雨潤-2

千呼萬喚始出來，今天出版的“壹仔”督雨潤五大疑點，除了第五個疑點置疑毛利率過高外，其他都無料到。殺傷力有限，雨潤今大反彈。

然而，“壹仔”的報導沒有去插雨潤的死穴，瘦肉精的問題，倒令我奇怪。同類公司，雙匯發展差點為這個問題倒臺，報導中提也不提，真是放生了雨潤。

豬肉瘦肉精是行業普遍問題，2008年就已經廣泛流傳，到2011年，不知什麼考慮，央視才去揭發。這個問題是結構性的，很難想像雨潤可以置身事外。

如果“壹仔”這次肯把雨潤的產品拿來化驗，而又真驗出問題，恐怕雨潤就難逃一劫了。

不過，這種化驗，費用動轍過幾十萬，“壹仔”只是地方刊物，自然難以負擔起這種大規模的深入調查。

但恐怕財雄的對沖基金不這麼想。如果它肯出幾千萬，把所有中國上市食品飲料公司的產品檢驗一次，恐怕沒有幾家公司能撐得住。做好沽盤後，再向傳媒、政府機構舉報，幾乎是必勝方程式。

雨潤

只是傳說有人要“寫衰”﹐雨潤就已經這樣﹐說明大家都心知肚明這些民企是怎麼回事。

我想﹐上市民企經不起考驗﹐只要有人願意去認真檢驗﹐必然問題百出﹔其道理﹐就如內地官員﹐沒有一個能經得起檢查。只要有人願意﹐同意去檢查﹐就幾乎等於定罪了﹐不要說什麼查線索﹐找證據﹐只要一“雙規”就不可能沒事地出來。

中國是一個不能認真的國度﹐對官員的廉潔﹐不能認真﹔對民企的賬目亦然。不是說國企沒有問題﹐只是以國家之名﹐幾乎不可能找到真況而已。

至於審計﹐盡職檢查雲雲﹐都是糊弄的﹐更不能當真。那些審計師﹐律師﹐也是為交差而已﹐不可能真的去理解業務。

我想﹐經過這役﹐內地專業的商業調查公司應該是大行其道了﹐將是一個很熱門的行業。

在中國﹐真相是很昂貴的﹐代價不菲。中央要了解地方政府到底借了多少錢﹐要動用四萬人﹐歷時幾年才能得到一個數據。這麼簡單的數據都要耗費折騰﹐別人沒有中央那種權威﹐無盡的財力物力﹐又怎能說一下就能找到真相﹖

保障房是攻堅戰 -2

(2)
保障房的建設目標﹐大得驚人﹐但由於規模太大﹐反而給人一種海市蜃樓﹐不真實的感覺。

中央提出的目標是三年建設三千萬套﹐一年一千萬套。

三千萬套﹐以每戶三到四口人計﹐就等於覆蓋了一億多人﹐以中國城鎮戶籍人口三億計﹐差不多等於三分之一以上的人口可以受惠。

三千萬套﹐估計一九九八房改以來﹐這麼多年來建設成的商品房也沒有這麼多。

而且﹐我們不能忘記﹐中國城鎮居民﹐大都數是有房的﹐而他們的房子大多數是以前的單位分房﹐中國城鎮居民真正無瓦遮頭的只是少數。

三千萬套﹐如果真的能全部落成的話﹐中國的房屋問題能徹底得到解決﹐至於房地產泡沫問題自然不在話下。

香港八萬五就可以把整個樓市沖垮一半以上﹔三千萬套保障房﹐等於中國十幾年落成的商品房總量﹐一下在三到五年內集中釋放﹐對中國樓市的衝擊﹐難以想象。

正是因為難以想象﹐所以人們都不會把它當真。

所以﹐保障房作為一場攻堅戰﹐其意義不下於當年的國企改革和金融改革。

(3)

保障房政策的實施﹐自然是困難重重。

首先﹐自然是地方政府的抵制。中央不出錢﹐大包大攬﹐卻要地方政府來承擔﹐而地方政府沒有絲毫好處﹐自然不會熱心。

保障房政策如果真的全部落實﹐衝擊的﹐是整個房地產市場。而作為中國最大地產商的地方政府﹐其利益受到侵犯。又要出錢吃力﹐結果還是令自己荷包受損﹐地方政府如何樂意。

北京市政府最近土地出讓金已經大幅減少﹐已經快到暴煲邊緣﹐每個月收入不夠付息。幾家內地銀行公佈十大客戶﹐排頭位的都是地方政府的土地儲備中心。房地產調控加保障房﹐受害最深的﹐是地方政府的荷包﹐甚至財政破產。

保障房是攻堅戰 -1

(1)
在中國﹐意義重大的攻堅戰﹐通常由排順位第一的副總理負責﹐已經成為一種慣例。例如早年的國企改革﹐銀行改革﹐就都是由當時還是當副總理的朱熔基和溫家寶負責的。

原因有幾個﹕

第一﹐是總理接班人的上位考驗。中國總理的人選對中國的發展非常重要﹐甚至遠高於總書記。李鵬的能力有所不逮﹐當政時是中國發展最停滯時期﹔反之﹐趙紫陽﹐朱熔基﹐溫家寶能力高﹐是中國那些年份發展的主因。

總書記主管意識形態﹐國家安全﹐人事組織﹐對國家的發展反而沒有那麼重要。例如江澤民能力不怎麼樣﹐但不影響中國的發展。

所以﹐總書記和政治局常委的配置﹐通常是政治勢力平衡的結果﹐反而﹐總理的人選﹐以才能和功勣為最重要﹐能者居之。

第二﹐一個影響深遠的重大決策﹐單單在一個總理的任期屆內﹐是不可能得到解決的﹐甚至兩屆也不能。例如朱熔基的國企改革﹐溫家寶的金融改革﹐非有十幾年以上的時間﹐長期持續跟進﹐不足以見其功。讓負責其事的副總理出面﹐已經可以有幾年時間﹐當出任總理後﹐又有兩屆十年的時間跟進﹐等於有了起碼十五年的時間﹐在制度上﹐最大程度保障了政策的持續。

第三﹐從政策本身而言﹐讓一個下屆政府仍然在位的領導﹐等於向地方政府發出清晰無比的信號﹐中央是來真的﹐從而可以得到最大的推動效果。

例如﹐當年朱熔基任副總理時的推行的分稅制﹐嚴重影響地方利益﹐自然很容易受到抵制﹐但地方諸侯都知道﹐朱熔基是下屆的總理﹐將是他們的老闆﹐自然不敢不賣帳。

保障房政策有同樣的含義﹐只有靠中國這種特有的制度安排才能推行下去﹐假如換王歧山來推行﹐就沒有這樣的效果﹐失敗的機會大很多。

最後一個原因是﹐凡是攻堅戰﹐都有失敗的可能﹐如果是總理來主持﹐會在政治上引起很大動蕩。例如一九八八年趙紫陽主持的物價改革失敗﹐導致中共差點下台。

中共應該是以後吸取了教訓﹐以後這種屬於爭議性比較大﹐有風險﹐但又很重要的政策﹐由副總理來出面主持﹐如果闖關失敗了﹐總理和中央還有迴旋余地﹐而且還有上述的效果。

所以﹐李克強督戰保障房政策實施﹐發放的信息是非常意味深長的。

建黨偉業

看這部電影﹐主要是為董哲而去的。

董哲1979年出生﹐網上寫虛幻小說出身﹐好奇他何德何能﹐能得到賞識﹐擔起這個重任﹐還得到中央的認可﹖

片子其實相當不錯﹐是屬於一流水平電影的那種﹐拍得寫實﹐感人。

草創時期的中共﹐是充滿激情的﹐是年輕人的世界﹐找個年輕人來編劇﹐沒有包袱﹐好過中央黨史辦那幫人太多。

如果不帶有色眼鏡﹐不說“洗腦”什麼的﹐基本上就是在還原1911到1921的那段歷史。

還原得相當好。

五四期間﹐種種思潮的辯論﹐沒有偏袒地全部展現。

說真的﹐我覺得中學應該組織學生去看﹐是很好的中國近代史教材片。

如果是在內地﹐等於是對民眾“再教育”﹐還胡適﹐國民黨那些人一個公道。

整部電影﹐光芒四射的是陳獨秀﹐那種感染力﹐天生的領袖氣場﹐對為什麼是他創辦了中共不會有懷疑。

電影很放得開﹐一大代表﹐周佛海﹐陳公博﹐張國燾都有出場﹐美中不足的是李晨來演張國燾﹐和歷史形象很不吻合。

“五四”那段﹐是整部電影拍得最好的﹐也應該是所有中國電影中拍得最好的吧﹐相信很多人會被感動得落淚。

很多歷史的小細節被展現出來﹐令人佩服的是﹐據說這些都是符合史實。

片子的結尾可以說是匠心獨運﹐周訊以江南女子的造型﹐撐着油傘﹐坐在南湖的船頭﹐船內剛剛開完一大的代表們﹐在唱着國際歌。非常藝術化的描寫。

唯美的山水畫中﹐周訊代表中國﹐國際共產的代表不敢來南湖﹐把“馬列主義中國化”這篇作文的命題﹐如此含蓄地表達出來﹐既能交差﹐又能不惹人反感﹐真是難得。

高鐵政績工程

高鐵高速做假﹐“夾硬來”﹐讓人對什麼是政績工程又有了體會。

假設劉志軍不出事﹐以創下世界第一高速的功勣﹐可以上位﹐將來到副總理﹐國務委員一級﹐那就算將來高鐵出了事﹐也成為“歷史遺留問題”﹐留待下任為他擦屁股。

所以也就那麼多的“歷史遺留問題”。

不顧一切的搞政績工程﹐違反常識和專業判斷﹐可以說是有魄力﹐也更可以說是“身有屎”。

劉志軍的貪腐﹐不是一朝一夕﹐而下面一大班人馬﹐結成利益鏈條﹐同榮共損﹐千萬不能出事﹐一出事就倒一大堆。這也是種種有違常理的政績工程能推行無阻的原因。

政績工程﹐就是投好大喜功的領導之好﹐能讓自己過關。

高鐵已經救了劉志軍一次﹐08年濟南列車相撞死幾百人﹐按照問責機製﹐早該下台﹐但高鐵任務讓他得以留用。

從劉志軍的角度﹐如果那時下臺﹐後果自然是不堪設想﹐一切都沒有安排好﹐下臺後自然很多東西會曝光﹐給人秋後算賬。

投領導人所好﹐已經到了無所不用其極的地步。沙地輕軌項目可能爛尾﹐劉志軍一天一個電話追問﹐從國內調了幾萬人不計代價在那裡搞會戰﹐最後以上市公司中鐵建虧50多億來買單。

可惜胡錦濤還是不領情。

大概劉志軍自知大事不妙﹐在最後的時段﹐還想力挽狂瀾﹐高鐵的建設﹐簡直已經到了瘋狂的程度。趕工﹐不惜代價的上馬﹐種種有違常理的安排﹐現在想起來﹐都是劉志軍想挽救自己的最後努力。

劉志軍走了﹐留下的整個高鐵項目﹐到底有多少政績工程的成份在內﹖還有多少屁股要擦﹖

南科大補遺-2

在深圳政府看來，它出錢，創辦一所南科大，是為深圳服務的。按照香港科大的模式，用重金，可以建立一些世界級的學系，例如工商管理，工程應用等。深圳三分一GDP來自科技，產學結合，相得益彰。

這牽涉到一些比較深層次的問題，一所大學，是否需要自己的精神，甚至靈魂，才能謂之出色？

香港科大，是世界級大學，但不需要自己的精神和靈魂，只要配合區域經濟，好好為香港服務，就已經很好。這也是深圳政府的意圖和打算。

很顯然，來自原來中科大的現南科大校長不這麼想，他心目中的南科大是立足全國，放眼世界的，而不是單單配合深圳的發展。

當獵頭公司找到他後，已經退休的他多次拒絕，後來很多高教界人士勸他，這是一個可以改變中國高教的機會，他才願意出山。如果單單是為了深圳，他何必那麼辛苦。

南科大的志向可謂不小，本科生的物理課程，上課的是中國科學院院士級別的人物，英文教的是希臘戲劇和現代性比較，可見內地高教人士的寄望之大。

深圳是否做了冤大頭呢？花了錢，但得到了不是自己想要東西呢？

我覺得不是。畢竟，它不是想辦一所理工學院，既然想辦研究性的世界級大學，如果能做到最好，也許是意外之喜。它既然有錢，可以再辦一間深圳理工大學。

最差的結果是，南科大無疾而終，只辦一屆就無法辦下去。而那些拒絕聽教育部勸導的學生，因為無法在國內立足，最終全部轉國外大學。

南科大校長在接受採訪的時候也提到，他不可能讓這些學生為他的理想來犧牲，如果真的出了最壞的情況，他會用他的人脈為他的學生在海外就學。

南科大-補遺

南科大校長認為，中國高校體制問題已經病入膏亡，不可能有創新。所以一定要體制之外。一定要有理想，要有承擔，要有背水一戰的勇氣。

南科大的學生是全國精英，已經提前入學，教育部給他們壓力，不參加高考就不給大學文憑，沒有文憑，將來就沒法考公務員，再升學也有困難。

深圳市政府找這些學生談話，勸導他們不要和政府作對，而且承諾高考成績不影響他們就學，只是來考場意思一下而已。為了盡最大努力讓他們來考，深圳政府把高考報名日期推遲了三次。

南科大校長為了避免深圳政府以為他對學生施加什麼影響，一直在外地以避嫌。

當他聽說他的學生全部罷考，並在網上寫公開信時，感到很欣慰，也為他這些親自面試招來的學生而驕傲。

他要的就是這種背水一戰，才是他理想中的大學。

我覺得這是一個很讓人感動的故事。

港科大和南科大

是這樣的，深圳作為全國經濟實力最強的城市之一，又是創新科技起家，卻一直沒有一所像樣的大學。於是，就想用香港科大的模式，以全市財政之力，一舉打造一所一流的研究型大學，南方科技大學。

聽起來很好，不是嗎？深圳市政府可以說是世界上最有錢的地方政府，又有取之不盡的全國優秀人才。

創校校長很重要，深圳政府請人美國獵頭公司，全球選拔，最後找來原來中國科技大學校長，60個評選委員，全票通過。

南科大在創辦過程中，香港科大的很多教授過來幫忙，運用香港科大的模式，建立制度，建設校園，招聘教授，招生，按部就班地建立一所世界級的大學。

結果這些香港科大的教授，不到一年，全部都離開了。

用南科大的校長的話來說，他們不能理解，香港科大的那一套，根本不能適用內地。

南科大從一開始，就不是用按部就班的方式，而是用一種革命激情的方式，和整個中國教育體系戰鬥。它抗拒政府派過來的行政人員，它要求自主招生。

教育部和深圳政府要求它的學生必須參加高考，否則將來沒有文憑，它置之不理。南科大的全體學生在網路發表公開信，拒絕高考。

深圳政府尷尬無比，騎虎難下。

香港科大的教授不能明白，既然有最好的資源，全國最優秀的學生，為什麼不能老老實實，按部就班，而非要以這麼激烈的方式。

而在南科大校長看來，這些和體制的抗爭，才是最好的教育，是對中國最為缺乏而可貴的獨立精神的培養。

南科大校長說，從這些罷考的學生身上，他看到了中國未來的希望。

6月20日

九潛艇

(1)
我想﹐看到越南買了九艘潛艇﹐是中國高層在南海問題上開始醒悟的原因之一。

潛艇﹐是戰略性武器﹐大規模的潛艇編隊﹐唯一的用途就是用來封鎖航道。

越南在南海石油上發了財﹐擴充海軍﹐情有可原。正常國家都會這樣做﹐但為什麼買的不是導彈驅逐艦﹐登陸艦這些只是用來在南海領域進行島嶼戰的海軍裝備﹐而是買遠程潛艇這種可以把整個戰場擴大到中國沿海的戰略武器呢﹖它安的是什麼心﹖

以中國的海軍力量而言﹐打下南海還勉強可以﹐但要對所有航道遠洋護航﹐則肯定力不能及。如果南中國海的油路﹐航路被封﹐戰爭的代價將是中國無法承受。

越南下潛艇訂單﹐不是一朝一夕的事。大肆開採南海石油﹐只不過近幾年的時間﹐而制定一個以遠洋工具為主﹐發展潛艇編隊為主的海軍戰略﹐則起碼要十年前就已經定下。

由此﹐中國可以得出一個讓人感到不寒而慄的推論﹕

越南爭奪南海石油﹐不是目的﹐而是手段。

由是﹐南海問題突然上昇到關係中國生存的問題。

(2)

越南﹐不是一個簡單的國家。由於佛教文化的影響﹐大多數的東南亞國家都不存在尚武的風氣﹐不重軍事擴張。

越南是所有東南亞國家中﹐唯一有關外侵紀錄的國家。東盟的設立﹐儘管越南現在已經是重要的一員﹐但最早是為了抑止越南的對外擴張而存在的。

越南更是個非民主的專制國家﹐領導人可以為所欲為﹐決策機製缺乏制衡﹐更很容易鼓動和利用民族情緒。

聽起來耳熟能詳吧。

是的﹐當年一個伊拉克就可以搞到雞犬不寧﹐中東大亂﹔今天的越南﹐也很可能重複一樣的軌跡。

在越南的領導人看來﹐現在越南面臨的是歷史性黃金機遇﹐整個國家的命運可以由此改變﹐不好好利用﹐將會是民族罪人。

在任何一個專制的﹐而民族情緒高漲的國家﹐領導層都會陷入這種邏輯怪圈而不能自拔﹐這不能怪越南。

在越南看來﹐只要能獨霸南海石油資源﹐不單國家未來的經濟實力能飛躍﹐而且﹐憑借海軍實力﹐能成為整個東南亞的霸主﹐這是它一直以來的夢想﹐這樣的誘惑無法抗拒。

而執行這樣的戰略﹐對越南來說﹐簡直是零風險﹐而收益無限﹐不可能有別的選擇。

(3)

儘管按照國際法來說﹐南海是屬於中國的﹐但按照道理來說﹐南海離中國那麼遠﹐而離東南亞諸國那麼近﹐非要說其中的經濟利益只能是中國的﹐這是說不過去的。

所以﹐對東南亞諸國在南海的石油開採﹐中國之前一直默認﹐因為也深知﹐這畢竟不是真正屬於自己的東西。

然而﹐越南的種種言行﹐讓中國有了警惕﹐如果發展下去﹐讓越南獨霸南海利益﹐它會對中國怎樣﹖這是中國必須考慮的問題。

(4)

時間在越南的一方。

只要再給越南十年的時間﹐它可以在南中國海廣設樁基﹐到處打油井﹐將來打起官司來﹐這些都是要算數的。

只要越南再能有十年的時間﹐它的潛艇編隊可以由目前的九艘變成九十艘﹐到時誰也不能把它怎樣。

以越南目前的實力而言﹐目前不具備和中國翻臉攤牌的本錢﹐但如果再這樣發展下去﹐十年之後﹐越南霸業已成﹐到時不翻臉才怪。

越南把美國拖下水﹐倒不是指望在有事時﹐美國能幫它一把﹔而是希望能把水攪混﹐拖住中國﹐讓它再多一些時間﹐累積力量。

(5)

中國要對付越南﹐也必須有針對性的部署。時間是越南的朋友﹐中國的敵人﹐那中國的部署﹐只能是以打斷越南的步驟着手。

第一﹐是分化東盟內部。在外交上﹐揭露越南的狼子野心﹐重新啟動東盟對越南的防範之心﹐越南坐大﹐將是區域安全的最大威脅。在經濟利益上﹐中國可以加強和馬來西亞﹐和菲律賓的合作﹐甚至白送給這些國家也可以﹐只要不是越南拿到。

