律說話，不應該由政府來挑選優勝者。

國企與民企

最近做了個小統計﹐比較恆指成份股與國指成份股的去年盈利與彭博預測數據﹐好像去年恆指成份股的盈利﹐不計國企股的話﹐多數是好於預期﹐也反映了經濟在復甦﹔而國指成份股﹐盈利很多差過預期﹐40個成份股中﹐大概三分一以上差過彭博預期。

考慮去年的整體經濟環境﹐這樣的結果應該有些啟示。

印象中看過一個大行報告﹐也有類似的觀點﹐謂04年到08年(還是09年﹖忘了)是投資國企的黃金時期﹐有政策上的原因﹐經濟發展階段的原因等等﹐國企好過民企﹔而從現在起﹐是民企好過國企﹐國企不再吃香﹐背後當然也有一系列的政策原因﹐民生社會的變化等等。如果要尋金﹐不能在國企中去找了﹐要在民企股中去找了﹐應該找那些大消費﹐工業股等﹐而不是找那些靠政策壟斷吃飯的國企股。

如果以彭博預測數據作為一個標準﹐去年國企股的表現不如非國企股﹐似乎也是一個事實。

吳曉波在“激蕩三十年”這本書中﹐把中國從1978年到2008年這三十年的經濟史﹐看做三種勢力﹐民企﹐國企﹐外企之間的角力﹐互相激蕩﹐貫以不同的政治主線。在不同的時間段﹐必然是有其中一股勢力在唱主角﹐其他受壓。“激蕩三十年”只寫到了2008年﹐當時是“國進民退”﹐國企抬頭﹐民企受壓。

現在看來﹐中國經濟可能又到了一個新篇章﹐也符合歷史的傳統邏輯﹐此起彼伏﹐一個個循環周而復始。

鋼股﹐車股﹐水泥股

有時要寫一些文章﹐篇幅很短﹐寫一些板塊。由於要形成文字﹐消化完資料後﹐其中的邏輯就清晰起來。最近剛寫了這三個板塊﹐雖然只有幾百字﹐但也能形成完整的看法﹐記錄一下。

(1)
鋼股

中長線來說﹐將一直弱勢。內地房地產調控和車市不景﹐导致鋼鐵需求疲弱﹐保障房暫時還是空中樓閣﹐起碼秋季後才能起動。鋼材庫存現处於歷史新高﹐而且短期內很難消化。

關鍵的是﹐鐵礦石是死局。中國鋼企等於是為三巨頭打工﹐任何盈利都將為外企榨去。看不到有任何扭轉局面的可能。中長期而言﹐鋼股只有下行空間﹐而沒有上行空間。

(2)
車股

亦沒有前景。中國汽車業將進入一個相對衰退期。09及10年的購車補貼沒有了﹐一線城市的限牌政策只會越來越緊。

昨天工信部說﹐由於已經有了節能新能源車規劃﹐所以不再會有汽車十二五規劃﹐這等於宣判了中國汽車業的死刑。這意味着﹐中國汽車業不再是受扶持的支柱產業。舉個例子﹐由於過往是支柱產業﹐為了扶持﹐各地政府都對限牌政策小心翼翼﹐現在沒有了這個顧忌﹐打壓將越來越多。

政策將向新能源車傾斜。電動車在北京不受上牌限制﹐也不要交購置稅(燃油车剛剛按排氣量加了)。

但新能源車規劃的推出﹐未必意味着比亞迪就能受惠﹐儘管市場已經把兩者連在一起。

我覺得兩個原因要考慮。第一﹐中央將未來十年拿一千億出來扶持新能源車﹐其中500億用于新能源車研發﹐300億用在電池研發﹐200億用在基建﹐這筆錢多數將會去上汽﹐廣汽等國企車企﹐這對民企的比亞迪未必是好事。

第二﹐以我很粗淺的理解﹐電動車開發﹐和手機﹐光碟一樣﹐“制式”是一個很大的問題。例如採用鉛酸電池還是鋰電池就是一個很大的爭論﹐而比亞迪現在全部壓在後者之上。王傳福習慣了以顛覆一個行業的規則﹐自己重新塑造規則來作為成功模式﹐如果國家不重視電動車﹐以比亞迪的草莽作風﹐反而更能有成功機會﹐現在國家重視電動車﹐比亞迪很可能被排斥在主流制式之外。