第二﹐加強利用西方公司的力量。以歸屬的問題﹐和那些與越南合作的西方石油公司打官司﹐同時給那些和中國合作的西方石油公司更優惠條件﹐慢慢把更多西方公司轉向中國陣營。

第三﹐越南已經在開採的油田﹐中國無謂去惹事﹐但凡是越南要開發的油田﹐中國都可以不斷去騷擾﹐製造事端﹐讓其無法投產。只要越南在南海開發的步驟慢下來﹐它在南海力量的累積就無法達到和中國翻臉的臨界點﹐這才是對中國安全的最大保障。

中國一定要清醒﹐對於這種流氓性質的國家﹐與其為善﹐換來的只會是事與違願的結果。越早針鋒相對﹐自己的安全才越能得到保障。

武力是解決南海問題的必要條件﹐但不是充份條件

(1)
南海問題的主要矛盾在越南﹐別的國家都是看風向﹐想渾水摸魚能撈多少是多少而已。

越南這個國家有野心﹐當年想做“小霸”﹐其志不小﹐不容小看。

我覺得﹐越南不道義的地方兩處﹕

第一﹐南海主權問題﹐之前是沒有爭議的﹐越南自己也認同南海宣言﹐承認中國的主權。現在無非是見錢眼開﹐看到有石油利益﹐就換了面孔。

為錢也就罷了﹐還賊喊捉賊﹐一副大義凜然的樣子。這些石油本來都是中國的﹐如果越南“識做”面子上應付一下﹐邀請中國公司象征性入股﹐一切都還好說。

對於越南﹐中國有一種莫明其妙的小弟心理﹐總是一味忍讓﹐照顧其利益。在南海問題上﹐曾經發生過中國石油公司已經和西方公司簽了約﹐在南海開發油田﹐在最後關頭被中央阻止的事情。其背後原因﹐也是想照顧越南﹐不想和它起什麼爭端。

也不想想﹐如果是中國的石油公司真的到南海去採油﹐越南能阻止嗎﹖能阻止得了嗎﹖

中国不阻止越南在南海开采石油，甚至不允许自己的石油公司去开发，南海石油的利益﹐中國政府本來就是想讓給越南的﹐只不過它實在步步進逼﹐欺人太甚而已。

第二﹐為了區區石油利益﹐越南竟然不惜去找上昔日的敵人﹐美國﹐轉過頭來對付中國﹐甘為其馬前卒﹐這樣國家的格調也未免太低。

(2)

關於中越再次海戰﹐我想大部份中國人現在都不會抗拒﹐是時候應該教訓一下了。

不過﹐現實問題就是﹐中國海軍還沒有遠洋作戰能力﹐而越南海軍佔盡地利/海利。而且﹐和之前中越海戰不同﹐因為有龐大石油利益在後﹐越南很可能也會死纏爛打﹐不會象上次那樣那麼快認輸。

如果這樣﹐那中國只能靠陸戰來解決問題﹐在進行南海戰爭同時﹐主力從中越邊境南下﹐打一次全面戰爭。

那對整個亞太的震撼自然不言而喻的。同時﹐為了震懾美國干預﹐中國可能還要動用金融核武器﹐大肆拋售美債﹐對金融的衝擊﹐恐怕是幾十倍於雷曼危機。

中越如果再爆發戰爭﹐如果美國沒有插手的話﹐誰勝誰負應該沒懸念。

然而﹐從中國一向在外交上不重視現實利益的作風來看﹐即使打完了﹐南海油田還是要交給越南開發﹐而且﹐就算是能打下來﹐也未必守得住。 形成“主權在中國﹐使用權和擁有權在越南”的局面。這本來就是現在中國想要的現狀。

從這個角度來說﹐武力解決南海油田問題﹐對中國來說﹐不是一個選項。

中國需要的﹐是在一個適當的時機﹐可以狠狠教訓一下越南﹐讓其氣焰有所收斂﹐但不能考慮以武力作為最終和主要手段。

和越南打一場小規模的戰爭﹐速戰速決速勝﹐可收奇效﹐但南海問題還是要靠談判的。把越南的氣焰打掉了﹐其他國家的問題也迎刃而解。

但我認為﹐“齋”的談判﹐力度不夠﹐必須要文武兼備。武力不能解決問題﹐但中國也不能有幻想﹐以為不靠武力就能解決問題。

這麼多年過去了﹐正面戰場還是要靠國軍

內地微博上看到的很有意思的一個題目。

說得是目前南海問題﹐先出動的反而是國軍﹐反而解放軍還按兵不動。又回復了當年抗戰的局面。

整個南海﹐唯一擁有機場的是台灣的東沙太平島﹐戰略意義非同小可。

中國作為大國﹐又牽涉到美國的全球戰略﹐如果南海開戰﹐牽連實在太大。

反而如果台灣出手﹐中國在南海問題上多一個盟友(中國目前可以說是孤家寡人)﹐是一個驚喜。

當然﹐這對兩岸來說﹐是大大的好事。中國要考慮讓利給台灣﹐例如分一些油田資源﹐才能讓台灣更勇一些。這對中國來說﹐無論如何也是划算的。

混水摸魚

我的粗略統計是﹐江蘇衛視相親節目“非誠勿擾”上﹐大概每三集就會來一個美國人﹐以每集來五個人計算﹐大概每15個上來相親的男人中﹐就有一個是美國人﹐這個比例﹐甚至比上來的香港人還要高。

為什麼美國人來得這麼多﹐我也有點奇怪﹐相比之下﹐別國家的人來得很少。也許是江蘇衛視有偏好﹐但也說明了﹐美國人來中國﹐更能融入中國社會﹐更放得開。

最近一期﹐來的是個在清華讀經濟管理博士課程的美國人﹐一上來就背毛主席一首有關南京的詩﹐對中國的俗語也耳熟能詳﹐真的很強。這樣的人﹐將來出來﹐真的是不得了。

我想﹐美國人真的很優秀﹐學什麼都那麼投入﹐那麼認真。

不難想象﹐美國人中﹐真的有很多精通中國國情的人。

說起國情﹐“混水”的兩個創辦人﹐也都是中國通﹐也再次說明了﹐精通國情﹐在外國真的很容易混飯吃。

“混水”的宗旨﹐擺明車馬﹐就是靠踢爆中國企業來賺錢﹐前提當然是對國情的了解。

中國上市企業是在騙錢﹐在中國幾乎是常識﹐人人都知道企業都有好幾盤賬﹐應付稅局的﹐應付上市監管的﹐真正的賬只有老闆才知道﹐因為太普遍﹐反而習以為常。

“混水”踢爆民企﹐有點皇帝新衣的感覺。

為什麼內地投資者對企業做假﹐沒那麼在乎呢﹖

首先當然是內地沒有沽空機製﹐踢爆企業沒錢賺﹐除了一些媒體外﹐這種阻人發財的事﹐一般不會有人去幹。

另外就是﹐中國人對政府﹐對黨﹐有一種莫名其妙的依賴心理﹐總認為出了什麼事情﹐政府不會不管。中國的政治教育﹐一向把黨和政府樹立一個救世主的形象﹐心理影響所及﹐投資者對企業行為也不是那麼在意。投資者關心的只是政策﹐企業具體在幹什麼﹐倒沒什麼所謂。

在文化心理層面﹐中國人講究面子﹐你好我好﹔也對“名實不必相符”這種哲學思想看得很開通﹐不會較真。

混水的中國通﹐自然沒有這些心理包袱﹐所以沽之可也。

所以﹐混水的行為﹐更多是一種文化層面的套利行為。

所以﹐文化交流﹐互相理解﹐在經濟上也是有很大意義的。

老帝國在南海遇到新問題

(1)
自古以來﹐中國的統治者就自視為泱泱大國﹐天朝上邦﹐對外政策上﹐重名輕利﹔對外戰爭雖多﹐但為資源而戰﹐可說是從來沒有﹐都是為統治者面子而戰。

另一方面﹐中國的執政者有“朕既國家”的傳統﹐面子不能丟﹐但國家利益無所謂。和西方政府只是自視代管人﹐從來不敢大包大攬﹐分毫必較大有不同。

遠的不說﹐1963年中印戰爭﹐中國得勝﹐毛澤東為了面子﹐主動撤兵至開戰前的雙方交界15公里﹐把幾萬公里西藏最好的土地送給印度﹔1979年中越戰爭﹐在勝勢下﹐中國沒有和越南簽任何條約下就主動回撤﹐都是例子。

中國地大物博﹐和別國計較一些小利益﹐實在有失身份。但這種思維﹐在南海上﹐明顯遇到問題。

(2)

南海油藏豐富﹐菲﹐馬﹐越諸國﹐每年在這裡開採四千萬噸石油﹐以每噸等於7桶﹐每桶100美元計﹐就等於近每年300億美元﹔開採10年﹐就是三千億美元。

更何況﹐南海石油儲量已經探明有三百億噸﹐是天文數字的財富。中國是大國﹐可以不計較﹐但對於菲﹐馬﹐越諸國這些國家來說﹐是很足夠鋌而走險的理由。

而且﹐這個問題上﹐既由不得中國﹐也由不得南亞諸國﹐南海油田的開採只能依靠西方石油公司﹐它們不在乎主權誰屬﹐但產權一定要明確﹐是中國還是菲﹐馬﹐越諸國都無所謂﹐都能合作合資。

對中國來說﹐犯不着為南海和人打一仗﹐如果失去和平發展的環境﹐那更是得不償失。最好的結果就是﹐“擱置爭議﹐共同開發”﹐用中國特有的模糊思維來解決問題。

但外資不允許﹐一定要說清楚。

另外﹐和東海不同﹐日本有錢﹐不再乎急着開發﹐東海油田可以慢慢協商﹔菲﹐馬﹐越是窮國﹐有這麼大財富在旁﹐自然要快點變現。

在菲﹐馬﹐越看來﹐南海油田歸屬問題一定要解決﹐不能讓中國含混過關﹐而且一定要越早越好。因為越拖下去﹐中國國力越強﹐就越不好惹。

對中國來說﹐並不在乎南海油田利益﹐否則也不會那麼多年任由菲﹐馬﹐越開採也不出聲﹐但事態發展﹐已經牽涉到了主權問題﹐如果放棄南海主權﹐國內的政治後果難以接受。

(3)

由此可見﹐南海爭議的目前發展是必然結果﹐是中國必然會遇到的問題。

但中國之前在做什麼呢﹖什麼也沒有做。一心想象東海問題那樣﹐靠蒙混來過關。

中國一直沒有完整的南海政策﹐如果有﹐也不會搞到今日如斯被動局面。就算是花錢(把南海石油送出去)﹐也消不了災。

菲﹐馬﹐越本來就是在偷人家的東西(國際法已經確定了是中國的)﹐一直悶聲發大財也就好了﹐現在非要逼中國認可。如果有完整的南海政策﹐如果中國航空母艦可以提早兩三年前下水﹐菲﹐馬﹐越也就不會如此囂張﹐美國也不會如此肆無忌憚﹐現在中國南海局勢也就會截然不同。

从食物到食品，再从食品到食物

不知道“食品”這個詞是誰發明出來的﹐食物﹐指的是food﹐樸素的理解﹐就是吃的東西。所以香港有“食物環境衛生局”﹐是英文的直譯﹐而沒有“食品環境衛生局”。事實上﹐“食品”的英文應該怎樣說﹐我也想不到, 大概是food product吧。

在內地﹐“食物”指的是具體的﹐微觀的﹐入口的食用物件﹐而涉及到宏觀的﹐抽象的﹐一律稱之為“食品”。所以內地只有“食品檢查”﹐“食品質量”而沒有“食物檢查”。 官方的有關機構﹐一概以“食品”冠在前面﹐巍巍簧簧。好像用“食物”兩字檔次就低了一級。

從食物到食品﹐正好顯示了整個農業工業化的全部內涵。

我們都知道﹐用傳統農業生產方式﹐是養不起現在那麼多人口的﹐更不用說﹐現代人食不厭精﹐對食物的要求高了很多。

如何做到﹖無非是採用工業化的手段。第一﹐是大量提高生產力﹐用機械的方式﹐化學的方式等。

第二﹐是採用工業生產流水線生產﹐分工合作﹐把一個一個工序拿到市場優化組合﹐達到最佳生產效率。

一個蘋果手機的組件生產﹐可以在全球各地﹐這樣才能最大化發揮資源分配的效率﹔同樣道理﹐消費者所進食的一個“食品”﹐不管是罐頭﹐大米﹐果汁﹐背後可能牽涉到的可能是上百道工序﹐和無數個產地﹐無數的資源組合﹐才能達到最高的成本效益。

問題在於﹐工業化模式生產出來的“食品”和機器組件有所不同﹐在蘋果生產線上﹐上一個工序做出來的產品是否達標﹐可以一目了然﹔而食品工業就複雜得多﹐因為每一個工序產品的標準並不單是說能否給下一道工序使用即可﹐還要考慮對消費者的影響。

而且﹐食品工業的分銷機製也要複雜得多﹐有儲存﹐運送﹐最終製作(例如餐館是否規範性地做菜)﹐等等問題﹐要比賣一個手機﹐水桶﹐甚至汽車等工業品複雜得多。

客觀來說﹐食品工業化生產的結果﹐是食物的成本大為下降﹐體現在食物支出佔現代人支出比例越來越低。但人們往往只顧享受這種食品化的成果﹐而沒有心理上準備承受其背後的代價﹐就是因為牽涉到程序太多﹐風險也就越來越大。

我覺得﹐現在的食物危機﹐背後的根源就是這種心理上的錯配﹐既和社會道德水平無關﹐也和社會體制沒有關係。

如果說﹐現代工業生產模式﹐把食物食品化﹐從而給人們帶來那麼多的好處﹐但也帶來很多負面影響﹔那麼現在所需要的是﹐一個食品食物化的過程﹐才能把這些負面影響取消。而這個食品食物化的過程﹐在中國現在還是不存在的。

從這個角度來說﹐要解決目前的食品質量危機﹐必須建立一個和目前食品工業模式匹配的檢驗制度。這個檢驗制度的投入﹐不單要象工業體制那樣﹐全面檢測所有成品的質量﹐還要檢驗每一個流程﹐每一個流程的製品﹐從源頭一直追蹤。

當然﹐目前中國的食品檢驗機製遠遠打不到這個標準﹐不要說無法進行全部的流程追蹤﹐連基本的產品全面檢驗也做不到。

內地只有“食品檢查”﹐而不是“食物檢查”﹐正正說明了﹐其背後的觀念﹐只是在意整個食品工業流程中最後產品的質量﹐這是一種機械性的考慮方式。


不過﹐這也是中國終將面對的問題。如果說﹐現代食品工業機製能把消費者的食物開支下降一半以上(以佔整體收入比例計算)﹐那把這省下的一半開支中﹐再拿一半出來﹐進行讓人對食物安心的檢驗﹐那也是完全合理的﹐是必要的代價。

也就是說﹐將來中國花在食物安全﹐質量檢驗上的開支﹐起碼應該是現在的幾十倍﹐甚至百倍以上﹐才是合理的。

德國廢核

德國廢核真的很令人難以理解。默多爾是量子物理學家﹐應該深知﹐核能才是將來解決人類能源問題的唯一希望。但不管是核聚變能源還是更加安全的核裂變能源﹐都要靠現在核能技術一步一步而來。現在廢核﹐等於是自絕於將來能源發展的主流﹐自廢武功﹐影響深遠。作為總理﹐她都無法說服國民這一點﹐為國家長遠利益力爭一下﹐真的難以理解。

德國是理性的民族﹐也很難理解會作出這樣的蠢事。如果世界上有最適合發展核能的國家﹐那就是德國了。德國人嚴謹﹐理性﹐科學素質高﹐和核能發展的環境要求完全匹配﹔反而是中國這樣文化上不重視嚴謹﹐社會制度不透明的國家﹐最不應該搞核能。世界上最應該搞核能的國家廢核﹐最不應該搞核能的國家﹐卻將成為發展最快的地方﹐真是怪事。

擔心核能的環境影響﹐對德國人來說﹐有點己人憂天的感覺。如果要怕﹐歐洲北約那麼多軍用核措施﹐無處不在﹐又毫無民間監管﹐還時刻處在備戰狀態﹐豈不更加嚇人﹖福島核事件其實到現在﹐除了心理因素外﹐還並沒有造成什麼實質性的影響。而福島這樣的事件發生在德國的機會﹐更是微乎其微。德國人如此反應過度﹐實在和我理解的德國大相徑庭。

重南輕東 改弦更張

早前曾寫道，因為民族情緒，中國對釣魚島很在意，形成重東海而輕南海的局面，對中國很不利，吃了大虧。

在東海的爭拗，純粹是意氣之爭，混雜了中國民間對日本的情緒，爭一百年也不會有結果。

南海則是實實在在的利益。馬來西亞、菲律賓、越南都在南中國海採油，每年超過4000萬噸，等於一個中海油的產量，也差不多是中國石油消耗的十分之一。這些油，在國際法理上，本來都是中國的；再不濟，通過協議，起碼也應該分一半給中國。

而東海的油田，暫時還是子虛烏有，海市蟄樓的東西，要有經濟實惠還不知猴年馬月。

由於在戰略上不能兩線作戰，中國如果在東海硬，則必然要在南海軟；反之亦然。

而馬來西亞、菲律賓、越南用巨額的石油收益，再來擴充海軍，將來解決南海問題更加困難。

日本地震後，在東海問題上，中國有了軟化的空間，則必然要在南海問題上硬起來，再加上航空母艦即將下水，本錢更多了。

中日在東海問題上不大可能開戰，但在南海問題上，對付越南這樣的國家打一仗，還是綽綽有餘的。

一年牛熊圖

幾個觀察：

１，牛熊證比例永遠不會低過0，意味著牛證街貨永遠大於熊證街貨。

２，兩者之前當然相關性很強，更重要的是，牛熊證比例是領先指標，而不是滯後指標，時間上，先於恒指。

３，以相關性而言，2010年尾後的相關性明顯大過之前，符合是因為發行商當時減少了價差，導致牛熊證成為低成本做市工具的推論。

４，以升市而言，牛熊證比例低於2幾乎是必要條件，反之，如高過2，則大市開始回落。牛熊證比例為2似乎是臨界點。

專家會說，牛熊證街貨比例不科學，甚至誤導。這是因為：1）牛熊證街貨不能反應資金流向，因為面值不同。尤其是貼價證，因為面值很小，導致街貨量很高，但背後資金量其實很低，是一種誤導。2）如按照相反理論，大戶要殺牛殺熊做市，看的是所謂重貨區，重貨區才有意義，而牛熊證街貨比例反映不了這一點。

但我的看法是：

1．牛熊證街貨是一個可以在時間上可以比較的資料，而重貨區無法比較，看不出趨勢。

2．現在大戶的做法是，要做淡時，是買大手貼價牛證；要做好時，是大手買貼價熊證，貼價因素而導致面值很小街貨量高的扭曲，兩種情況下都在起相反的作用，剛好負負得正，互相抵消。這樣，反而導致牛熊證街貨比例對大市的影響，是一個常數。

公車

(1)
以前在內地工作的時候﹐就留意到一個現象﹐不管事業單位還是政府 工作人員﹐如果要出去辦事﹐用車是一個很大很優先考慮的問題。哪怕只是一個辦事員出去送趟文件﹐如果聽到單位沒有派車﹐臉上也會有為難之色﹐好像要去執行什麼艱難任務一樣。

我在想﹐為什麼他們會這麼在意單位有沒有排車接送呢。內地公共交通不便﹐是一個問題﹐但我想主要原因還是心態上的。哪怕上班是坐公交車來的﹐甚至騎單車來的﹐但只要上了班﹐就是“單位”的人了﹐辦公事沒有單位的車﹐就沒有了那種組織上的安全感和優越感﹐無法辦事。

香港這邊﹐對公車的考慮當然是功能性的。內地傳媒最近在大肆報道整個香港政府只有20輛給領導專用的公車﹐讚賞不已。應該不止20輛這麼少﹐但管理還是很嚴謹的。如果政府人員要用車﹐要去物流署租借﹐要填一大堆表格﹐非常麻煩複雜﹐所以不會有公務員打公車的主意。

(2)
我也有考慮過一個問題﹐其實在中國政府﹐公費吃喝﹐公費旅遊﹐公費用車的費用﹐遠遠超過員工薪水支出。我想要是在南方省份﹐要是把這些費用折現﹐發給公務員﹐分分鐘他們的收入比香港公務员還要高。那內地傳媒也不用大驚小怪﹐香港官員請內地來客都要自掏腰包了。

但我想還是不大可能的。“三公”費用的受惠者﹐主要是領導幹部﹐在他們這個層次﹐並不在意金錢的收入﹐基本上生老病死﹐衣食住行國家都照顧了。如果真的要錢﹐他們也不會在意那區區的每月幾萬(假設把三公費用折現)﹐他們要撈錢自然大把地方﹐而且金額自然不菲。

對這些領導幹部來說﹐真正在意的就是“政治待遇”﹐公車自然就是這種政治待遇的一種。你把錢發給他﹐他還不要﹐因為有公車才能璋顯特權﹐而特權是遠比金錢含金量要高的東西。打個比方﹐一個領導如果出去吃飯應酬﹐沒有自己的專車接送﹐不但會給人看不起﹐無法辦事﹐甚至還會讓人懷疑他是不是在政治上出了什麼問題。

中國政府還有一個特殊情況就是﹐在政府高層存在着大量老幹部。這些老幹部經歷了文革﹐經歷了歷次政治鬥爭﹐都站對了隊﹐沒有犯政治錯誤才到了今天。這些老幹部現在可能無權無職﹐但能量也巨大。對執政黨來說﹐是屬於勞苦功高﹐不能虧待的階層。但如何善待他們呢﹖不可能搞貨幣化的福利﹐直接分錢。那麼公車待遇自然是不可或缺的一種政治待遇。所以地方政府每次的公車改革碰到這種領導的用車﹐總是無法再搞下去。

(3)
當然﹐除了政治體制上的問題動不得外。我覺得中國要搞公車改革﹐着力的地方還是可以很多。首先要破除的就是“做公交/地鐵/的士會丟人”的心態。這種心態﹐完全是第三流發展中國家的心態﹐只有當地基建和公共交通無比落後﹐治安毫無保障的地方才會這樣想。現在中國人人這樣想﹐很不健康。

我覺得﹐要解決中國的食品安全問題﹐第一條﹐也是最重要的一條﹐就是廢除政府人員食品的特供體系﹐讓領導和政府公務員和老百姓一樣﹐都是吃市場買回來的菜﹐否則什麼都是假的。同樣道理﹐解決中國公車問題的第一步﹐應該是讓領導上下班和出門坐公交車﹐哪怕只是做姿勢也好。

中國行駛

(1)
我在香港考車牌的經驗是﹐香港考車牌﹐更注意的是你對路況和交通安全的留意﹐而對技術反而不是那麼看重。當年考車牌時﹐考場上我連犯了幾個技術錯誤﹐但能順利過關﹔而前面考的同一個師傅的女生﹐動作很靚﹐技術規範﹐反而過不了﹐說是考官覺得她沒有去留意路上一輛小巴落客。

如果讓我來選﹐大概也會是同樣的取向。畢竟﹐極端來說﹐能否把一輛車泊好﹐能否順利掉頭﹐都是閣下自理﹐如果不行﹐那就再來或繞路﹐燒的是閣下的油﹐和他人無關。發放車牌制度的真義﹐是規範駕駛者和所有其他道路使用者的關係﹐而不是考你技術如何。

最近中國惡性駕駛的事故很多﹐不單是醉駕﹐撞死人﹔而在於﹐一出事﹐死的人很多﹐經常都是連環撞死多人﹐這在香港是不可想象的。 如果一輛車撞死人後﹐還能再連鐶撞死多人﹐那就不單是司機的問題﹐更是整個駕駛文化和社會心態的問題了。而這樣的事﹐最近在中國一再連鐶發生。至於中國路面駕駛環境的惡劣和野蛮﹐就更不用多提了。

我在想﹐這和整個駕駛培訓制度背後的理念有關。最近看得一本書“行路中國”﹐也提到這點。老外記者想在中國拿駕照﹐就去培訓學校﹐留意到教官主要是在教學生駕駛技術﹐而對路面安全很少涉及。

例如﹐其中一個項目是要求學生駕駛車輛通過一座由兩條木板搭成的短橋﹐來練學生的平衡力。很顯然﹐教官覺得學生有沒有這樣的技術﹐對是否成為一個好司機很重要。

中國的駕校和公安的關係都很密切﹐教官對考生能否拿到駕照有生殺大權。這樣制度和理念下培訓出來的學生﹐也許駕駛技術都很高明﹐但肯定不是一個好司機﹐因為必然是在意自己的駕駛技術多于道路規範。這樣將來交通出事的機率必然大一些﹐而後果也肯定更加嚴重。

(2)
當然﹐在中國駕駛環境已經很惡劣的情況下﹐向學生灌輸路面規範﹐還不如強化他們的駕駛技術來得實用。

但問題在於﹐既然是發牌﹐牌照的本質就是限制性的﹐是一種社會契約﹐如果在發牌的時候都不能把規範的概念建立起來﹐那建立一個整體性的規範環境更加無望了。

而這樣的情況﹐隨着中國的車輛和駕駛者越來越多﹐會變得更加嚴重﹐成為一個惡性循環。

在馬路上開一輛汽車﹐其實就等於有了更強大的物質力量﹐當然﹐從物理的角度來說﹐駕馭了一個強大的殺人機器。即使有了再好的駕駛技術﹐如果不重視規範﹐也改變不了這一點。

中國越富裕﹐路上的車越來越來多﹐如果整個駕駛文化不徹底改革的話﹐馬路上也就越來越危險。

同樣的﹐中國正有着越來越強大的物質力量﹐但在精神層面的教育﹐都是如何去配合和發揮這種物質力量﹐而對如何建立一個規範的環境﹐建立一個和這種物質力量和制衡的精神體系﹐卻還很少着墨。我覺得這是同樣的隱憂。

掃黃

中國目前正在掃黃﹐這次好像是來真的了。再加上﹐“路易斯拐點”的效應對色情業的影響更加明顯﹐(女)民工荒對性產業的打擊更大﹐中國色情業可能進入一個衰退期了。如此﹐也是好事。之前實在太不像話了。

私奔與公奔-2

小時候﹐看“神雕俠侶”楊過和小龍女對“世俗禮法”的不屑﹐面對種種壓力對他們師徒戀阻止的不顧﹐非要驚世駭俗的愛情﹐足以看得熱血沸騰。

全真教道士說的好﹐他們不守禮法﹐如果在山野之處私下進行就好了﹐非要搞到天下皆知﹐敗壞人心﹐所以成了江湖不齒的敗類。

楊過說﹐他和姑姑的感情天日可昭﹐又沒有害人﹐為什麼不可以公告天下。種種矛盾爭論﹐成為“神雕俠侶”最精彩的一幕。

換過來今天﹐王功權和王琴這樣公告私奔﹐置所有社會法則不顧﹐我也不禁變成全真教道士一樣﹐覺得大為不妥。

王功權和他的妻子關係要是不好﹐協議離婚就可以了﹐為什麼非要個私奔﹐置所有人感受不顧﹖這樣對他妻子和小孩﹐其實造成很大傷害﹐人家也會以為他妻子是個悍婦﹐才讓他如小青年一樣行事。

職業上的操守更不用說﹐王功權手上有幾百億的資金﹐客戶都是因為相信他才把錢放到公司﹐他這樣拍屁股走人﹐投資者的權益置於何處﹖

在西方﹐對基金經理的第一要求就是品德﹐沒有不良嗜好﹐處事牢靠。王功權這樣一走了之﹐對整個行業也將帶來很大傷害。至於對員工的傷害﹐更不用說。這樣的事﹐唯有在動蕩的中國才會發生。

以愛情的名義﹐不等於就完全可以不負責任﹐不考慮對別人的傷害。

更何況﹐我覺得這種一時衝動下的愛情﹐也未必有好的結局。當年愛美人不要江山的愛德華七世﹐婚後和妻子的生活也不是很幸福。兩個人的閱歷相差太大﹐又承受那麼大的壓力﹐未必是好事。

我也是老了﹐才會這樣想。

私奔與公奔

“私奔”是詩的語言，只存在中國傳統文化的語境中。我甚至想不出英文該如何翻譯。王功權和王琴，一個是中國VC界的大佬級人物，一個在28歲就出道獨自搞收購合併，戰績無數。兩個人天天都泡在法律條文裏，對數字都無比敏感，卻宣告“私奔”，放棄一切，這才是整個事件最令人呯然心動的地方。

"私奔”在法律上是什麼概念？如果王功權要和元配離婚，法庭會如何看待？王功權在美國還有很多上市項目，私奔後，carried interest如何計算？大概只有對中國古典文學極度熱愛，才會選擇“私奔”的方式，而不是找離婚律師吧。

王功權公告私奔後，他的種種一切，自然被八卦了出來。包括他在海南島的傳奇往事，六君子三萬元起家，兩年賺了三千萬，八九年為民運坐牢，26歲在遼寧省委當幹部時寫“中國社會階層之分析”，預言將來中國將出現富官階級，被領導批評，憤然下海等。

他是詩人，文人，自稱集浪漫主義、理想主義、英雄主義于一身。近年做得最多的，是一直參與維權，幫助上訪，資助民間調查等。難怪他要在微博澄清，自己是真的私奔，而不是被政府失蹤。

當然，他最為人知的身份是資本大鱷，參與過多個美國上市的經典個案，每個案例都是短短幾年翻幾十倍。

他用詩的語言，在網路宣告“私奔”，向所有朋友家人告別，幾百億的基金管理公司，甚至連招呼都不用打。讓人想起上個世紀八十年代，那種最後的激情。真正的老男人，激情起來，讓所有的八零後都黯然失色。

王琴，1977年生，34歲，2000年才大學畢業，也一直是在資本市場打滾。我在想，王功權這樣義無反顧地“公奔”，而王琴又能懂得他麼？作為一個女人，如果王功權將來走上了另外一條路，一個維權份子之路，她又能否理解他的革命激情？

私奔

我在想，海南島真是一個很神奇的地方，能造就潘石毅這樣的奇人，他的大哥王功權一點不失色，能在全國發表私奔宣言。

拋下家庭，拋下100多億的管理基金，自己的幾十億身家亦不要了，都是為了這個女人。

今天早上9點，王功權在微博再回應，第一句就是，“我不是因為一些爭取平權的言論被政府失蹤的”，“大家謾駡導致身敗名裂無所謂”，看來他真的是豁出去了，連政府都不怕得罪，一切都無所謂。

但我想，這個女人會要他嗎？一個女人，能接受這種全國轟動的示愛嗎？王功權是詩人心性，但王琴看起來也是在商界長袖善舞的人物，能接受這種不顧一切的愛嗎？

奶茶MM

我看了圖片﹐嚇一跳。怎麼南京中學的條件﹐校園看起來比香港﹐日本還要好﹖

奶茶MM更不用說﹐如果不是文字說明﹐還以為是日本的美少女﹐還是沒化妝的。而且﹐長那麼漂亮﹐還能保送清華﹐真不簡單。

如此才貌雙全﹐她將來又會有什麼樣的故事呢﹖

http://forum.book.sina.com.cn/thread-4339012-1-1.html

“被网友封為“奶茶MM”的网絡人气美少女章澤天近日再度成為焦點人物，因為有消息稱：她已提前進入清華讀書了。近日，記者連線清華大學江蘇招生組組長周明胜，他證實，章澤天确實被清華大學确認為保送生，大概在今年9月，她就將成為清華大學人文科學實驗班的新生。”

打死交警

5月1日，大連一富二代因為打了協警員，被一交警勸止，於是致電地產富商的父親，帶打手來，光天化日之下，把該交警打死。

該富二代在北京讀演藝學校，叔叔剛剛被提拔為公安局副局長，估計也是如此有持無恐的原因。

新聞暴光後，舉國譁然，三人也被抓了，估計死刑難逃。否則難以平民憤。

我的想法是，交警應該有佩槍的，面對生死威脅，為什麼還不開槍？

第二，這事說明中國還是一個人情大於法的社會。有叔叔當公安副局長，是他們行事肆無忌憚的原因，相信任何事都能擺平，小小員警不放在眼裏。當然，他們也不是想打死交警，但打人過程中難以自控，出手過重。

問題是，恐怕當公安副局長叔叔事前也不會說“有事我一定幫你搞定”這樣的話，只不過大家都這樣假設了，非常自然。如果不是出了人命，這樣的事，出於家庭壓力，叔叔也必然會幫他擺平。

中國的很多惡霸也就是這樣來的。有這樣一個叔叔，感覺自然非常良好，把內心的一些欲望無限放大。

這些“李剛”們，真是可恨又可悲。

見義勇為的成都美女們

這是一張賞心悅目的圖片。

http://news.xinhuanet.com/society/2011-05/17/c_121423445.htm

目睹城管毆打賣楊梅的大爺後，幾位女性擋住城管執法車要城管道歉。

"5月16日18:00時，成都督院街街道辦事處召開新聞通氣會通報14日城管協管員粗暴勸導事件，向媒體通報調查結果及對相關人員處理情況。

　　據初步查明，2011年5月14日下午18:20左右，督院街街道辦事處城管治安綜合執法隊當班副隊長趙洋安排城管協管員王未、王東在轄區內開展巡查勸導工作，在巡查過程中，發現古臥龍橋街張烤鴨酒樓門前一男性流動商販劉永習（59歲）占道販賣楊梅，2名隊員上前勸其離開，不要在街面售賣，劉永習自稱沒有賣，並不願意離開，協管員要求其到街道辦事處接受處理，商販劉永習不予配合。後雙方發生拉扯，過程中劉永習的桿秤被折斷，楊梅撒落地面，此時，引來過往群眾圍觀，並指責城管協管員粗暴勸導。

事件發生後，錦江區相關部門迅速趕往現場處置，疏散過往群眾。公安部門將3名當事人員帶到派出所接受調查處理。

　　目前，協管員王未、王東因粗暴勸導，被督院街辦事處解聘。

　　同時，公安機關根據相關法律，對王未給予行政拘留5天的處理。"

秦俑所想

秦俑表現出了高度的工藝技巧﹐和我認識的中國文化大不相同。

第一﹐秦俑可以說是詡詡如生﹐高度寫實﹐這種技藝﹐以後再也沒有看過。

第二﹐秦俑的生產和製造﹐表現了大規模的工藝製造﹐流水線生產﹐現代管理﹐這些都是和我認識的中國文化格格不入的。

所以可以想見見到秦兵馬俑的那種震撼﹐因為從器具的角度來說﹐中國文明似乎再也沒有達到那樣的水平。

我的想法很多﹕

第一﹐我是贊成開挖秦皇陵的。我覺得﹐鑄造了這樣工藝作品的工匠﹐其作品一直暗無天日﹐對他們不公平。相比之下﹐秦始皇的尊嚴﹐無足輕重得多。

第二﹐秦俑的工藝﹐讓我們見識到了﹐秦朝無比的強大﹔然而它崩潰的如此迅速﹐也讓人不解。

從秦始皇下葬﹐到劉邦破函穀關﹐不過二十年時間吧。歷史上來說﹐秦二世子嬰﹐在趙高的慫恿下﹐殺盡了自己所有的兄弟姐妹和宗室﹐這是秦朝敗亡得如此之快的主因。但真的很難想象這一切是如何發生的。這是倫理的徹底淪亡﹐在沒有倫理的制衡下﹐發生這樣的極端事件。

秦朝的管理能力之高強﹐在秦俑的製造上可見一般﹐幾乎到了現代工業化的水平。但最高層政治哲學的失敗﹐導致在器的層次再厲害也沒有用。這一教訓﹐深刻地影響了歷朝的統治者﹐重虛而輕實﹐重倫理而輕學術﹐中國文化走上了一條不同的路。

以秦俑的觀察﹐古代中國的生產力在秦朝時已經達到巔峰了。很難想象﹐如果沿着秦朝的路線走下去﹐以生產力為上﹐以效益管理﹐成績導向﹐中國會變得怎樣。中國文化也許會更快滅亡也不一定。

例如吳哥文明﹐生產力也達到了當時當地的高峰﹐但無法度過自己的內在危機﹐在歷史上也是不留蹤影。

在中東﹐印度﹐滅絕的文明也不知道有多少了﹐更不要說古埃及文明了。所以我覺得﹐整體而言﹐秦朝在物質上強悍沒有留傳下來﹐對中國也未必不是壞事。

第三﹐中國有文字記載﹐但一向文章都是用來記載理論﹐思想﹐政治性的東西﹐種種營造法式﹐在宋以前﹐也一直是靠口耳相傳。所以﹐秦俑的工藝和秦宮的營造﹐自然也很難留傳下來。但更令我好奇的是﹐那些能留傳下來的技藝﹐到底是如何留傳下來的。例如皇陵﹐宮室的營造﹐從來不見諸文字﹐但也千年能綿綿不絕﹐真是奇事。

故宮的問題

故宮的問題在於它是一個景點﹐面積龐大﹐但又要裝博物館的樣子。這種景點和博物館合二為一的例子﹐世界上是很少的。

故宮的問題﹐根源在於它的訂位不清晰﹐所以衍伸了那麼多問題。更有甚者﹐還把一些地方租了出去﹐保安上的漏洞不可想象。

舉個例子來說﹐故宮的門票收入﹐每年也有幾十億吧﹐如果這些錢投資到安保上﹐也不會發生現在這樣的事。

然而﹐我們經常聽到﹐故宮經常在國際拍賣會競投國寶﹐一副財大氣粗的樣子。實際上我覺得沒什麼意義﹐故宮的現有文物能展出的都不到百分之一﹐還要再收集文物來幹什麼﹐不過是為了滿足領導層的虛榮心而已。

這次盜案不過是個毛賊所為﹐如果是真正的大盜來訪﹐恐怕不堪一擊。故宮每天上十萬的人流﹐面積又那麼大﹐很容易就混進去﹐在晚上留下來做案。配置一些專業的儀器﹐真的可以說是手到擒來。

古代紫禁城的宮廷侍衛何止上千﹐而且宮禁森嚴﹔現在故宮的安保人員不過兩百人﹐每天還要應付近十萬的人流。

現在故宮的漏洞廣為人知了﹐將來的安保更不容樂觀。

Helen

(1)
5月10日﹐佛誕﹐風和日麗。

約了三點五十分﹐三點半就到紅磡了﹐我不想遲到。

Helen的葬禮在紅磡暢運道10號世界殯儀館二樓的永恩堂舉行。地下大堂的告示寫着﹐由於人客眾多﹐必須搭1號或2號電梯﹐而不能搭3號﹐4號﹐和5號電梯。

輾轉找到了1號電梯﹐電梯里如酒樓紅事般﹐密密麻麻﹐貼了喪主的名字﹐在那個廳﹐那個堂﹐所不同的是﹐用的是白紙。

看到Helen的名字﹐寫在上面﹐有心酸的感覺。因為別人下面的稱呼都是某某先生﹐或某某女士﹐Helen下面寫的是小姐。熟悉的名字﹐出現在電梯里的這張告示里﹐有遂不及防﹐非真實的感覺。

到了廳堂門口﹐探頭進去﹐還沒有賓客來臨﹐Helen的母親看有人來了﹐想起身相迎。猶豫了一下﹐我還是沒有進去﹐實在不懂得一個人如何應付這種場面。

想起了辯論隊約的集合地點是在門口﹐應該是指樓下的門口﹐而不是指永恩堂的門口。

(2)
回到樓下大堂門口﹐辯論隊的人其實已經差不多都到齊了﹐也有很多年沒見的。有上海﹐新加坡﹐和自稱甘肅回來的。許久不見的舊友﹐笑言含問﹐互打招呼﹐卻又心下暗自提醒﹐今日不應該有笑容的。