新能源車就等於比亞迪﹐恐怕是一個美麗的誤會。

(3)
水泥股

第一季度最強勢的板塊﹐升勢30%以上。但應該潛力還遠遠不止。

市場預期的三大政策利好﹐水利建設﹐建材下鄉﹐保障房建設﹐其實還沒有開始﹐意味着這三個因素的帶動作用(每一個都很強勁)將維持很久一段時間。

水泥股之前的強勢﹐基本上反應上一階段中國整頓水泥業﹐削減產能的結果。水泥業整頓成功(與此相比﹐鋼鐵業的整頓就很失敗)﹐意味着整個行業處於一個很健康的狀態。在一個非常利好的政策環境下﹐還可以再有很大的發揮。

入獄市長

這幾天在看一本叫“入獄市長”的網絡小說。這種網絡小說﹐必須寫得很能抓人眼球﹐1000字收三分錢﹐如果寫得不好﹐讀者就會很快放棄。當然﹐其實也都能找地方免費看到。

何以忘憂﹐唯有小說了。

小說寫得很好﹐主角戴斌﹐原來是一個地級市長﹐因為貪污80萬﹐被判10年。小說分幾個部份﹐第一卷是主角在監獄里的經歷﹐第二卷是主角出來後﹐到处找不到工作，在農村很低沉的一段經歷﹔第三段是主角在四川﹐從商界東山再起的經歷。故事還在更新﹐但也快到高潮的結尾了﹐戴斌成為外商顧問﹐參與一個20億美金項目的談判﹐政府的談判對手是他的前妻﹐商場情場和官场恩怨都要來個了斷。

作者是用“白描”的手法來寫﹐描述書中人物一段段的經歷﹐沒有刻意用華麗的詞彙﹐是讓人看了很舒服的風格。 很佩服作者知識面之豐富。寫監獄風雲﹐對監獄內生活瞭如指掌﹔寫官場﹐很老道﹔商戰﹐股市也描繪得很深入。當然﹐故事過程中也夾雜很多男女感情糾紛﹐情場恩怨。感人肺腑的地方很多。

小說從2001年開始﹐夾雜着這幾年中國發生的所有大事﹐非典﹐川震﹐奧運﹐07年股市大升和08年的大跌﹐所有的這些事﹐讀者和書中人物都是一同經歷的﹐非常親切。

作者成功的地方是﹐對人物的刻劃栩栩如生﹐讓讀者很容易就對他們產生感情。我最喜歡的﹐當然是主角戴斌﹐是一個有情有義有擔當的中國男人﹐簡直是最優秀品質的濃縮﹔其次是薛小雲﹐東北來的按摩女﹐無比善良﹔戴斌的前妻林燕妮我也很喜歡﹐很真實。也希望她能和戴斌複合。

能寫出這樣的作品﹐作者的閱歷一定很豐富。讓我感慨的是﹐他付出這樣大的勞力﹐也只是做一個網絡寫手﹐賺微薄的收入。而事實上﹐大部份的讀者還都是像我這樣﹐不付錢的。

梅新育: 社会衰败是日本重建最大挑战

http://www.21cbh.com/HTML/2011-4-6/0NMDAwMDIzMDg0NQ.html

“ 在基层，人口老龄化和男性气概衰退，“草食男”之类流行，更是对日本社会生命力负面影响长久的噩耗。 二战以来世界各国人们熟悉的日本员工形象是“以社为家”的“公司战士”，但近十年来我们正在逐渐习惯于听到日本员工劳动纪律松弛的消息；在这次救灾中，自卫队以辐射过高为由拒绝执行首相命令驾驶直升机向过热的反应堆注水，更令许多人为之震惊，须知军人以服从命令为天职，军队是一个国家遭遇大难之时最后的倚靠，军人的终极职责就是牺牲自我换取民族生存。自卫队的纪律和奉献、牺牲精神尚且没落到了如此地步，一般的日本人又会如何？

不要用什么“现代”之类的借口来自欺欺人，甚至主张我们引进效仿这类颓废之风，“草食男”之类玩意在晋末、南朝、宋末、明末都一度风靡，而这些社会朝代下场如何？众所周知。”

大節與小節

福島那家醫院人員在輻射的陰影下離棄別人，自己逃亡，造成幾十個病人死亡，而福島那家醫院的院長還振振有詞，說撤離病人是政府的責任，自己沒有責任。

我在想，這在中國不大可能發生。首先這肯定是要判刑的，中國的刑罰一向嚴苛。那個院長甚至判死刑也說不定。其次，整體氛圍來說，也不大會。“沙士”期間，全國那麼多醫院，也沒有出現一宗醫院離棄的例子。