大部隊十幾人回到永恩堂﹐Helen的母親一看到我們就哭起來。我想﹐她應該是覺得﹐Helen的朋友﹐看起來還這麼年輕﹐而她的女兒卻去世了﹐對比太過強烈吧。

Helen的母親之前是開糖水店的﹐她的妹夫是法國人﹐和岳父母關係還不是很和諧﹐Helen弟弟住珀麗灣﹐現在都看到他們了。因為他們是Helen經常口頭掛在嘴邊的人物。人的交集就是如此奇妙﹐可以後交集的機會恐怕更渺茫了。

行禮如儀。上香﹐鞠躬﹐我們來得早﹐殯儀館的司儀還沒有開工﹐我們都自己來。

行完禮﹐我們都應該退下了﹐返回座位﹐我卻不想回去﹐總覺得差點什麼。留意到一位親屬在靈位旁邊一個玻璃窗前哭泣﹐意識到Helen的遺體應該是放在這裡了。等她走了﹐我走上去﹐對Helen的遺體鞠躬。

Helen的遺妝化得很濃﹐臉上的粉塗得很厚﹐完全不象她平時的樣子﹐也顯得老了很多。

我不想離開﹐但朋友也意識到了﹐紛紛在後面排起了隊準備鞠躬。很多人返回座位後眼睛都紅了。

如果可以﹐我想留下來﹐很多話想和她說﹐但顯然是不可以了。

(3)
永恩堂的佈置是道教的氛圍﹐靈位前左邊寫着“金山”﹐右邊寫着“銀山”﹐座位對面寫着“森羅萬象”﹐下面掛着很多神怪人物的畫像。作樂吹打的樂師﹐也應該是她家人從福建鄉下特意請來的。

我想﹐生老病死﹐我們無法控制﹐Helen死後靈堂的這種設置﹐她自己生前也無法想象吧。她讀過那麼多的書﹐走過世界上的那麼多的地方﹐在大學里﹐曾經告訴我“modernazation”是和“modernity”不一樣的﹐但塵歸塵﹐土歸土﹐走完一個輪迴﹐在一個那麼傳統的氛圍向我們告別。

(4)
Helen在我心中﹐一直是高高在上的人物﹐我知道﹐她看得書比我多得多。她喜歡對很多事情做評價﹐這是她那個階層知識分子的通病。而其實我很在乎她的評價﹐儘管她也許不知道。她對一件事情的認可﹐在我看來﹐仿彿來自一個更高層次的鑒定。

我從來沒有想過﹐Helen自身﹐也是這麼脆弱﹐有這麼多問題﹐而我從來沒有想過問她一下。

之前曾經在政府從事政策研究工作﹐日子非常輕鬆寫意﹐Helen那時從美國回來﹐聽說我的工作如此﹐不勝羨慕﹐一再叫我介紹有無類似工作。我一直以為她是在開玩笑﹐以她的條件﹐怎會要我幫介紹工作﹐又怎會看上那種象玩一樣工作的薪水。

現在想起來﹐也許她是認真的。而我如果當時認真看待﹐其實總有這樣的工作機會可以介紹給她的。

畢業以來﹐自己做的上不了檯面的事情很多﹐很多事情都搞砸了﹐漸漸地﹐我很少找她。在我內心﹐其實沒有當她是那種可以平等交往的朋友﹐總把她看高一線﹐我害怕和她深談以後﹐聽到她對我的某些事情的評價。

Helen是那種你可以對她打開心扉的人﹐在大學的時候﹐我的心扉可以向她打開﹐经常彻夜长谈，畢業以後﹐漸漸封閉了﹐為了一些莫名其妙的理由。我們的友誼漸漸疏遠了﹐是我的錯。

最後一次見到Helen﹐是2月份在機鐵中環站碰上﹐當時我們還在談我找工作的問題。她走的緩慢﹐其實她當時已經病入膏肓了﹐我根本沒有想過﹐也沒有意識到。我從來沒有想過主動問她問題﹐她在我心中﹐是強者。

Helen一直把她的病情向朋友隱瞞﹐甚至向家人隱瞞。我沒有向她打開心扉﹐她也沒有向我打開心扉。我不禁在想﹐要是我們當時能打開心扉﹐多好。以她的智慧﹐我的很多錯誤可以少犯﹐少走彎路﹔而她﹐面對這樣生死契闊的問題﹐也可以多一個人分享﹐面對。

(5)
我和Helen約在天安門廣場碰頭﹐找來找去﹐都找不到對方﹐從中南海的新華門找到前門。後來終於碰上了﹐我拉她去清華校園逛﹐找回一些大學時代的回憶。她都沒什麼意見。

2007年的夏天﹐我們在北京三天﹐晚上住在她的宿舍里﹐聽她罵她的舍友﹐罵北京的建築。在798的咖啡店里﹐我們在討論soul mate是什麼﹐人生是否需要soul mate。其實後來我已經不大留意她說什麼了﹐只是覺得她慷慨發言的樣子很有意思﹐一直在拍她演說的樣子。

798出來﹐我要趕飛機﹐臨走想去北海公園看看﹐Helen一直陪着我﹐現在北海公園的那些細節一一浮現了。她在北海的白塔下揮着手向我告別。我急冲冲地从那里跑出来，但最後坐飛機還是遲到了。

(6)
“能不能讓你﹐陪着我走﹐既然你說﹐留不住你。”這是陳升的“把悲傷留給自己”。

當年在上海辯論賽的時候﹐我經常唱這首歌。Helen也說她喜歡聽﹐那時我們是處在一個激蕩的時刻。Helen說話激動的時候﹐手會發抖﹐我們笑說是珀金猻病發作﹐想不到竟一語成讖。Helen不是這個病走的﹐但她的身體原來一直有問題。

十多年後﹐這首歌仿彿突然回到耳邊。

上海電氣

按照溫總的說法，全國核電必須大檢查。現在大檢查已經20多天了，該有個說法了，對於中國核電未來，該有個表態性的說法。

中國發展核電的勢頭是不可能改變的。現在是看什麼時機，這個消息可以公佈。現在表態的都是低層，中電聯，環保局等，還要等巨頭的表態。

為什麼要殺拉登

我是這樣理解為什麼要把拉登打死，而不能活捉的：

第一， 如果抓了拉登，從法庭審判的伏法，估計起碼要兩三年。這兩三年時間，基地組織會不斷抓西方人質，要求釋放，而且規模一定很大，可能說的是四百到五百人。世界會更加動盪不安。

而到時候，這輪人質危機引發的政治危機，對奧巴馬的選戰將是負擔，而不是資產。到時候他可能單單應付這輪人質危機就要疲於奔命。

第二， 從薩達姆的歷史來看，審判薩達姆反而加劇了伊拉克的政治動盪和分化，效果還不如當時把他一槍打死來得好。美國肯定事後也做了檢討，下次在遇到應怎樣處理。

第三， 打死拉登，不公佈相片，草草海葬，美國的意圖是想讓拉登在人們的視野中淡化。畢竟，反恐不能是美國的主要關注所在，長期拖下去，美國的國力會消耗得很快。

恐怖活動其實對美國沒有造成什麼實質性的安全威脅，是因為拉登的存在，造成了心理影響，自己嚇自己，浪費國家資源。911後，美國投入反恐的資源和設立的機構，已經到了一個不成比例的地步，必須儘快撥亂反正。美國的精力，應該集中幹正經事，例如如何回復生產力上來，而不是搞反恐這種純粹自我心理安慰的東西。

為了完成這點，改造國家心理，矮化拉登是必須的。不能給他在身前死後還能有自我辯解，發揮影響的機會。借此機會把反恐草草了事，是最佳選擇。

從這樣來看，美國真是還是很厲害，不容小看，還是很有霸氣。這種事，叫中國來辦，也未必能辦得更好（中國對付疆獨，也是現場全部打死，趕淨殺絕不留後患，但處理得沒有美國這次好）。

沒有拉登的世界

回想歷史﹐世界因為拉登已經變了。在911之前﹐油價是30美元﹐之後是100美元。油價是怎樣從30走到100的﹐錯綜複雜﹐但拉登因素肯定起很大作用。

高盛看淡油價的報告是在4月11日出的﹐不知道他們現在會怎樣看﹖

拉登死後﹐有兩種觀點﹐一種認為美國更安全了﹐恐怖活動會更少了﹔一種認為美國更不安全﹐因為反美情緒更激烈了﹐死結越來越深。

我傾向前者的觀點。有史以來﹐在非對稱戰爭中﹐領袖人物的作用最為關鍵﹔如果是比較對稱的戰爭﹐那麼雙方戰爭的物質基礎﹐戰術戰略也許更起作用﹐但如果是非對稱的﹐恐怕唯一起關鍵的﹐就是非對稱一方的領袖素質了。例如羅馬和迦太基的戰爭中﹐漢拔尼一個幾乎就搞定了羅馬帝國。

又例如國共戰爭﹐說到最後﹐共產黨能勝利的最重要因素還是毛澤東實在太出色。放眼全世界﹐打游擊戰能有成果的部隊﹐並不太多﹐都是以失敗據多。

拉登在恐怖界可以說是不世出的人才﹐才把美國搞得如此狼狽。911事件﹐從軍事的觀點來看﹐是天才之作﹐創新而充滿想象力﹐是完美的軍事打擊。就因為拉登已經證明了自己的能力﹐說明他是一個傑出的領袖﹐也說明他具備能對美國實施下一次打擊的能力。

拉登死後﹐反美情緒加劇﹐恐怖活動會更加頻繁﹐但這不是美國所懼怕的。西方應付恐怖活動已經幾十年了﹐赤軍﹐巴解﹐愛爾蘭﹐只要是傳統性的恐怖活動﹐哪怕攻擊次數再多﹐死傷再大﹐都能對付。更何況﹐由於拉登的財力﹐他更容易執行越洋攻擊﹔拉登的繼任者再厲害﹐攻擊範圍也是在中東以內﹐這對西方來說﹐威脅力大減。

拉登對於美國來說﹐真正可怕的是那種“不可預測”的能力﹐因為他的思維奇特﹐天馬行空﹐又有組織力﹐才是最可怕的對手。而這種作用﹐又大多是心理上的﹐從而影響了整個美國的政策和社會心理。

其實﹐反恐戰在美國的政策範圍本來就是一個不上檯面的東西﹐屬於很低層次的範圍。就是因為拉登這個心結﹐美國才把反恐放到那麼高的位置﹐整個外交政策也出現了很多扭曲。從美國角度來說﹐早日把拉登打死是對的﹐可以了結一宗事﹐放下包袱, 在对外事务上回复正轨，精力集中放在如何对付中国这个战略对手。

奧巴馬以快刀斬亂麻的方式處理這件事﹐也不失為一個方法。他有这种决断力，不管对错，说明他具备一个出色政治家的优秀品质。中国有这样的对手也恐怕将很头痛了。

我的看法是﹐拉登死後﹐美國可以放下心理包袱。它的對外政策應該會很大改變。

雖然沒有想到之間的邏輯關係﹐但我的感覺是﹐拉登死後﹐油價還一直站在100美元以上有可能成為歷史。

大戶提款機

（1）
復活節後，牛證街貨節節攀高，牛熊證比例也一直往上，大市於是拾級而下。

現時50億份的牛證街貨回收價都是貼價的，數量如此之高，無異是自殺行為，就算散戶再傻，也不可能作出這樣的事。

於是，有一種理論，說這是大戶所為，買入天量貼價牛證，有所圖謀。可以把這些牛證想像成一些地雷，密集埋在某個區域。當大市向下，觸及回收價時，這些牛證就被引爆了，發行商之前在期指已做了對沖，現在要拆倉，就要在期指市場沽貨，可以把大市推得更低。大戶事先做空期指，就可以獲利。

這些牛證，也可以做大戶沽空期指的對沖工具，如果大戶沽了期指，而大市未能向下，由於貼價牛證槓桿可有30到40倍，可以補回在期指市場的損失。

關鍵是，從2011年起，發行商修改了牛熊證條款，恒指證回收價和行使價的差距只有100到200點，比原來的500點大幅調低，牛證的成本變得很低了。

（2）
對於這個理論，我的想法是：

第一， 天量的貼價牛證部署，當然是大戶，而不是散戶所為，散戶沒有這個資金，也不可能做這無異飛娥撲火的舉動。當有這麼多貼價牛證分佈的時候，一旦前面幾個價位的牛證被“打靶”，發行商要再期指市場拆倉，很可能讓大市跌過籠，累及後面價位的牛證也要無辜受靶，所以是很危險的行為。在牛證街貨高的時候，就會發生，只有是大戶故意為之，才能解釋得通。

第二， 但大戶如何獲利的機制，也要思量。以目前而言，恒指現價200點以內的貼價牛證，等同4000張期指。也就是說，大戶所期望的，是這四千張期指能被同時引發，把大市再往下推100到到200點。以市場成交量而言，單單四千張期指能否達到這樣的效果，真的要進一步查證。

第三， 假使以下的情況。大戶以10億元買入收回價在22900，行使價在22700的牛證。同時做空期指。

情況一，恒指大升，牛證可有35倍左右的回報，但期指有虧損。（這也未必，只要沽得大，期指可以一直有很高低水，兩邊收錢。而期指高低水已經很久了。）

情況二，恒指大跌，牛證被收回。期指大賺，而由於牛證發行商要急於拆倉（一定要量大才有影響），有可能把期指再推一百到兩百點。（應該是有公式可以計算出的。）

在上述情況下，因為已經對沖，大戶都是損失有限，獲利無限（牛證或期指）。

大戶的風險在第三種情況。大市先跌到22700，牛證不但被回收，而且到了行使價，失去內在價值；其後，大市再反彈回原位。

如果這樣，大戶不單輸了牛證的10億，期指市場也沒有獲利，等於淨輸。

這樣的情況，發生在單日轉向的情況，即大市先跌後升。當然，這樣的情況，在大戶自復活節後開始部署以來，是沒有發生過的。不是先升後跌，就是全日跌。

對上一次大戶同樣部署是在2月10日，春節假後，當時牛證街貨也達60億份，牛熊證比達到10倍。應該當時同樣也沒有出現這種單日轉向的市況。

我想，大戶做得出這樣的部署，應該是做了充分準備。一是充分掌握一個市況比較弱的時機，可以一直做沽空的部署。另外，也準備了充分的彈藥。以30倍槓桿計，10億的牛證可以等於300億的沽空量（最近牛證的淨流入資金每日都過億，而一半以上都是貼價證），也就是說，對應在期指的資金量也起碼以百億計，足以操縱市場了。

另外，10億的資金，也可以分佈在不同價位的牛證，在200點的價位內不同分佈，分散風險。

總而言之，就可以完全操縱了大市。

暫時是這樣想的。

拉登之死 -2

(1)
看不出有什麼不能活捉拉登的理由，拉登的位置已經確定，而且是在一個非敵對國家。就如一次員警行動，說一定不能活捉是荒謬的。團團包圍，困也能困死了。

從程式正義的角度，拉登還沒有定罪，未經宣判，怎能說一定就要死。以現場情況來看，當時拉登手上沒有武器，只是拒絕投降，海豹隊員完全可以把他制服，而沒有必要把他當場打死。

從情報戰角度，活著的拉登可以是寶藏，那怕他不招供，也有很多可以利用的方法。

從宣傳的角度，拉登在法庭受審，對美國的形象是有利還是有弊？

聖戰的糾結在於心魔，是精神大於物質。當年紐倫堡大審判，審判的是納粹精神，由於彰顯了正義，納粹從此不再為禍。

通過審判拉登，把伊斯蘭極端主義放上審判台，何不借此機會？美國連這點自信都沒有嗎？

（2）
如果說，不活捉拉登，而以謀殺的方式結束他的生命，顯示了美國在道德上的虛弱，對拉登屍體的處理，更是把其自大表現無疑。

不發放照片，匆匆海葬，一副“我說了算”的嘴臉，完全是老大的心態。

拉登之死的處理，在美國可能沒什麼爭議，但在外面肯定惹來反感。

（3）
攻心為上，攻城為下。以之前阿拉法特的先例，如果拉登能轉態，才是和平最大保障。

高鐵泡沫

如前述，高鐵是一個泡沫，擺在現在鐵道部面前的，是如何收拾劉志軍留下的爛攤子。

一個表述是，用“快速鐵路網”，來代替原來的高鐵，從原來的“客運專線”， “高鐵”，到現在的“快速鐵路網”，名實之間，不知轉了多少個圈子。

剛剛公佈，鐵道部上季度虧損37億。

要中國政府政府承認會放緩高鐵發展，這是非常沒有面子的事，打死也不會承認，甚至影響到政府威信。因為之前吹的那麼大，現在因為一個人下臺就驟然降入冰點，給人一種兒戲的感覺。但這的確是正在發生的事。

拉登之死

1， 拉登是被擊斃，而不是被俘的。從美國立場來說，這樣比較好一點，法庭審判將鑄造一個“殉道者”的形象，對美國有害無利。

2， 是美國的勝利。世界是安全了一些，而不是危險了一些。此前基地說，如拉登被殺，將在歐洲引爆核彈，估計是靠嚇，如果有核彈，早就引爆了，不會要等。

3， 拉登去巴基斯坦幹什麼？冒這樣的風險？

4， 對中國來說不是好事。美國可以騰出更多戰略資源來對付中國。

5， 奧巴馬好運氣，連任沒有懸念了。

6， 整體而言是好事。拉登是人才，他有錢，有才，有信念，有了他，伊斯蘭恐怖份子才能做出那麼多驚天動地的大事。沒了他，基地只有憤怒，但不成氣候了。

特高壓和高鐵

細細想來﹐特高壓和高鐵有很多驚人的相似之處。

第一﹐都是在技術上和經濟上都不可行﹐所有的專家﹐內行人士一致反對﹐但當局都要大力推行﹐甚至不惜以霸王硬上弓的方式﹐打壓所有的反對聲音。

第二﹐當局硬來背後的深層原因﹐都是政治性的﹐都是為了抗拒改革﹐維持自己的壟斷。劉志軍搞高鐵﹐是為了抗衡交通部﹐以免被它吞併﹔國家電網搞特高壓﹐是為了阻止電力改革深化﹐全國電網用特高壓聯起來﹐才能維持國家電網的壟斷地位﹐避免如當年發電公司被分解為五大集團的命運。

第三﹐主事者都是強人﹐敢頂住所有人的壓力﹐違反常識﹐一意孤行﹐自然不是等閑之輩。他們都懂得利用種種複雜的形勢﹐配合整個宏觀政治環境﹐來實現自己的目的。劉志軍借的是金融海嘯的機會﹐特高壓借的是新能源的東風。總之﹐是以政治家的作風﹐以政治的手腕﹐來推行一個原本應該由技術和經濟規則決定的宏圖。劉志軍用了種種旁門左道的方式﹐搞成功了﹐特高壓儘管在技術上和經濟上將是一場災難﹐看來也將成功。

後果呢﹖

中國的高鐵﹐不符合技術原則﹐也不符合經濟原則﹐那到底是否算是成功了﹖

一個判斷標準是﹐如果用建高鐵的錢和資源﹐來提昇改造現有鐵路﹐那中國鐵路可能早就脫胎換骨﹐運力矛盾早就解決了。

現在高鐵要減速﹐原來設計380公里時速的要減到300公里﹐等於走了回頭路﹐其間的浪費可以說是天文數字。

但反過來﹐如果當時沒有“世界最快”這個振奮人心的口號來吸引眼球﹐也根本無法拿到那麼多的錢﹐政治上也無法造成聲勢。

而沒有轟轟烈烈的聲勢﹐沒有那種大會戰的氣派﹐在中國很多事都是寸步難行。就如高鐵﹐沒有那種政治上的聲勢﹐地方政府那會配合﹐乖乖把土地拿出來﹖大家都被鎮住了。要的就是這種效果。不搞則已﹐一搞就要搞過頭﹐就要超前﹐寧願以後再來糾正。

特高壓呢﹖

我們拭目以待。但可以預計﹐未來幾年﹐整個進展又將象當年的高鐵一樣﹐展開一幕又一幕的大戲。

菩薩顯靈

故事是這樣的：河北女子王亞麗，初中畢業，使用種種手段偽造學歷和年齡證明，成為了石家莊市的團委副書記。

2008年，知道她之前交惡的乾爹王破盤癌症去世後，留下一億元的產業，就動起了謀財的主意。首先是捏造罪名，把王破盤財產生前同居的女人，也是其遺產執行人賈紅玉送入監獄，判刑十年。

其後她自稱是王破盤的親生女兒，而王破盤的幾個子女身份不明，開了證明，變更了工商登記和股權資料，逐步把王破盤留下的公司轉至名下。

此事匪夷所思，王破盤的幾個子女開始漫長的上訪，花了幾百萬，到處上訪，打官司，寫材料，市、省、中央不果，各級官員搪塞應付，不是說這不是他們的主管範圍，就是說檔案已經不見了，無法證明。甚至連DNA都不肯驗（戶籍上王破盤和王亞麗的血型不同，已經不可能是女兒）。期間，也有領導批示要查，但到石家莊市就都石沉大海。

直到2009年末，其中一位王破盤的女兒去佛寺拜佛，悲從中來，在佛前放聲大哭，引起了一位香客的注意，詢問了他們的故事，答應把材料轉給中央領導。

佛緣所在，那位中央領導也真的看到了材料，批示“此事聞所未聞！”

事情急轉直下，短短三天，中央專案組成立，王亞麗和石家莊市一眾大大小小官員被抓。DNA也馬上驗了，當年說不見的檔案，工商執照也全部浮出來。短短幾個月，中央、河北省、石家莊市的大大小小領導一再批示，痛陳王亞麗案的教訓。

財新雜誌的報導中，一個細節很有意思，當年判賈紅玉十年徒刑的那個法院再開庭，原定九點鐘開庭，法官一再催促下，賈紅玉八點鐘就到了法庭，還扭傷了腳，法官放下身段，溫語細語親自為賈紅玉包紮，其後宣佈她無罪當庭釋放。賈紅玉當場大哭，一年多的冤獄，宛如夢中。

這樣的“康熙私服”的故事，你覺得是欣慰，憤怒，還是悲哀？

財新雜誌報導的最後一句就是，從此，王破盤的幾個子女都成了虔誠的佛教徒。

似乎在最後，只有菩薩顯靈，才成了他們最後的一線希望。

张小砚-2

“藏歌再次响起，机车轰鸣，我和阿亮继续赶路，下一站，工布江达。多年前曾于一本奇书中看到关于此地记述，心生向往，多年后，我竟能亲身前往，仿佛与书中人物风情赴约。伴随此刻藏歌悠扬，如梦如幻。

那是晚清时的一本历险奇书《艽野尘梦》，此书是我看过的最好的藏地游历笔记，湘西王陈渠珍以其戎马生涯和旷世才情，写下的最为精才绝艳的回忆文字。所记百余年前藏地风云事件和人文习俗。为其1909-1912年间进出西藏的生死经历，所娶藏女西原万里相随，其坚贞情意催人泪下。系百年来藏地游历笔记之首。（百年后江湖又出一书名曰《小砚西游记》，当然这是后话。有待诸位看官见证。）”

张小砚其实连初中都没有读完，但文笔犀利，经典掌故无所不知，而生死度之于外。真乃神贴也，看到这里，对张女侠的景仰滔滔不绝。

張小硯

走川藏路的公路作品看了很多，有自駕富康車的，騎行的，也有沿路蹭車入藏的。都很喜歡看，是心靈的旅程。

最近看的是“走吧，張小硯”，一個長得很清秀的安徽姑娘，隨心隨性，只穿了一雙拖鞋就從成都到拉薩的故事。沿途花了兩個月時間，一直流浪，自騎摩托，到拉薩沒有錢了，以乞討的方式回來。

還剛看了個頭，就讓我泛起了當今中國真是一個非常美好國度的想法。

張小硯只是高中畢業（她放棄高考），但書中文筆優美，觀察敏銳，對中西經典耳熟能詳，不乏哲理性的思考。文章是先貼在天涯上的，因為粉絲多，才有出版商去找她出版，說明文章都是自己寫的，非編輯之功。

中國之大，人才真是非常之多。人們經常都低估了中國基礎教育，但我想，中國基礎教育的素質之高，可能在世界上也是名列前茅。（但高等教育就當然不行。）

張小硯的行為任性的簡直令人咋舌，沿途當然也有歷險，但畢竟也是安全無損地回來了。那些歷險，也說不上有多危險。這也說明，中國當今仍然是一個非常安全的國度。社會底層的張力，沒有外界想像的那樣緊張。

張小硯的自序：
http://www.natianya.com/book/4387_1.html

鄭巧鈴同學，願你在天堂能夠快樂

剛剛聽到消息，一個朋友，昨天晚上在法國醫院走了。

很震驚，也難過。

在朋友圈子裏，她一直是散發正能量的人，似乎她不應該是這樣就走的。

友際之間，有心事，總能找她傾訴，而她總能耐心聆聽，用她的和善，溫暖人心。

她對大是大非，道德底線面前，非常執著。

她睿智，幽默，開朗，是智慧的象徵。她真的不應該這樣走。

鄭巧鈴同學，願你一路走好，願你在另一個世界也是一樣那樣快樂。你將永遠被你的朋友們懷念。

食品安全

溫總說要解決食品安全問題﹐要靠重振社會道德底線﹐這根本是胡扯。道德解決不了房地產的問題﹐更加解決不了食品安全問題。

強法治用重典﹐也是無濟于事。如果一個商販﹐他做一百斤的毒豬肉就要死﹐那還不如做一萬斤﹐十萬斤﹐反正代價都是一樣。全國只要有十個豬肉販是這樣想﹐就足以造成一場災難。加重典只會惡化﹐而不會舒緩。

說穿了﹐還是經濟規律﹐利益的問題﹐關鍵看中央是否重視﹐是否願意以更多的經濟代價來實現食品安全。

對於食品安全﹐對於製造廠商來說﹐他的責任只是“我沒有被發現製造毒食品”﹐這是自然人的“無罪推定原則”﹐只要你沒有被發現是在做壞事﹐就說明你是好人。這也是目前的做法﹐靠食品抽查﹐政府部門檢驗檢測﹐實際上不會有什麼效果。

實際上﹐作為影響民生重大的行業﹐單單用這樣的方式是不足夠的﹐食品行業要做的﹐是“我必須證明沒有做毒食品”﹐必須自證其清白。這樣當然﹐會增加食品行業的負擔﹐代價不菲﹐但政府可以補貼。在西方發達國家﹐農業補貼本來就是最大的開支項目之一。人民吃的放心都不能保障﹐那還要政府來幹什麼﹐這是基本的功能。

而作為一些品牌企業﹐還必須更進一步﹐“我必須證明﹐我出售的所有食品都是無毒的﹐不管是不是我生產的。”偏偏這是最弱的一環﹐蒙牛﹐雙彙這些企業﹐一旦食品出了事﹐就推說是上游農戶生產不規範﹐自己也受了騙騙等等。

問題是﹐蒙牛﹐雙彙這些企業都是行業專家﹐怎可能不知道其中的貓膩﹖他們只眼開只眼閉﹐也是因為知道﹐從刑事上來說﹐這不是他們的責任﹐這樣才可以利益最大化。

從經濟規則來說﹐既然他們是品牌﹐就有責任確保食品生產的每一個環節﹐即使不是自己負責的﹐也必須是安全的﹐否則憑什麼賣得比別人貴﹖這樣的企業﹐不單是應該接受市場的懲罰﹐受到消費者的拋棄﹐最終倒閉﹐企業的負責人也應該追究刑事責任﹐因為等於是在欺騙消費者。

這種做法其實不難。在茶葉行業早就如此。茶葉是直接入口的﹐茶樹不能施肥﹐也不能撒農藥。一些知名茶葉企業都會派出人員﹐現場監察茶農的生產情況﹐有沒有違規。懲罰也是非常嚴厲的﹐一旦發現有問題﹐不是拒絕收購那一戶茶農的茶葉﹐而是整個村的茶葉都拒絕收購。如果真這樣﹐整條村的生計都會陷入絕境﹐村民自然會互相監督﹐不敢亂來。

茶葉是最容易出事的﹐但中國茶葉這麼多年從來沒有出現問題﹐說明是成之有效的。

問題是﹐雙彙﹐蒙牛這些企業為什麼不能這麼做﹐為什麼不能派駐人員下去﹐現場監察﹐一句話﹐錢做怪而已。這樣沒有良心的企業倒閉﹐一點不覺得令人可惜。

核電的政治風險

(1)
中共對蘇共為什麼會突然倒臺的研究可謂不留遺力﹐最近又組織了文人班子出版蘇共倒臺二十年的反思。

在前十年﹐一位新華社記者寫的“蘇共十年祭”可謂震撼。如書中寫的﹐震撼不在於蘇共倒台﹐而在於為什麼蘇共會失去了民心﹐在宣告解散的當夜﹐沒有任何自發的民眾紀念﹐事後也鮮見懷念。

對共產黨來說﹐這是個更加嚴重的問題﹐政權沒有了﹐還可以再拿回來﹐共產黨有最強的組織鬥爭能力﹐奪權政權這種事只是小菜一碟﹔但民心沒有了﹐就無法東山再起了。

“蘇共十年祭”中列出了導致蘇共離心離德的幾條原因﹐其中一條原因就是當時對切爾諾貝爾事故的處理﹐太傷害了蘇聯人民的心。切爾諾貝爾事故是典型的人禍﹐直到一個禮拜後才發佈消息﹐而當時為了不影響“五一”勞動節的遊行﹐還讓小孩在街頭排練﹐實在令人發指。

核事故處理的失當﹐很容易導致政府的倒臺﹐在民主國家﹐這也許只意味這一屆政府的下台。但在專制國家﹐後果可就嚴重得多﹐人們會把帳算在執政黨身上﹐而由於核災難的影響是持久的﹐這種怨氣只會越來越大。

福島核事件過後﹐核電安全問題已經展露無疑。如果中國政府仍要為核電開綠燈﹐那就等於是為其背書﹐把自己的政治前途押在核電上面。如果將來出了重大事故﹐中共自己的聲望甚至政權穩定也將大受影響。

我想﹐中央政府也一定會考慮這一點﹐核電到底值不值得中共為其壓注﹐能源問題事小﹐但如果核電問題帶來了中國不能承受的政治後果﹐那將是更得不償失。

(2)
核事故的危害﹐不在於事先的防範﹐安全標準有多高﹐準備有多周全﹐而在於出事後﹐當局如何處理﹐如何取舍﹐如何取態。

從系統論的角度來說﹐一個系統﹐不管有多精密﹐多複雜﹐在一個長的時間尺度內﹐意外是一定會發生的。

所有的系統設計者﹐在假設意外時﹐只會假設一種情況﹐或多種情況﹔但實際上﹐在現實世界中﹐意外情況的發生﹐往往出乎人的意料之外。

就好像次按模型﹐模型設計者自以為能把所有的情況都考慮進去﹐但現實說明並非如此。


實際上﹐按照核電站的設計規範﹐核電站真的出了事故﹐後果並不嚴重﹐一切都可以控制。這也是核電專家一再強調核電安全的原因。

然而﹐這正是專家的盲點﹐只能從自己的角度來看待問題﹐而無法從一個更廣的視野看待現實世界。

在現實世界中﹐當一個固若金湯的核電站出了問題﹐通常也意味着整個核電站所處的環境出了問題﹐原來在應變方案中假設存在的種種應變工具﹐都不復存在。例如福島核電站的海嘯﹐就是一個例子。

這樣的情況還有很多﹐例如戰爭﹐政變﹐局部社會動亂﹐全國大面積電網癱瘓﹐等等等等﹐在這些專家預計不到的場景中﹐到時起關鍵作用的﹐還是人的判斷﹐制度的保障等等﹐而不是那些設計精良的儀器和設備。

(3)
人類歷史三大核事故﹐福島﹐三里島﹐切爾諾貝爾事故﹐其中三里島幾乎沒有任何影響﹐恰恰說明了事後的補救和處理才是關鍵﹐而這的確又和制度很有關係。

核電事故的關鍵在於事故發生後﹐是否有效及時處理﹐能否透明地發佈資訊﹐如何能把災害減到最小程度。

在中國﹐要能確保這些機制能完好地運行﹐需要一個穩定﹐開明﹐高效的政治環境。

我們都知道﹐目前中國穩定的政治環境﹐是經濟的高速增長所帶來的﹐假設中國的經濟增長只有南美洲的不到5%﹐恐怕中國早就是世界上最動蕩不安的國家了。

經濟高增長不可能永久持續﹐假設到了二十年後﹐中國經濟增長放緩到只有百分之三﹐到時社會矛盾一定會更加嚴重﹐政治上也更加動蕩。

而到時正是現在這批核電大躍進時期建成的機組開始老化的時期﹐到時該怎麼辦﹖

這不是危言聳聽。當今世界上﹐核能組織公認的最危險的幾個核電廠全部是分佈在前蘇聯加盟共和國之內。它們不但機組老化﹐無力維修﹐也不可能關停﹔最危險的是﹐當它們真的出事﹐當地政府根本沒有應付的能力和意願。

這很有可能是三十年後中國核電機組面臨的命運﹐所以中國核電發展還是應該慎重。

中國當然很有可能真正走向民主富強的道路﹐客觀來說﹐成功的機率可能也不過百分之五十而已。但如果不是﹐等於風險被放大了。

民工

最新一期 I Money訪問富士康在重慶的工廠﹐報道民工待遇苦況﹐受剝削等等。

我倒覺得﹐有富士康這樣的廠其實已經很好了﹐君不見全國到處林立的洗腳店﹐一個鐘二十元﹐十元給老闆抽去﹐自己只袋十元﹐一個月收入不到千元﹐大把人做。

那麼多的人﹐寧願伺候臭腳丫﹐也不願意回去伺候莊稼﹐只說明農村的生活太苦而已。

也說明﹐香港的記者根本不了解中國的農村生活﹐就對中國的民工情況亂下判斷。那種起草摸黑﹐日頭暴晒﹐擔心豬紊糧價的日子﹐他們根本想象不出來。

在八十九十年代時期﹐農村出來打工的還不是那麼普遍﹐供應比較少﹐工資自然比較高﹐那時能有月薪五百﹐等同沿海城市幹部的工資了。其後農村出來打工普遍化了﹐供應大增﹐工資自然漲不上去。

這道理就如同早期下海的城市人﹐大多很容易發達﹐現在則很難一樣。

出來打工的民工﹐其實也存不到什麼錢﹐無法融入當地社會﹐也很難為自己命運帶來翻天覆地的改變。

他們只是增加了閱歷。幹個三五年﹐回家做做小生意﹐甚至回去種田﹐但已經有了現代工業社會的洗禮﹐眼界﹐能力已經大有不同﹐更能夠和現代社會適應。無論如何﹐也好過把他們最寶貴的青春時光耗在田間地頭。

在現代社會﹐做一個懂得上網的農民﹐要比一個不懂得上網的農民也要強得多。

更何況﹐出來打工﹐也能給他們一個翻身的機會﹐儘管這機會是非常渺茫。從年輕人的心境來說﹐寧願在外面苦點﹐和一大堆同齡人待一起﹐也比雖然比較安逸﹐但要在家裡一天到晚聽父母嘮叨要好得多。

我聽到的很多個案﹐現在中國農村里﹐幾乎沒有三十歲以下的年輕人還待在家里了﹐都出去打工﹐或就學了。這也造成了一種群體壓力﹐越是如此﹐越是每個年輕人都要出去。

我倒覺得﹐中國的這種民工現象和制度﹐逼大多數的年輕人出去闖蕩﹐經歷社會的磨煉﹐為自己的命運奮鬥打拼﹐比香港為數眾多的雙失年輕人﹐一天到晚只待在家裡上網﹐怨天怨地罵政府﹐要強多了。恐怕他們從來沒有想過﹐也許自己可以去﹐也應該去富士康打工試試的。

為什麼李莊案可以報道﹐艾未未案不能報道﹖

兩案都是中國司法界的醜聞﹐盡顯現有體制荒唐的一面。

但為什麼前者可以得到報道﹐而且網上鋪天蓋地的分析﹐轉載﹐號稱互聯網的勝利﹐而後者全國輿論就根本是噤如寒蟬﹖

薄熙能在最後關頭剎車﹐沒有毀掉他的一生清名﹐還是好的。儘管李莊案大概已經把重慶打黑帶給人的好感﹐起碼三分一都打消了。

白蛇傳

突然想﹐白蛇傳可以是一個偉大的故事﹐穿越了時間和空間的愛情﹐一千年的尋覓。水霧瀰漫的湖面﹐他從波光中走來﹐為了履行一個千年的約定。

比外國那些吸血驚情的愛情片可以強多了。

要是把白蛇的背景放到今天﹐又會演繹怎樣的故事﹖

印象西湖雨，是一首让人听了灵魂出窍的歌，歌词，意境绝佳，让人感动得几乎想哭, 视频和歌词在下：

http://video.sina.com.cn/v/b/4184055-1270479044.html

还有这个喜多朗版的，也很好。想不到还可以摇滚。

http://video.sina.com.cn/v/b/4184055-1270479044.html#26329180

《印象西湖雨》歌词

雨还在下，落满一湖烟
断桥绢伞，黑白了思念
谁在船上，写我的从前
一笔誓言，满纸离散

雨～～～ 站在湖边
雨～～～ 遥望北岸

雨还在下，落满一湖烟
断桥绢伞，黑白了思念
谁在船上，写我的从前
一笔蝴蝶，满纸离散

我的告别，从没有间断
西子湖上，一遍一遍

白色翅膀，分飞了流年
长叹一声，天上人间
雨还在下，淋湿千年
湖水连天，黑白了相见
谁在船上，写我从前
一说人间，再说江山

告诉我啊 我的爱人在何方？
一把绢伞 遗落断桥旁
告诉我啊 我的爱人在何方？
雾里水里 荷花暗香

雨～～～ 雨啊～～
雨～～～ 雨啊你告诉我

一千年前 失散的爱人啊
坠入轻烟 飘在湖上
我要再寻他 一千年啊
我的爱人 你可等着

告诉我啊 我的爱人在何方？
满天红霞 绿树苍苍

告诉我啊 我的爱人在何方？
长啸一声 化蝶成双

雨淋湿湖水 淋湿清风
淋湿季节 淋湿传说
我要再寻找 一千年啊
我的爱人 你可～等～着

互聯網“十二五”規劃

內地部門規劃上癮，工信部說，竟然在編制互聯網“十二五”規劃。

互聯網可以規劃嗎？能知道互聯網三年的事已經是神仙了，何況五年。

更何況，凡是產業規劃，必然免不了“做大做強”、“培育龍頭企業”，制訂方向。誰也不能阻止自己內心想扮演上帝的欲望。

互聯網行業應該是最難規劃，也最不應該規劃的吧。阿里巴巴，腾讯，新浪等既得利益者当然叫好。但互联网行业的魅力就在于它没有规律。规划了就没有生机。

不過也很期待，看看工信部會怎樣來規劃互聯網。

為何一定要如期完工﹖

法院判政府敗訴﹐環評報告不通過﹐港珠澳橋項目暫停。政府表示會確保2016年完工。

其中的邏輯是很說不通的﹐既然環評有問題﹐自然是應該先把它做好﹐甚至能否再通過也還是未知之數。

項目受阻﹐要趕完工﹐自然造價上漲﹐這筆多出的錢﹐等於又是納稅人的錢。環評沒有做好﹐已經是政府的責任﹐浪費了公帑﹐現在要趕工﹐等於又再要多花一次冤枉錢。

工程趕工讓費用大概漲一成﹐以六百億計﹐就是六十億的額外費用﹐這筆錢﹐是否問過了市民同意﹖

從法理來說﹐法院要求政府再做環評﹐政府的優先應該是滿足法律程序的需要﹐其後才能對項目進展表態。法律問題未解決﹐怎能輕言動工﹐甚至保證如期完工﹖政府無非是向上交代而已﹐但這樣非常輕率。如果法院再否決一次﹐政府還能怎樣交代﹖這根本是倒行逆施,語無倫次了。