有評論說中國自文革後，國民教育失敗，道德淪亡，山寨盛行，誠信全無；但我想，中國的教育制度，一向提倡理想主義，而疏於一些細節性的規範。小節有虧，很容易被觀察到，外界就很容易下一個負面的判斷。那些髒亂差，尤其能讓那些西化的精英皺起眉頭，心生厭惡。而那些“大節”，洋溢著理想主義氣質的，和人命生死有關的，卻不是經常有機會得到體現。

作為一個成熟的公民社會，日本在小節上處處表現出優越的一面，彬彬有禮，規範自律，外表上精緻精美，讓人嚮往。但在大節上，這次的表現卻讓人不敢恭維（包括之前的捕鯨，這次的排放核污水等，都是極端自私的行為），有一種金玉其外，內裏腐臭不堪的感覺。而中國更象處於蠻荒時代，人人不守規矩，小節上讓人無法放心，但在“大節”上，我想更值得讓人信賴。

三網融合﹐光通信﹐和雲計算

三網融合其實不是什麼了不起的事物﹐香港早就實現了。恐怕大多人都沒有留意﹐香港寬頻﹐盈科﹐數碼通﹐幾乎所有的主流電信商都可以做到電視﹐互聯網﹐手機合一﹐也不見引起社會多大的震蕩﹐人人習以為常。

在香港﹐三網合一是一個純粹技術問題﹐全部由電信管理局負責﹐一切都很簡單。

但在中國﹐三網合一有了意識形態的背景﹐就變得複雜無比﹐光怪陸離。

從技術上來說﹐三網合一是以物理上的融合﹐對接為基礎﹐自然是以電信商和工信部主來主導。

但在中國﹐出於意識形態管控的需要﹐三網合一的主導權給了廣電局﹐電信部自然不滿意﹐一直對着幹﹐“唱衰”﹐出演一場場的鬧劇。象在昨天﹐工信部就公開說﹐三網合一已經夭折了。

而剛剛還在上個月﹐廣電部還召開記者會﹐說全國已經有十二個試點城市建成了網絡電視平臺﹐批準了五百多家新媒體的牌照﹐三網合一已經取得實質進展﹐新媒體將是將來主流云云。三網合一現在到底如何﹐簡直成了羅生門事件﹐扑朔迷离。

三網融合在發達國家早就是過時的事物﹐十年前就已經完成﹐而在中國﹐因為政治的角力﹐遲遲未能完成。

三網融合﹐光通信﹐和雲計算屬於新興產業﹐是發展重點﹐背後有一大堆不同的投資主線和組合。如果能完成﹐中國將是一個信息完全開放的社會。但在中國這樣一個還說不上民主的國家﹐能否達到這樣的目標﹐將是一個挑戰。

在中國改革的過程中﹐是內容重要﹐還是渠道重要﹐是“軟”重要﹐還是“硬”重要﹐到了最後﹐都是不能迴避﹐否則就無法繼續下去。例如電力改革﹐改革了“內容”的電力生產﹐但到了“渠道”的電網時﹐就無法再進行下去﹐因為牽涉到更多的利益和體制障礙。鐵路改革也是一樣﹐屬於“內容”的列車營運好解決﹐屬於“渠道”的路網改革就無從談起。

三网合一的困境，大致也是如此，渠道于内容之间，软与硬之间，到底如何取舍，利益如何分配, 成为一道难解的迷题。以目前情况来看，这道题似乎无解，三网合一无法进行下去。

工信部的想法看来应该是抛开三网合一，推自己的“云计算”，完全用硬件解决问题，完成在信息界的霸业。

所有這些發展和改革﹐到了一個地步﹐必然會觸及體制上的核心矛盾﹐從而停滯不前。

而對那些一直在熱炒這些概念的人來說﹐恐怕面對這些問題﹐也真是頭痛不已了。

奶，與核電的連帶責任

很久以前，我就有一個觀點，三鹿的奶出現問題，不代表蒙牛就沒有責任，作為行業龍頭，應該是一榮俱榮、一損俱損。

其實這說不上什麼觀點，只是一種事實的陳述。中國消費者的行為也說明了這一點，中國一家奶企業出了問題，就說明國產奶全部有問題，不能再消費了。

這其實是一種很樸素的民間智慧。美國、日本向中國進口食品，如果有一個地區的某種食品出現問題，就會宣佈該地區為不可信賴地區，停止所有該地區的食品進口。在一般消費者的心理也是如此認定的，如果一個地方的食物出現問題，他們是不會管是那個農場、那個廠家生產的，自會下意識地拒絕那個地區的所有食物。