政府這種出於政治考慮來決定基建項目﹐而放棄自己原則的取態﹐是很不可取的。香港政府並不了解內地的政治規則﹐如果想靠放棄自己的原則來一味討好﹐只會更加弱勢﹐更為人看不起。

最重要的是﹐根本看不到一定要在2016年完工的必要性。如果要趕工﹐政府起碼要把這個道理向市民說清楚﹐如果不能在2016年完工﹐香港會有什麼損失。

實際上﹐根本沒有什麼損失﹐無非就是在廣東省﹐澳門那裡失了面子而已﹐這個面子就真那麼值錢嗎﹖

港珠澳橋﹐說穿了﹐就是一個面子工程﹐政績工程﹐未來根本就沒有車流量﹐也看不到沒有這座橋香港能有什麼損失。

這樣大白象的面子工程還有深西通道﹐當年也是一定要在2007年7月1日回歸十年前完工﹐其實也毫無必要。深西通道的意義在於連接沿江高速﹐沿江高速到現在都還沒有落成﹐整個深西其實等於一直在閑置﹐使用率百分之二十都不到。

在我看來﹐整個港珠澳橋項目很有問題﹐否則也不會原來的倡議者要縮沙﹐現在既然有機會﹐還不如推翻重來。重新考慮和深圳的雙Y方案和加鐵路方案。這種大型項目一波三折本來就不是什麼大不了的事﹐當年新機場也是一改再改。深西通道方案在深圳那邊也是因為環評的問題波折重重。

搞笑的是﹐深西當年是香港提前完工﹐深圳那邊因為環評的問題﹐工期延誤。連深圳都懂得起碼要尊重法律程序﹐環評不能過﹐工程就要暫緩。哪怕香港这边的进度要比深圳快，也不会为了面子就硬来。過不了幾年﹐香港政府已經比大陸厲害得多﹐可以視法律程序為無物﹐拍胸口保證一定能搞定。深圳政府当年都不敢做的事，现在香港政府都敢做了，這幾年真是進步很快﹗

樂嘉

"非誠勿擾”的成功﹐在於兩個主持人非常出色。孟非的臨場反應很快﹐也很幽默。樂嘉則有很強大的氣場。兩個人配合得非常好。

今晚有香港來的男嘉賓一直說自己練武術﹐現場表演劈木板﹐結果失敗了。樂嘉則上來劈﹐能連劈兩塊﹐原來曾是少林俗家弟子﹐真是無所畏懼。

我想樂嘉的粉絲又更多了。 今晚有個女嘉賓表現很令人討厭﹐樂嘉對她的批評很不留情面﹐從頭批評到尾。

孟非和樂嘉﹐真是當今中國最出色的電視主持人。也印證了我的一個想法﹐真正出色的主持人﹐應該是那種人生閱歷很多的﹐看透世情的﹐而不是那種一直在娛樂圈打滾的。

特高壓-5

從這張圖來看﹐東北電氣已經不是國有企業﹐和遼寧政府沒有一點關係了。但田莉還是政府官員﹐東北電氣到底還是不是國企﹐真是扑朔迷離。

東電最大的問題其實是﹐到底這是一家真的做生意的公司﹐還是一家只是殼公司﹖上市公司的存在﹐只是為了應付債權銀行不撕破臉皮﹐實際上所有的業務和資產已經轉移到新公司去了。

東電﹐新東電之間的關係真的錯綜複雜﹐名實之間﹐甚至充滿了哲學意味。

先說東北輸變電﹐是在1994年內地香港同時上市﹐是當時的明日之星﹐振興東北的希望。東北輸變電是三峽電網的主要承包商。

其後﹐大股東佔用資金﹐一塌糊塗﹐公司欠債纍纍﹐幾次到了破產邊緣。這有國有企業管理上的通病﹐當時也是沈陽官場最黑暗的日子。參考華晨的例子﹐就知道那些東北老大對所謂的上市公司機制根本不當一回事。

境內銀行好應付﹐境外銀行卻要當真﹐2001年境外銀團要求東電清盤﹐以償還4000萬美元債務。遼寧國資委才開始一系列動作。

結果是﹐4000萬債務減到2600萬﹐而東電經過整個重組。國內銀行的債務﹐就一直通過打官司來應付﹐反正是自己人。正在打官司的還有3億多﹐另外還有約9千萬的債務﹐一直沒有還。

現在的問題是﹐整個重組﹐到底是應付債務危機而為﹐還是局內人上下勾結﹐一直在為MBO作準備﹖

如果是前者﹐不管東北電的債務是多少﹐之前那麼危險﹐都能活過來﹐沒被清盤﹐它的經營業績就有望隨特高壓的高潮而翻身。

如果是後者﹐那就是最惡劣的局面﹐上市公司殼股的存在根本就是一出戲﹐等到幕後人士MBO水道渠成時﹐就該落幕了。這樣﹐不單特高壓和它沒有任何關係﹐甚至是加劇了上市公司股東的危險﹐因為幕後人士更有動因早日完成這幕戲。

目前存在四個層面的東北電氣。但到底那一個是真身﹐簡直扑朔迷離。

老東北電氣﹐就是上市公司﹐不用多說。

有一家叫“新東北電氣投資公司”﹐是為了應付當年的債務危機﹐用來逃債的。這家公司是老東北電氣的大股東﹐身份迷离，前面已说。

另外有一家叫“新東北電氣集團”﹐這家是真正在做業務的﹐不用懷疑﹐也將真正受惠特高壓業務。從名字﹐業務﹐歷史來看﹐分明就是原來的老東北電氣﹐而且規模比現在上市公司要大得多﹐規劃要年三百億產值(上市公司不過才三億多年銷售額)。但上市公司在09年時﹐針對網上傳聞上市公司要注入新東北電氣集團﹐發過否認聲明﹐說東北電氣和新東北電氣集團在業務和股權上沒有任何關係﹐兩家是不相關的公司。

第四個層面﹐原來老東北電氣的旗下幾個重要公司﹐例如錦州電容公司﹐改名為“新東北電氣錦州電容公司”﹐然後再說明和它沒有關係﹐用來打債務官司。所以連東北電氣的子公司﹐也有很多分身﹐不知道那個是殼﹐那個是做業務的。

憑目前資料﹐看不出來這是否一個為了MBO而所做的戲。所以我想﹐不會有任何基金投資這種公司了。

下面用铅笔画出的，有一家“新东北电气特高压公司”，上司公司只有17.5%的股权。从注册资金来看，是所有子公司中最高的，也说明东北电气的决策层(不管是那一个东北电气)把注码都压在特高压上。

这家公司10年亏钱。现在的问题是，11年第一季度的1400万盈利是否主要就是来自这家不起眼的公司？就算特高压的大茶饭不是由上市公司来享受，只要能按17.5%的比例分一些给上市公司，也是足以让人关注的理由。就当演戏的酬金吧。

值得留意的是，在应得股利中，也确实有“新东北电气特高压公司”的股利，用铅笔圈出来了。

在負債方面﹐對外擔保不是很嚴重。之前東北電氣就是死在這上面。當然﹐事實上東北電力最大的風險就是來自這種上級指令的對外擔保。但它到底還是不是國企公司呢﹖

金都飯店的手尾只有2000多萬了﹐而且飯店已經結業。這個問題應該不再困擾東電了。

預計負債有9000多萬﹐是重組後還跑不掉的數﹐雖然還是嚇死人(公司全年營業額才三四億)﹐但比起之前五億多的內債已是減少了很多。

另外還有一筆三億五千萬的債務官司﹐遼寧法院已經判了東北電勝訴﹐是舊公司的舊債﹐對方正上訴最高法院﹐但估計問題不大。

特高壓- 4

有關特高壓的情況越來越複雜。

又發現了一家“新東北電氣”﹐香港這裡似乎沒有人提及。

新東北電氣﹐東北電氣﹐沈港公司之間是什麼關係﹐錯綜複雜。

下面某個論壇的一段話﹐也道出了這些疑惑。

“用哥哥、弟弟形容東電目前狀態似不妥，其實大家都知道新東北電气集團是新瓶裝舊酒，高管也是原有人馬。2000年我國企業改制后，許多企業采取的常用手段就是在原有企業基礎上成立個新公司（多由原高管們出資），將實質性資產拿走，僅留下債務等待清算，然后宣布破產，達到逃廢各种債務的目的，也就是國有資產變賣過程。只是搞不懂的是，已經這么多年了，東北電气集團已經把資產拿的差不多了，為什么還不申請破產？當然申請破產后的A、H2市殼資源他們是不會放棄的，只不過是左手倒右手而已。投資585的人其實等的就是這套把戲的結束，但何時結束恐怕連大机构也不知道。客觀的說，假如東電的這場戲演完后，其股价不會低于特變。”

我甚至想﹐東北電背後這麼複雜的背景﹐會不會和當年的沈陽慕﹐馬大案關係﹖東北電倒霉是在2000年﹐沈陽政府要求它為金都酒店融資。沈陽政府高層倒臺也是在2001年。我本以為﹐此事已經過了10年﹐早應該解決了﹐原來可能還沒有解決。

下面又是一些相關文章。

東北電演繹資產大挪移 關鍵時刻有關部門均放行
2004年10月10日 09:41 《財經時報》
http://finance.sina.com.cn/stock/s/20041010/09411067861.shtml

000585和新東北電气的關系
http://blog.fund123.cn/lbtzky/archive/2010/04/29/479653.html
利邦私募

不過東北電氣背後這麼複雜的背景﹐估計香港基金不可能去關注了﹐吸引力也大減。2009年甚至傳巴菲特要入股﹐也是完全扯談。有这样黑的背景，不要说基金，恐怕连散户也没有胆量投资了。

不過東北電在A股原來是ST股﹐以內地市場慣例﹐一旦ST摘帽﹐股價可以上很多。

不過﹐這家“新東北電力”的存在﹐也造成很多陰影。沈陽政府不愧是內地最黑的市政府﹐黑老大的作風在“慕馬案”過後十年還是這樣霸道。

特高壓-3

東電的問題﹐自然是管理層太差﹐長期不物正業﹐年年虧損。管理層不濟﹐自然基金不會青睞﹐基金不看﹐自然翻身無望。更何況﹐哈動﹐華潤最近的財務醜聞﹐自然讓人對這類中型國企股有戒心。

特高壓概念吸引﹐但公司差勁﹐如非香港只有一個概念股﹐也不應該去留意它。

我想﹐如果有一個基金經理要看它﹐甚至應該去現場看﹐看看工廠開工率﹐看看多年苦惱的金都飯店到底現在如何等等。

所以﹐應該多看一些資料﹐收集一下這幾年來的相關新聞﹐了解為什麼07到09年會輸錢等等。

當然﹐也要看4月20日的第一季度報告能否說一個比較好的故事﹐能讓基金對它留意。是否拿到了一些關鍵性的訂單﹐這個很關鍵。

特高壓 –2

東北電公佈首季盈利1400萬，去年同期是虧損。這顯示了今年電網市場在復蘇。

國家智能電網方案已定，特高壓總投資3500億，今年特高壓線路也計畫上七條。今年剛開始，就能實現盈利，說明全年盈利一定超過5600萬（1400X4）。實際上，應該將遠超此數。因為打後季度訂單一定會加快很多。

東北電近年虧損，有像樣盈利也是在2006年，當時3500萬元，07年初股價見3元。

東北電現為1.7，A股5.1是最大價差的H股。無論如何，股價不會低過現在1.7的水準。

這大概是我現在所想的。詳細情況要等4月20日出的第一季度報告，看看公司管理層對特高壓的看法。

特高壓

如果要炒新能源，風能、太陽能前景其實不明朗。但不管是風能還是太陽能，都離不開特高壓，因為風能和陽光能都不穩定，只有特高壓問題解決了，才能發展新能源。

風能、太陽能都有產能過剩的問題。雖然一直說中央會上調裝機目標，但現實就是，現在上網都有問題，三分一裝機是閒置。單單為了消化這些過剩裝機，特高壓也大有前景。而且風能、太陽能之前炒過頭，現在已有泡沫化的味道。

東北電氣今日發盈喜，所以特高壓是很值得研究的，起碼比風能、太陽能靠譜得多。兩個特高壓股基本沒有起動，後勁應該很足。

中煤 –2

（1）
前兩天鋼股做好，還以為自己之前對鋼股看淡的看法看錯了，但今天鞍鋼出盈警，醜婦終要見家翁，神話要被揭穿。前兩天A股大行出了很多唱好鋼股的報告，也都是誤導的。

另外一個市場神話是航空股，前兩天三大航空股差不多都升10%以上，是在借機炒民航十二五規劃和油價跌。但高鐵是致命傷。武廣高鐵開通後，武漢來往附近多個省會城市的航班已經停開，南航打擊最大，三月份旅客增長只有1%，全國只有5%，是近年最低。

一條武廣高鐵已經如此，6月份京滬高鐵開通對東航、國航的打擊更是致命的。

（2）
我想，中煤基本面的不利，已經充分反映在3月23日以來超過11%的下插中了。未來會否更差呢？

以現在來說，煤股最大的風險是對合同煤的限價。3月份CPI達5.4%，可以想像，發改委控物價必然是不留遺力。

但在另一方面，發改委今日同意山西火電上網價上調26分，似乎也在鬆口。如果電價能上調，就沒有限煤價的理由。如果電價上調的範圍擴大，煤炭限價的可能就大減。所以還要關注。

中煤

中煤公佈10年純利只增長0.8%後，大行對其評價甚差。之前目標價大概14元左右，現在普遍在9元到10元之間。

我想，中煤的表現還可能再差嗎？

純利幾乎沒有增長，主要是成本上漲，背後反映的是否管理上的問題，導致投行一致看淡？另外，也有投行認為中煤有地質問題，煤炭品質差，這些都是長期性的問題。弱勢難改。

但也有一些有利因素，一是中煤將增加現貨煤炭比例，由30%增加到40%，近期煤價上漲，這應該是有利的。日本核危機，核電停滯，將更依賴煤炭，中期來看煤價應該是走高的。

另一個是，發改委前兩天表示將中止煤化工新項目上馬。這對中煤也應該是有利的，其在2010煤化工業務虧損，如果產能過剩現象得到改善，應該有利。

利弊各有，還要多研究的。

臥虎藏龍

(一)
“衣上征塵雜酒痕﹐遠遊無處不銷魂。此身合是詩人未﹐細雨騎驢入劍門。”李慕白輕聲吟道。“師父以前常說﹐緊握雙手﹐手裡什麼也沒有﹐放開雙手﹐才能擁有世界。”

余秀蓮凝視著李慕白﹐並不回話﹐只是握住了他的手。風緩緩吹動竹子﹐午後的陽光透射過來﹐地下光影斑駁變幻不定。

李慕白拾起她的素手﹐在臉際輕輕摩挲著。他望著余秀蓮白瓷般精緻的臉龐﹐緩緩地說道﹕“這張青冥卡﹐我打算交給你。”

“為什麼﹖”餘秀蓮問道。

“我縱橫江湖半生﹐也算到頭了。況且﹐你的學歷較高﹐正當是你們的天下。”李慕白答道。“這些年來我對你這樣﹐你不會恨我吧﹖”他又問道。

余秀蓮抽回了雙手﹐默然不語。良久﹐才輕輕說道﹕“既然如此﹐你又何苦﹖”

李慕白嘆了口氣﹐“你將來就會明白的。我已買好了去武漢的機票﹐你明天就出發吧。”

余秀蓮望著他的背影﹐有一股說不清滋味的感覺湧上心頭。

(二)
距離大會還有三天﹐羅小虎就已經來到武漢城裏了。他有點奇怪為什麼會把開會地點選在武漢。也許是和當地官員關係好吧﹐去年在上海的時候﹐有一晚台灣四海幫的幹部在“金色年代”卡拉OK一下子給一窩端了。大家當時都震驚不已﹐上海公安也太不給面子了。

他近幾年來在雲南很順﹐在緬甸邊境包了一間賭場﹐又辦了一間娛樂城﹐酒店﹐美食城﹐按摩﹐小姐﹐一條龍應有盡有。現在正打算加入政協﹐商政全面發展。他對李慕白搞的那些東西全不感興趣﹐但卻也不能不佩服他。這幾年來全靠他﹐全國才沒出什麼亂子。

不管怎樣﹐他們是過命的交情﹐他總是支持李慕白的。

to be continued......

對日本的敵意應該消減了一些

如果經常浸淫在內地文化中﹐對日本文化的認識主要是它的武士道精神和軍國主義思想。因内地到處鋪天蓋地的都是抗日影視作品﹐家仇國恨難消。這部份也是出於統治意識形態的需要﹐宣揚共同的敵人能帮助鞏固政治基礎。

香港幾所大學都有日本研究系﹐我想﹐讀日本研究的人﹐也不大會真的研究日本的軍國主義文化和武士道精神吧﹐現代日本和這些已經距離甚遠了。他們當然是因為欣賞日本文化中好的一面才會去讀日本研究的。

整體而言﹐內地對日本的興趣和認識﹐是出於其文化“壞”的一面﹐帶有一種對待敵人的防範心理﹐而港臺則是出於其“好”的一面﹐有一種欣賞和嚮往的情緒在內。所以內地和港臺對日本的觀感有很大的反差。

平心而論﹐戰後日本的“去軍國主義”做的相當徹底﹐原來陸軍的那種精神和體系蕩然無存﹐執着的﹐只是如何看待以往的歷史﹐這也牽涉到他們的民族自尊。但要日本再和二戰時一樣﹐已是不大可能了。

實際上﹐上個世紀的日本皇軍﹐也是個特定的歷史產物﹐是軍國主義的極致表現。日本歷史上的國內戰爭﹐遠遠沒有中國那樣殘暴﹐反而更加文明(這也是很多日本人今天不相信日軍會在中國戰場做下那麼多惡行的原因之一)。一系列的狂熱和野心﹐才導致了日軍當時異化成那樣的機器。

我對日本文化的好感也很多﹐優雅﹐精緻﹐淡然﹐更象理想中的中國人。尤為特出的是日本女性﹐個個氣質不凡﹐淡雅大方﹐而中國女性﹐不管美的醜的﹐相比之下﹐總有一種張牙舞爪的感覺。

我覺得﹐日本這樣的一個國家﹐以它的現狀﹐也很難痛恨到那裡去。從中國人的本位立場來說﹐所要求的﹐無非是希望它能承認歷史﹐承認自己在中國幹過什麼﹐並且真心表示歉意﹐如此而已。當然﹐這種歉意要有標準﹐包括日本首相(或日皇更佳)在南京下跪﹐成立戰爭賠償基金等﹐參照德國。否則﹐大家還是要沒完沒了地糾纏下去。

如果日本能做到這點﹐我想中國人對日本所抱的敵意大都會消除﹐也會真心去欣賞日本文化﹐體會那份在中國已經失傳的上古精神。

以我來說﹐我原來也是非常反日的﹐心底也是非常希望中日能開仗﹐好好打一次﹐但現在思想也在慢慢轉變。對日本地震和核事故的災害﹐雖然沒有四川地震那種血濃於水的牽動﹐但也有一種憐惜的心理﹐覺得美好的事物遭到這樣的毀壞﹐真的很令人同情﹐而不是想象中的幸災樂禍。

艾未未

突然想﹐現在發生在他身上的一切﹐是否也是行為藝術的一種﹖難道國安局中也有艾未未的知音﹖畢竟﹐以荒謬的行為來彰顯體制的荒唐﹐是艾未未的拿手好戲。如果不是這個黑色幽默太沉重了些﹐幾乎讓人以為只這是艾大師的又一傑作﹐而且是巔峰之作。

我想﹐艾未未對今天這樣的情況早就心裡有數。如果真的要坐牢﹐也不會太介懷﹐反而當局也“行為藝術”了一把﹐他不能互相和應﹐予以回敬﹐倒是一種遺憾。

以我的理解﹐當局就算想咬艾未未﹐也未必能咬得很深﹐欲加之罪的難度比較高。艾的背後沒什麼背景﹐很難上綱上線﹐觸動最敏感的神經。估計也是玩一把﹐當無大礙。

為什麼規劃都要做大做強？

最近見到很多規劃，都提到要“做大做強”，幾乎所有的行業規劃都提到要在2015年，形成3到5家世界500強公司，1000億營業額以上。有趣的是，這樣的表述幾乎存在所有的行業規劃上，最近見到的有：

1． 有色金屬行業規劃
2． 藥品流通行業
3． 商貿物流規劃
4． 節能新能源汽車規劃
5． 高端裝備規劃

據說共有18個國家重點規劃，工信部負責的行業規劃則有48個，另外，農業部，商業部也負責種種不同的行業規劃，按照最低估計，這些規劃實現的話，到2015年中國起碼也有150家世界五百強企業了（50X3）。

為什麼行業規劃一定要“做大做強”，要政策扶持，要政府官員來挑選龍頭企業，而不是通過市場優勝劣汰？

一個原因自然是其中有巨大的尋租空間，官員掌握了資金和政策，等於淩駕了市場，對個人和政府機構的好處自不待言。

但由於“做大做強”是行業規劃的普遍規律，讓人不禁想憑什麼中國政府這麼自信和自負，認為政府官員的指揮，一定就可以優於市場規律。那怕明知道其中可能有很大尋租，貪汙腐敗空間（假設最高的決策者並不是為了要尋租而這樣做）。

先不做價值判斷，由於“做大做強”已經是現實，還不如考慮為什麼他們會這樣想。

一個原因是在一些行業嘗到慘痛教訓。例如鋼鐵行業、稀土行業、汽車行業，都是無序競爭，耗用大量資源，行業絕大部分的利潤都是外商占去。

另外一個原因是通過政府主導的整合，嘗到了甜頭，例如高鐵引進，水泥產業的整合等。

從歷史的角度來看，很多豐富資源的國家，例如南美、非洲國家，因為行業的集中度低，很容易就給財雄勢大，掌握先進技術的外資逐個擊破，淪為整個國家為外企打工的境地。而當年日本、德國的崛起，也是充分利用了政府的產業導向。

政府淩駕市場，主導產業發展，有利有弊，也很容易淪為國家資本主義，國企利益團體，或和政府關係密切的民企財閥，官商勾結，以“做大做強”之名，扼殺生機勃勃的民營經濟，反而經濟失去生機。

兩者之間，應該有一個平衡的力度。

我的看法是，“做大做強”，產業升級，在某些基礎性行業也許必要，但不應該一蜂窩，例如商貿物流，服務消費這些下遊行業，還是應該讓市場規律說話，不應該由政府來挑選優勝者。

國企與民企

最近做了個小統計﹐比較恆指成份股與國指成份股的去年盈利與彭博預測數據﹐好像去年恆指成份股的盈利﹐不計國企股的話﹐多數是好於預期﹐也反映了經濟在復甦﹔而國指成份股﹐盈利很多差過預期﹐40個成份股中﹐大概三分一以上差過彭博預期。

考慮去年的整體經濟環境﹐這樣的結果應該有些啟示。

印象中看過一個大行報告﹐也有類似的觀點﹐謂04年到08年(還是09年﹖忘了)是投資國企的黃金時期﹐有政策上的原因﹐經濟發展階段的原因等等﹐國企好過民企﹔而從現在起﹐是民企好過國企﹐國企不再吃香﹐背後當然也有一系列的政策原因﹐民生社會的變化等等。如果要尋金﹐不能在國企中去找了﹐要在民企股中去找了﹐應該找那些大消費﹐工業股等﹐而不是找那些靠政策壟斷吃飯的國企股。

如果以彭博預測數據作為一個標準﹐去年國企股的表現不如非國企股﹐似乎也是一個事實。

吳曉波在“激蕩三十年”這本書中﹐把中國從1978年到2008年這三十年的經濟史﹐看做三種勢力﹐民企﹐國企﹐外企之間的角力﹐互相激蕩﹐貫以不同的政治主線。在不同的時間段﹐必然是有其中一股勢力在唱主角﹐其他受壓。“激蕩三十年”只寫到了2008年﹐當時是“國進民退”﹐國企抬頭﹐民企受壓。

現在看來﹐中國經濟可能又到了一個新篇章﹐也符合歷史的傳統邏輯﹐此起彼伏﹐一個個循環周而復始。

鋼股﹐車股﹐水泥股

有時要寫一些文章﹐篇幅很短﹐寫一些板塊。由於要形成文字﹐消化完資料後﹐其中的邏輯就清晰起來。最近剛寫了這三個板塊﹐雖然只有幾百字﹐但也能形成完整的看法﹐記錄一下。

(1)
鋼股

中長線來說﹐將一直弱勢。內地房地產調控和車市不景﹐导致鋼鐵需求疲弱﹐保障房暫時還是空中樓閣﹐起碼秋季後才能起動。鋼材庫存現处於歷史新高﹐而且短期內很難消化。

關鍵的是﹐鐵礦石是死局。中國鋼企等於是為三巨頭打工﹐任何盈利都將為外企榨去。看不到有任何扭轉局面的可能。中長期而言﹐鋼股只有下行空間﹐而沒有上行空間。

(2)
車股

亦沒有前景。中國汽車業將進入一個相對衰退期。09及10年的購車補貼沒有了﹐一線城市的限牌政策只會越來越緊。

昨天工信部說﹐由於已經有了節能新能源車規劃﹐所以不再會有汽車十二五規劃﹐這等於宣判了中國汽車業的死刑。這意味着﹐中國汽車業不再是受扶持的支柱產業。舉個例子﹐由於過往是支柱產業﹐為了扶持﹐各地政府都對限牌政策小心翼翼﹐現在沒有了這個顧忌﹐打壓將越來越多。

政策將向新能源車傾斜。電動車在北京不受上牌限制﹐也不要交購置稅(燃油车剛剛按排氣量加了)。

但新能源車規劃的推出﹐未必意味着比亞迪就能受惠﹐儘管市場已經把兩者連在一起。

我覺得兩個原因要考慮。第一﹐中央將未來十年拿一千億出來扶持新能源車﹐其中500億用于新能源車研發﹐300億用在電池研發﹐200億用在基建﹐這筆錢多數將會去上汽﹐廣汽等國企車企﹐這對民企的比亞迪未必是好事。

第二﹐以我很粗淺的理解﹐電動車開發﹐和手機﹐光碟一樣﹐“制式”是一個很大的問題。例如採用鉛酸電池還是鋰電池就是一個很大的爭論﹐而比亞迪現在全部壓在後者之上。王傳福習慣了以顛覆一個行業的規則﹐自己重新塑造規則來作為成功模式﹐如果國家不重視電動車﹐以比亞迪的草莽作風﹐反而更能有成功機會﹐現在國家重視電動車﹐比亞迪很可能被排斥在主流制式之外。

新能源車就等於比亞迪﹐恐怕是一個美麗的誤會。

(3)
水泥股

第一季度最強勢的板塊﹐升勢30%以上。但應該潛力還遠遠不止。

市場預期的三大政策利好﹐水利建設﹐建材下鄉﹐保障房建設﹐其實還沒有開始﹐意味着這三個因素的帶動作用(每一個都很強勁)將維持很久一段時間。

水泥股之前的強勢﹐基本上反應上一階段中國整頓水泥業﹐削減產能的結果。水泥業整頓成功(與此相比﹐鋼鐵業的整頓就很失敗)﹐意味着整個行業處於一個很健康的狀態。在一個非常利好的政策環境下﹐還可以再有很大的發揮。

入獄市長

這幾天在看一本叫“入獄市長”的網絡小說。這種網絡小說﹐必須寫得很能抓人眼球﹐1000字收三分錢﹐如果寫得不好﹐讀者就會很快放棄。當然﹐其實也都能找地方免費看到。

何以忘憂﹐唯有小說了。

小說寫得很好﹐主角戴斌﹐原來是一個地級市長﹐因為貪污80萬﹐被判10年。小說分幾個部份﹐第一卷是主角在監獄里的經歷﹐第二卷是主角出來後﹐到处找不到工作，在農村很低沉的一段經歷﹔第三段是主角在四川﹐從商界東山再起的經歷。故事還在更新﹐但也快到高潮的結尾了﹐戴斌成為外商顧問﹐參與一個20億美金項目的談判﹐政府的談判對手是他的前妻﹐商場情場和官场恩怨都要來個了斷。

作者是用“白描”的手法來寫﹐描述書中人物一段段的經歷﹐沒有刻意用華麗的詞彙﹐是讓人看了很舒服的風格。 很佩服作者知識面之豐富。寫監獄風雲﹐對監獄內生活瞭如指掌﹔寫官場﹐很老道﹔商戰﹐股市也描繪得很深入。當然﹐故事過程中也夾雜很多男女感情糾紛﹐情場恩怨。感人肺腑的地方很多。

小說從2001年開始﹐夾雜着這幾年中國發生的所有大事﹐非典﹐川震﹐奧運﹐07年股市大升和08年的大跌﹐所有的這些事﹐讀者和書中人物都是一同經歷的﹐非常親切。

作者成功的地方是﹐對人物的刻劃栩栩如生﹐讓讀者很容易就對他們產生感情。我最喜歡的﹐當然是主角戴斌﹐是一個有情有義有擔當的中國男人﹐簡直是最優秀品質的濃縮﹔其次是薛小雲﹐東北來的按摩女﹐無比善良﹔戴斌的前妻林燕妮我也很喜歡﹐很真實。也希望她能和戴斌複合。

能寫出這樣的作品﹐作者的閱歷一定很豐富。讓我感慨的是﹐他付出這樣大的勞力﹐也只是做一個網絡寫手﹐賺微薄的收入。而事實上﹐大部份的讀者還都是像我這樣﹐不付錢的。

梅新育: 社会衰败是日本重建最大挑战

http://www.21cbh.com/HTML/2011-4-6/0NMDAwMDIzMDg0NQ.html

“ 在基层，人口老龄化和男性气概衰退，“草食男”之类流行，更是对日本社会生命力负面影响长久的噩耗。 二战以来世界各国人们熟悉的日本员工形象是“以社为家”的“公司战士”，但近十年来我们正在逐渐习惯于听到日本员工劳动纪律松弛的消息；在这次救灾中，自卫队以辐射过高为由拒绝执行首相命令驾驶直升机向过热的反应堆注水，更令许多人为之震惊，须知军人以服从命令为天职，军队是一个国家遭遇大难之时最后的倚靠，军人的终极职责就是牺牲自我换取民族生存。自卫队的纪律和奉献、牺牲精神尚且没落到了如此地步，一般的日本人又会如何？

不要用什么“现代”之类的借口来自欺欺人，甚至主张我们引进效仿这类颓废之风，“草食男”之类玩意在晋末、南朝、宋末、明末都一度风靡，而这些社会朝代下场如何？众所周知。”

大節與小節

福島那家醫院人員在輻射的陰影下離棄別人，自己逃亡，造成幾十個病人死亡，而福島那家醫院的院長還振振有詞，說撤離病人是政府的責任，自己沒有責任。

我在想，這在中國不大可能發生。首先這肯定是要判刑的，中國的刑罰一向嚴苛。那個院長甚至判死刑也說不定。其次，整體氛圍來說，也不大會。“沙士”期間，全國那麼多醫院，也沒有出現一宗醫院離棄的例子。

有評論說中國自文革後，國民教育失敗，道德淪亡，山寨盛行，誠信全無；但我想，中國的教育制度，一向提倡理想主義，而疏於一些細節性的規範。小節有虧，很容易被觀察到，外界就很容易下一個負面的判斷。那些髒亂差，尤其能讓那些西化的精英皺起眉頭，心生厭惡。而那些“大節”，洋溢著理想主義氣質的，和人命生死有關的，卻不是經常有機會得到體現。

作為一個成熟的公民社會，日本在小節上處處表現出優越的一面，彬彬有禮，規範自律，外表上精緻精美，讓人嚮往。但在大節上，這次的表現卻讓人不敢恭維（包括之前的捕鯨，這次的排放核污水等，都是極端自私的行為），有一種金玉其外，內裏腐臭不堪的感覺。而中國更象處於蠻荒時代，人人不守規矩，小節上讓人無法放心，但在“大節”上，我想更值得讓人信賴。

三網融合﹐光通信﹐和雲計算

三網融合其實不是什麼了不起的事物﹐香港早就實現了。恐怕大多人都沒有留意﹐香港寬頻﹐盈科﹐數碼通﹐幾乎所有的主流電信商都可以做到電視﹐互聯網﹐手機合一﹐也不見引起社會多大的震蕩﹐人人習以為常。

在香港﹐三網合一是一個純粹技術問題﹐全部由電信管理局負責﹐一切都很簡單。

但在中國﹐三網合一有了意識形態的背景﹐就變得複雜無比﹐光怪陸離。

從技術上來說﹐三網合一是以物理上的融合﹐對接為基礎﹐自然是以電信商和工信部主來主導。

但在中國﹐出於意識形態管控的需要﹐三網合一的主導權給了廣電局﹐電信部自然不滿意﹐一直對着幹﹐“唱衰”﹐出演一場場的鬧劇。象在昨天﹐工信部就公開說﹐三網合一已經夭折了。

而剛剛還在上個月﹐廣電部還召開記者會﹐說全國已經有十二個試點城市建成了網絡電視平臺﹐批準了五百多家新媒體的牌照﹐三網合一已經取得實質進展﹐新媒體將是將來主流云云。三網合一現在到底如何﹐簡直成了羅生門事件﹐扑朔迷离。

三網融合在發達國家早就是過時的事物﹐十年前就已經完成﹐而在中國﹐因為政治的角力﹐遲遲未能完成。

三網融合﹐光通信﹐和雲計算屬於新興產業﹐是發展重點﹐背後有一大堆不同的投資主線和組合。如果能完成﹐中國將是一個信息完全開放的社會。但在中國這樣一個還說不上民主的國家﹐能否達到這樣的目標﹐將是一個挑戰。

在中國改革的過程中﹐是內容重要﹐還是渠道重要﹐是“軟”重要﹐還是“硬”重要﹐到了最後﹐都是不能迴避﹐否則就無法繼續下去。例如電力改革﹐改革了“內容”的電力生產﹐但到了“渠道”的電網時﹐就無法再進行下去﹐因為牽涉到更多的利益和體制障礙。鐵路改革也是一樣﹐屬於“內容”的列車營運好解決﹐屬於“渠道”的路網改革就無從談起。

三网合一的困境，大致也是如此，渠道于内容之间，软与硬之间，到底如何取舍，利益如何分配, 成为一道难解的迷题。以目前情况来看，这道题似乎无解，三网合一无法进行下去。

工信部的想法看来应该是抛开三网合一，推自己的“云计算”，完全用硬件解决问题，完成在信息界的霸业。

所有這些發展和改革﹐到了一個地步﹐必然會觸及體制上的核心矛盾﹐從而停滯不前。

而對那些一直在熱炒這些概念的人來說﹐恐怕面對這些問題﹐也真是頭痛不已了。

奶，與核電的連帶責任

很久以前，我就有一個觀點，三鹿的奶出現問題，不代表蒙牛就沒有責任，作為行業龍頭，應該是一榮俱榮、一損俱損。

其實這說不上什麼觀點，只是一種事實的陳述。中國消費者的行為也說明了這一點，中國一家奶企業出了問題，就說明國產奶全部有問題，不能再消費了。

這其實是一種很樸素的民間智慧。美國、日本向中國進口食品，如果有一個地區的某種食品出現問題，就會宣佈該地區為不可信賴地區，停止所有該地區的食品進口。在一般消費者的心理也是如此認定的，如果一個地方的食物出現問題，他們是不會管是那個農場、那個廠家生產的，自會下意識地拒絕那個地區的所有食物。

這是一種有些橫蠻的連坐法，對那些安全生產、老實經營的廠家不公平。但這也是最有效的方法，所有的業內人士都不會忽视安全問題，不管是別人，還是自己的，視而不見，不會有什麼潛規則，和諧，大家互相監督，互相舉報。

自律是最強的規範。行業人士無時無刻的自我監督，效果遠遠大於高高在上的監管部門偶爾為之的檢查，這幾乎在所有的專業，都是不二法門。越是專業的行業，這種連帶責任就越強，典型的例子就是當年安達信的倒閉。

為什麼這是最有效的方法？因為涉及龐大的資訊費用，和不對稱資訊，外界永遠無法有效監察，而將安全，無論是核電安全還是食物安全，寄託於上，是很不切實際的想法。

所以，唯一能確保核電安全的方法，不是什麼訂立更好的安全規範，或採用更先進的技術，也不是強化監管機構的力量，而是強化每個核電經營主體之間的連帶責任，讓他們真正的自我監督。

如何才可以在中國大搞核電

(1)
其實只要頭腦清醒下來，就會發現中國大搞核電的勢頭很難阻擋。以溫家寶而言，他已經逐漸失去經濟事務的控制權，就算他任內不搞，兩年後李克強也必然大搞。

核電對中國的好處很多，對各級政府的誘惑簡直是難以抵擋。從中央政府來說，沒有核電就很難完成節能減排指標，減少污染。而如果從安全性來看，核電廠事故再多，也不會多過煤炭業每年幾千工人死亡。從整體來看，核電是最安全最環保的能源方式。

從地方政府來說，有了核電，就有穩定而廉價的電力來源，這對湖南，江西這些既沒有火電資源，也沒有水電資源的內陸省來說，至關重要。只有電網穩定了，經濟建設才能談起。如08年雪災的全國電網癱瘓就搞得湖南很狼狽。另外，核電廠多數是在窮鄉僻壤，發達地區向這裏買電，等於一種收入再分配。很窮的縣一下可以變成巨富。

對於經營主體來說，核電站就等於是印鈔機。按照“財經”雜誌的計算，一個2X100萬千萬的核電站每年收入可達50億以上，15年就可以回本，以40年使用年限計，之後25年是淨賺。另外，核電站的利用小時每年可達7000，幾乎是火電站的一倍。

考慮到這些，我也逐漸認同核電派的觀點，中國的核電不是太多，而是太少；發展速度不是太快，而是太慢。甚至，福島核電站事件對中國核電來說，不是一個危機，而是一個機遇，等於別人免費為中國上了寶貴的一課，應該抓住這個機會，再大幹快上。

目前中國核電裝機大概是1000萬千萬，占全國電源1%左右，按照07年的“核電規劃”，本來的規劃是到2020年有4000萬千瓦，到大概3%，但現在在建設的核電裝機就已經超過3000萬了，很快就達標。

今年1月份，能源局最近更改的核電目標，是到2020年有8600萬千瓦，占全部電源的5%。

不過，由於地方政府熱衷核電，據報導說國務院的調查顯示，全國正在籌建的核電規模大概在2.6億千瓦。大概是規劃的三倍左右，當然，這些籌備項目也不一定能在10年內建成。

我覺得，中國的核電比例，在長期而言，起碼應該達到20%，在中期而言，也應該達到10%。

以中國的國情而言，那些正在上馬的2.6億千瓦核電不大可能減下來，10%是肯定可以達標，問題是，是否需要翻番而已。

（2）
“經濟學人”說核電發展要有合適的社會環境，權力制衡，法制等，現在看來，也有些偏激。日本是民主國家，也是市場經濟，東京電力是私營企業，可見是否合適發展核電和意識形態的原因無關。

中國發展核電的問題也不在於技術，而在於制度。因為核電的專業性很高，黑箱作業，行業人員很容易傲慢，自大，成為獨立王國，外界無法監督。

還有更大的問題是貪腐。前核電集團總經理也是因為貪汙被抓，說明問題很嚴重。貪腐的問題不在貪汙本身，而是如果官員一旦貪汙，心裏就有鬼，無法再認真負責，出了問題也都是捂蓋子的做法。