這是一種有些橫蠻的連坐法，對那些安全生產、老實經營的廠家不公平。但這也是最有效的方法，所有的業內人士都不會忽视安全問題，不管是別人，還是自己的，視而不見，不會有什麼潛規則，和諧，大家互相監督，互相舉報。

自律是最強的規範。行業人士無時無刻的自我監督，效果遠遠大於高高在上的監管部門偶爾為之的檢查，這幾乎在所有的專業，都是不二法門。越是專業的行業，這種連帶責任就越強，典型的例子就是當年安達信的倒閉。

為什麼這是最有效的方法？因為涉及龐大的資訊費用，和不對稱資訊，外界永遠無法有效監察，而將安全，無論是核電安全還是食物安全，寄託於上，是很不切實際的想法。

所以，唯一能確保核電安全的方法，不是什麼訂立更好的安全規範，或採用更先進的技術，也不是強化監管機構的力量，而是強化每個核電經營主體之間的連帶責任，讓他們真正的自我監督。

如何才可以在中國大搞核電

(1)
其實只要頭腦清醒下來，就會發現中國大搞核電的勢頭很難阻擋。以溫家寶而言，他已經逐漸失去經濟事務的控制權，就算他任內不搞，兩年後李克強也必然大搞。

核電對中國的好處很多，對各級政府的誘惑簡直是難以抵擋。從中央政府來說，沒有核電就很難完成節能減排指標，減少污染。而如果從安全性來看，核電廠事故再多，也不會多過煤炭業每年幾千工人死亡。從整體來看，核電是最安全最環保的能源方式。

從地方政府來說，有了核電，就有穩定而廉價的電力來源，這對湖南，江西這些既沒有火電資源，也沒有水電資源的內陸省來說，至關重要。只有電網穩定了，經濟建設才能談起。如08年雪災的全國電網癱瘓就搞得湖南很狼狽。另外，核電廠多數是在窮鄉僻壤，發達地區向這裏買電，等於一種收入再分配。很窮的縣一下可以變成巨富。

對於經營主體來說，核電站就等於是印鈔機。按照“財經”雜誌的計算，一個2X100萬千萬的核電站每年收入可達50億以上，15年就可以回本，以40年使用年限計，之後25年是淨賺。另外，核電站的利用小時每年可達7000，幾乎是火電站的一倍。

考慮到這些，我也逐漸認同核電派的觀點，中國的核電不是太多，而是太少；發展速度不是太快，而是太慢。甚至，福島核電站事件對中國核電來說，不是一個危機，而是一個機遇，等於別人免費為中國上了寶貴的一課，應該抓住這個機會，再大幹快上。

目前中國核電裝機大概是1000萬千萬，占全國電源1%左右，按照07年的“核電規劃”，本來的規劃是到2020年有4000萬千瓦，到大概3%，但現在在建設的核電裝機就已經超過3000萬了，很快就達標。

今年1月份，能源局最近更改的核電目標，是到2020年有8600萬千瓦，占全部電源的5%。

不過，由於地方政府熱衷核電，據報導說國務院的調查顯示，全國正在籌建的核電規模大概在2.6億千瓦。大概是規劃的三倍左右，當然，這些籌備項目也不一定能在10年內建成。

我覺得，中國的核電比例，在長期而言，起碼應該達到20%，在中期而言，也應該達到10%。

以中國的國情而言，那些正在上馬的2.6億千瓦核電不大可能減下來，10%是肯定可以達標，問題是，是否需要翻番而已。

（2）
“經濟學人”說核電發展要有合適的社會環境，權力制衡，法制等，現在看來，也有些偏激。日本是民主國家，也是市場經濟，東京電力是私營企業，可見是否合適發展核電和意識形態的原因無關。

中國發展核電的問題也不在於技術，而在於制度。因為核電的專業性很高，黑箱作業，行業人員很容易傲慢，自大，成為獨立王國，外界無法監督。

還有更大的問題是貪腐。前核電集團總經理也是因為貪汙被抓，說明問題很嚴重。貪腐的問題不在貪汙本身，而是如果官員一旦貪汙，心裏就有鬼，無法再認真負責，出了問題也都是捂蓋子的做法。

反過來說，如果中國核電能解決制度上的問題，讓人徹底放心，那反而應該大力發展，抓好這次機遇。

（3）
但我覺得，制度上的事，以中國人的聰明才智，不難解決。只要抓住福島電站這次的經驗和教訓，痛下狠心，不難解決。

首先當然是理順整個管理體制。按照“財經”的說法，目前中國有幾個核電管理部門，“九龍治水”，有160條核電法規，卻沒有統一標準，一片混亂。如果真的出現福島這樣的事故，到時候誰來負責都不知道。

但我想，乘此機會，這個問題一定能得到解決。

我反而覺得，有一個意念，非常符合中國的國情，可以很完美地解決中國的核電安全問題。

按照“財經”的介紹，吸取三哩島核電站的教訓，目前全球核電站是交叉監督的，也就是每個核電站派人參加國際核電組織，互相檢查，也算是一種連帶責任。

我覺得，這個思路應該全面推廣到中國的核電體系，大力推行。

例如說，A核電站負責B核電站的安全檢查，如果出了事，兩個核電站一起負責。

又例如，實行異地監督，廣東省核電站的安全監督，由湖南省來負責，湖南的由浙江來負責這樣，以此類推，杜絕人情和利益鏈條。背後的原理類似中國處理貪污案時，很多時候都是異地審判。

更好的方法是，全國三大核電集團，中核，中電投，中廣核，互相監督，互相派員檢查打分，記分結果影響到招標定標。有了經濟利益，互相的安全檢查一定特別起勁。

核電站的運作也實行計分制，如果出現違軌，達到一定分數，就要強制停機檢修。以核電站而言，停機一天的損失就是上千萬，自然有誘因不能馬虎。

最後，所有的檢查結果定期（例如每5年）給中央和國際機構復查，如果出現錯漏，檢查方也要負連帶責任。

當然，如果真的出事了，賠償和懲罰也是一起的。

由於核電非常專業，出事的機率又小（但真的出事了，破壞很大），如果是搞垂直監督，由上而下的檢查，很容易流為表面文章，糊弄外人，失去意義。

這種平行監督，由於混雜了經濟利益在內（可以打擊競爭對手），也有記分的獎勵和懲罰，才能最有效地調動內行的積極性，才能帶來最大的保障。

只要制度上的問題能解決，我覺得中國還是要大力發展核電，還要加快。

不過，既然要大搞，象大亞灣這種老化機組，能淘汰還是儘量淘汰得好。中國核電那麼宏偉的發展，不應該為了一兩個這種無足輕重（從裝機量上來說）的落後機組蒙上污點。應該甩下包袱，才能更快邁進。

陳九霖

又在網上發現一個可讀性很高的博客﹕

http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1964959441_0_1.html

是中國航油前總裁陳九霖的博客。此博客之妙﹐是在於在2月14日才開始的﹐還沒什麼人留意。所以留言不多。中國一般比較知名的博客﹐留言都是排山倒海﹐無法看。更妙的是﹐陳九霖還會親自回復。(也說明他現在在葛洲壩的工作很清閑。)

從網上留言和他自己的回復來看﹐似乎大家都認為是受委屈了。國家對他不公平﹐為洋人所陷害。陳九霖回老家過年﹐縣領導也要上門來拜訪﹐說明官場上認為他政治上沒問題。

有意思的是﹐以這樣的經歷﹐似乎都應該低調。輸了國家幾十億資產﹐在外國坐牢﹐丟盡了國企的臉。但如此﹐也不是陳九霖了。在他看來﹐自己從22萬美金的本錢﹐短短幾年﹐翻到上百億人民幣的資產﹐是功大於過。國企而言﹐輸得比他更多﹐輸得比他更荒唐的﹐大有人在，但人家都没有事。不過是他運氣不好罷了。

不禁想﹐如果當年中航油是在香港上市﹐如果再碰上李小加做聯交所總裁﹐陳九霖不仅一點事沒有﹐恐怕還將是國家英雄﹐敢和外資大鱷相鬥。

我喜歡看陳九霖的博客﹐雲淡風輕。當然﹐陳九霖不是文人﹐他冒風險寫博客﹐自然不是為了舒發心緒﹐而希望能得到某些人的賞識﹐有機會在資本界東山再起。

不管他能否成功﹐看到一個人在困境中努力改變自己的命運﹐總是讓人感動的。