反過來說，如果中國核電能解決制度上的問題，讓人徹底放心，那反而應該大力發展，抓好這次機遇。

（3）
但我覺得，制度上的事，以中國人的聰明才智，不難解決。只要抓住福島電站這次的經驗和教訓，痛下狠心，不難解決。

首先當然是理順整個管理體制。按照“財經”的說法，目前中國有幾個核電管理部門，“九龍治水”，有160條核電法規，卻沒有統一標準，一片混亂。如果真的出現福島這樣的事故，到時候誰來負責都不知道。

但我想，乘此機會，這個問題一定能得到解決。

我反而覺得，有一個意念，非常符合中國的國情，可以很完美地解決中國的核電安全問題。

按照“財經”的介紹，吸取三哩島核電站的教訓，目前全球核電站是交叉監督的，也就是每個核電站派人參加國際核電組織，互相檢查，也算是一種連帶責任。

我覺得，這個思路應該全面推廣到中國的核電體系，大力推行。

例如說，A核電站負責B核電站的安全檢查，如果出了事，兩個核電站一起負責。

又例如，實行異地監督，廣東省核電站的安全監督，由湖南省來負責，湖南的由浙江來負責這樣，以此類推，杜絕人情和利益鏈條。背後的原理類似中國處理貪污案時，很多時候都是異地審判。

更好的方法是，全國三大核電集團，中核，中電投，中廣核，互相監督，互相派員檢查打分，記分結果影響到招標定標。有了經濟利益，互相的安全檢查一定特別起勁。

核電站的運作也實行計分制，如果出現違軌，達到一定分數，就要強制停機檢修。以核電站而言，停機一天的損失就是上千萬，自然有誘因不能馬虎。

最後，所有的檢查結果定期（例如每5年）給中央和國際機構復查，如果出現錯漏，檢查方也要負連帶責任。

當然，如果真的出事了，賠償和懲罰也是一起的。

由於核電非常專業，出事的機率又小（但真的出事了，破壞很大），如果是搞垂直監督，由上而下的檢查，很容易流為表面文章，糊弄外人，失去意義。

這種平行監督，由於混雜了經濟利益在內（可以打擊競爭對手），也有記分的獎勵和懲罰，才能最有效地調動內行的積極性，才能帶來最大的保障。

只要制度上的問題能解決，我覺得中國還是要大力發展核電，還要加快。

不過，既然要大搞，象大亞灣這種老化機組，能淘汰還是儘量淘汰得好。中國核電那麼宏偉的發展，不應該為了一兩個這種無足輕重（從裝機量上來說）的落後機組蒙上污點。應該甩下包袱，才能更快邁進。

陳九霖

又在網上發現一個可讀性很高的博客﹕

http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1964959441_0_1.html

是中國航油前總裁陳九霖的博客。此博客之妙﹐是在於在2月14日才開始的﹐還沒什麼人留意。所以留言不多。中國一般比較知名的博客﹐留言都是排山倒海﹐無法看。更妙的是﹐陳九霖還會親自回復。(也說明他現在在葛洲壩的工作很清閑。)

從網上留言和他自己的回復來看﹐似乎大家都認為是受委屈了。國家對他不公平﹐為洋人所陷害。陳九霖回老家過年﹐縣領導也要上門來拜訪﹐說明官場上認為他政治上沒問題。

有意思的是﹐以這樣的經歷﹐似乎都應該低調。輸了國家幾十億資產﹐在外國坐牢﹐丟盡了國企的臉。但如此﹐也不是陳九霖了。在他看來﹐自己從22萬美金的本錢﹐短短幾年﹐翻到上百億人民幣的資產﹐是功大於過。國企而言﹐輸得比他更多﹐輸得比他更荒唐的﹐大有人在，但人家都没有事。不過是他運氣不好罷了。

不禁想﹐如果當年中航油是在香港上市﹐如果再碰上李小加做聯交所總裁﹐陳九霖不仅一點事沒有﹐恐怕還將是國家英雄﹐敢和外資大鱷相鬥。

我喜歡看陳九霖的博客﹐雲淡風輕。當然﹐陳九霖不是文人﹐他冒風險寫博客﹐自然不是為了舒發心緒﹐而希望能得到某些人的賞識﹐有機會在資本界東山再起。

不管他能否成功﹐看到一個人在困境中努力改變自己的命運﹐總是讓人感動的。

尋路中國

也許美國人的版權意識比較高﹐目前在網上還不到全本﹐只看了一半。

寫的很好的一本書﹐作者的觀察非常敏銳﹐專業的角度﹐看中國比中國人還要深入。

翻譯得也相當出色﹐這是很少見的﹐主要原因﹐是翻譯者是作者的朋友﹐當年他在四川的同事﹐能真正理解作者的想法。

一些想法。

尋路中國是美國人何偉在中國生活了多年後﹐自駕中國遊歷的一些觀察。當然﹐他本身就是一個專業寫作人﹐普林斯頓寫作專業畢業﹐又在牛津讀了寫作方面的研究生。

何偉的觀察視角都是小城鎮和農村﹐農民和普通人﹐避免宏大而儘量貼近生活。

我可以這樣理解﹐這是西方最優秀的寫作傳統。何偉自己說﹐在中國這麼多年﹐他從來不和知識份子打交道﹐談不來﹐也沒有興趣。

中國人寫文章﹐不能“身體力行”是最大的毛病。何偉也觀察到了﹐在書里﹐他說中國學術界很少人研究長城﹐因為中國的學者都是習慣靠文獻來研究。

以身體力行的方式﹐近距離來觀察中國文化﹐印象中這樣的中文作品很少。中國文人都已經習慣了抽象﹐一旦描寫了一些具體事物﹐就迫不及待地要提昇背後的抽象意義﹐對現實不再興趣。例如“文化苦旅”﹐﹐“中國農村調查”等﹐都有這樣的毛病。

西方寫作還有一個優良的傳統就是很注重考證和資料。尋路中國中的人物和背景都很真實﹐沒有弄虛作假的東西﹐看起來也就很舒服。作為專業寫作人﹐引用的資料也很強大﹐讓中國寫作人自嘆不如。

三體3

在三體3中﹐作者提出了很多很深刻的哲學問題﹐整個小說也是以此為開展的。坦白來說﹐劉慈欣的故事鋪排能力不高﹐人物符號化﹐儘管如此﹐他提出來的三個問題﹐使得這部科幻小說意義非凡。

這三個問題是﹕

1﹐宇宙的演變是客觀的結果﹐還是人為的結果﹖物理定律會否受到人為的干涉﹖我們觀察到的宇宙﹐多大程度是真實﹖

2﹐面對真正的危機﹐是民主社會還是專制社會更能生存﹖

3﹐愛﹐能否挽救人類﹖如果獸性讓人類生存﹐愛讓人類滅亡﹐應該選擇前者還是後者﹖

在書中﹐人類幾次面臨危機﹐而最後還是躲不過滅亡的命運﹐都和這三個問題相關。

讓人一聲嘆息的高鐵

(1)

記得當年港高鐵立法會表決的時候﹐那時仍在政府工作﹐投票當天也要回去當值。我在控制室坐了十二個小時的班﹐看抗爭的各方在立法會外排兵佈陣﹐拿着所謂的應變計劃都沒有用﹐主要是悶坐在那裡﹐看電視轉播。屏幕上﹐苦行的年輕人反高鐵那麼激烈﹐當時也不能理解。

我對港高鐵說不上贊成還是反對﹐覺得港高鐵應該起﹐但只覺得600億的成本﹐似乎太貴﹐但也是香港必須承受的代價。不過﹐我對中國的高鐵﹐那時一直沒有抱懷疑態度﹐滿腔熱誠﹐只覺得了不起﹐偉大﹐足以為之自豪。

回思種種﹐不禁感到一聲嘆息。

現在想起來﹐當時香港很多青年對高鐵持批判﹐懷疑態度﹐這是一種出自理性思維的自覺﹐本能地就對一些不合理的東西有一種直覺。他們的知識和閱歷也許不夠﹐對於這種直覺﹐無法說出個所以然﹐但他們仍然相信自己的直覺﹐而且忠於自己的這種信念﹐這才是難能可貴的。

反過來﹐象我這樣的人﹐理論上應該了解更多﹐也更應該有自己獨立的判斷﹐但選擇了去接受蒙蔽﹐故意對一些不合理的東西視而不見。我能想起一個類似例子是中國的大躍進﹐放衛星田﹐當時很多知識份子也能看出其中的不合理之處﹐但都大唱讚歌。這並非他們昧着良心﹐而是他們選擇去相信自己願意相信的東西﹐背後寄託了太多﹐所以不再理會事實。比較典型的例子是錢學森﹐他是真心的相信﹐畝產可以萬斤的﹐並做了很多似是而非的科學推論。

當然﹐象我這樣小人物﹐很多時候是出於一腔熱情而去擁抱一個看起來宏偉的事物﹐無關大局。但有很多真正了解內情的人﹐故意扭曲﹐這實在就是有違知識份子的品德了。在港高鐵投票前夕﹐有很多所謂的專家學者跳出來保駕護航﹐當然也是考慮到將來可以分到蛋糕的利益。印象深刻的是有一個大學的地理教授﹐在報上洋洋灑灑地論證內地的高鐵站也都是設在市區的﹐從而港高鐵站不應設在錦田﹐而應在西九。這完全是睜眼說瞎話了。實情如何﹐他是不可能不知道的。為將來的研究經費寫這樣的應景文章﹐學術的風格也未免太廉價了。

(2)

青藏鐵路開通的時候﹐我曾見過很多評論。一種見解是﹐為什麼中央一定要在西藏修鐵路﹐而不是高速公路﹖因為鐵路是一種象征﹐轟轟烈烈的鋼鐵巨龍滾過﹐伴隨着巨響﹐能形成一種強大的視覺衝擊﹐這在講究圖騰文化的藏區﹐更能神化中央政府的地位﹐才能把國家的意志形象化,才能在心理上把當地民眾壓倒﹐心生臣服。

是的﹐高鐵也是一種象征和圖騰﹐背後寄託着強國夢和民族情緒﹐在這個巨大圖騰面前﹐很多人都會選擇放棄自己﹐匍伏崇拜﹐這在崇尚集體主義的中國來說﹐是很正常的。

能夠這樣就輕易就放棄自己的獨立思維﹐無論是對個人﹐還是對社會來說﹐都是極其危險的。從這點來說﹐那些能夠在這個巨大的圖騰面前﹐還能保持更多理性和批判精神的年輕人﹐比起當初那些嘲笑這些年輕人無知幼稚的所謂專家﹐顯得尤為難能可貴和高尚。實在應該還他們一個公道。

(3)

對中國高鐵的反思﹐主要來自三點。這三點在當初看起來無關宏旨﹐在整個宏偉的藍圖下顯得無關緊要。但在鐵道部人事地震的背景下﹐其中的不合理之處就越放越大﹐因為不符合邏輯﹐才顯得出整個高鐵計劃的荒謬性﹐有一種嘩嘩然而倒的感覺。

這三點﹐都是和速度有關的。

第一點﹐為什麼要追求三百五十公里的高速﹖京津高速原來的設計時速是三百公里﹐後來鐵道部施工時要求增加到時速三百五十公里﹐整個工程費用相應增加了三成。

這增加的五十公里有何意義呢﹖一點都沒有。只是把行程縮短了十分鐘。京津高鐵現在每年不算建造費用﹐單單只算營運成本﹐每年就要虧七億。而這還是以停止所有普通班次的運行為代價的。

在整個武廣線上﹐京滬線上﹐鐵道部所追求的都是高速﹐再高速﹐從三百公里﹐到三百五十公里﹐到三百八十公里﹐每提一個檔次﹐意味着幾百億的費用增加。

這樣又有何意義呢﹖這樣增加幾百億的投入﹐換來的只是幾十分鐘的行程縮短﹐和將來更加高昂的票價。事實上﹐中國高鐵新站大都遠離城區﹐需要起碼一小時才能抵達。如果真是想要縮短時間﹐就應該把高鐵站設在城區﹐或改建原來的火車站就好了。

武漢站﹐廣州站﹐上海站﹐北京站﹐深圳站﹐這些新站都是上百億的投資﹐都是號稱亞洲最大的火車站﹐都是典型的政績工程。

鐵道部不顧一切地提高時速﹐而不考慮實際效果﹐說穿了﹐不過是一種好大喜功的心理。而不考慮在城區設置車站﹐不顧旅客的便利和未來的競爭力﹐非要建那些龐大的新站﹐也無非是為了可以在這些土建工程中可以撈取利益。

這些說穿了﹐一切就顯得非常無趣﹐和原來的宏偉相比﹐簡直是一種諷刺。

(4)

在劉志軍上台以前﹐中國對高鐵還有很大爭議。劉志軍上臺後﹐以“客運專線”的名義發展高鐵﹐避開了原來的爭議。

熟悉中國鐵路的人會知道﹐中國鐵路的主要矛盾在運力﹐而不在速度。在“和諧號”出現以前﹐中國鐵路已經提速到時速120公里了﹐相當高了。中國鐵路的主要問題是座位不夠。再加上中國工業依賴煤炭﹐而煤炭運輸主要靠鐵路﹐更加加劇了鐵路的緊張。

“客運專線”的概念是把客貨運分開﹐力主解決運力問題。客運專線是按時速兩百公里設計的﹐建成後﹐原來的客運列車都可以轉上來﹐空出原來的路線發展貨運。

大家都是這樣理解的。國務院也是按這個概念來審批整個鐵路發展規劃的。

誰知道﹐原來劉志軍欺騙了所有人。這些“客運專線”開始施工後﹐設計標準一律改成時速三百公里以上。這樣的時速﹐必須使用無匝軌道﹐只有較輕的動車才能在上面行駛﹐現有的中低速普通客車因为太重不能開上去。

也就是說﹐在劉志軍的偷換概念下﹐原來的“客運分離”概念已經蕩然無存﹐新建的“客運專線”﹐也就是高鐵﹐只是服務一群從航空市場那裡搶來的高端客戶﹐而原來的客運列車還是只能和貨運列車在原來的線路上一起跑。

對於以中低收入為主的中國火車旅客來說﹐坐的火車是兩百公里還是三百公里時速﹐根本沒有所謂﹐如果他們要更快﹐可以去坐飛機。對他們來說﹐最關鍵的是能買到票﹐不受春運之苦﹔對國家來說﹐最重要的是煤炭能及時運出去﹐不要造成電荒﹐而且將來大宗貨物可以用鐵路運。

也就是說﹐中國花了上萬億﹐而鐵路原來的基本問題﹐運力不夠﹐還是根本沒有解決﹗

那還建高鐵來幹什麼﹖

劉志軍為了個人的好大喜功﹐誤國誤民﹐造成的後果遠比他的貪污腐敗要嚴重得多。也許就是有高層認識到這點﹐才把他一怒而抓的。

我在想﹐劉志軍為什麼能把所有的人都欺騙了﹖施工規範﹐運行速度都是放在那裡的﹐鐵道部的宣傳也不留遺力﹐從時速兩百公里﹐三百公里﹐三百五十公里﹐到三百八十公里﹐舉國皆知﹐人人叫好。但為什麼所有人﹐包括溫家寶﹐沒有發現其中的大問題﹖

因為劉志軍把所有人都迷糊了﹐所有人都沉溺在“世界最快”﹐“全球最長”的夢幻中﹐已經忘了當初的初衷﹐每個人都在自己欺騙自己﹐高鐵成為一個圖騰﹐不由自主地去匍伏崇拜﹐敬畏其中﹐而不敢去質疑﹐失去了判斷。

(5)

第三點的反思﹐自然是高鐵的修建速度了。

中國修建高鐵的速度﹐簡直可以用“玩命”來形容。全部是一邊設計﹐一邊施工﹐設計標準還一改再改。高鐵的施工是高技術工作﹐技術力量有限﹐應該是修完一條再修一條﹐而現在是全面鋪開﹐幾十個項目一起動工。施工質量可想而知。

尤其高鐵線路不能有彎度﹐所以大部份都是隧道和橋樑﹐尤忌趕工﹐要命的是﹐劉志軍還一再下令要縮短工期﹐每個項目都起碼要提前三分之一時間完工。

這樣趕﹐將來當然後患無窮﹐就算不出重大事故﹐維修檢測﹐甚至重修﹐也將是一筆不菲的代價。

高鐵施工沒有必要這樣趕工﹐也不應該這樣趕工。這樣的一切﹐說穿了﹐也只是為了原有領導層能乘在位時能撈更多而已。真是一聲嘆息。

福島核事件的另一後遺症

(1)
我想﹐福島核事件所帶來另一個很嚴重的後遺症就是, 暴露了日本在本土防禦方面的脆弱。

如果日本和別的國家交戰﹐在沒有美國保護傘的情況下﹐不要說中國的東風導彈﹐就算是朝鮮的大浦洞導彈﹐都可以輕而易舉地摧毀日本的任何一個核電站﹐帶來嚴重的後果。

日本的核電站密度過高﹐而且佔據了很多戰略要點﹐例如東京三百公里範圍內﹐就分佈很多核電站。如果能精心部署﹐這些核電站可以像定時炸彈一樣引爆﹐癱瘓日本的要害地區或戰略通道﹐從而癱瘓整個國家。如果要實施登陸作戰﹐這樣的策略對日本後勤和抵抗能力的壓力可以想象。

這也是日本的地形決定的﹐日本島嶼狹長﹐四面臨海﹐如果一些關鍵地點的核電站同時引爆﹐整個日本很快就陷入困境了。

就算在戰爭爆發前夕緊急關機也無濟于事﹐因為核反應堆要完全沒有輻射也要很長一段時間。

(2)
這種脆弱性一直存在﹐想來鄰國的軍事參謀人員也不會忽略﹐一直是考慮的一個方案之一。

而且﹐在上世紀六七十年代日本制定核電政策時﹐也肯定假設了日本將來在軍事上不會有什麼作為﹐這樣核電站部署等於是自廢了大部份的國防體系。

福島核事件的後果是﹐把這種日本在防務上的脆弱很直接﹐很震撼的傳達了給日本民眾。

從上個世紀八十年代起﹐日本右翼勢力逐步抬頭﹐要求國家“常態化”﹐強化自衛隊﹐到現在對和鄰國爭議領土態度更加強硬等﹐福島事件等於是為日本敲醒了警鐘﹐提醒他們在軍事上沒什麼本錢﹐對外不可能強硬。

日本是民主政治﹐如果更多民眾認識這點﹐也許右翼在政治上就會慢慢失去市場﹐接受現實。

(3)
福島事件也加劇了朝核問題的複雜化。既然如果朝鮮一旦狠下心腸﹐用大浦洞導彈對日本幾十座核電站來個密集飽和轟炸就可以把日本送入萬劫不復的境地的话﹐日本在朝鮮問題上恐怕會更加投鼠忌器了。

一直以來﹐對朝鮮問題的解決﹐有所謂的“伊拉克模式”﹐既在朝鮮內部不穩的時候﹐以斬首的方式一下解決朝鮮的指揮系統和政權。當然﹐如果這樣﹐狗急跳牆的情況下﹐崩潰的朝鮮政權什麼也幹得出來﹐但對同胞的南韓﹐去轟炸它的核電站﹐總有些顧忌﹐也等於是毀了朝鮮半島。

但對日本﹐恐怕就不用客氣了。對日本來說﹐它介入朝鮮半島事務的潛在成本又高了很多﹐日後的態度肯定必然更加保守﹐唯恐惹了朝鮮。

(4)
整體而言﹐這次地震後﹐日本2009年9月那種全國上下一致對外咄咄逼人的態度會收斂許多吧。

如果日本的地質災害持續有來﹐從理性角度﹐日本民眾也應該考慮和鄰國維持比較友善的態度﹐以謀後路。這當然是最極端的情況。但日本民間的對外情緒應該轉向了﹐總不可能朝另一個方向發展。

每週國策報告

（1）
香港股市中，應該很多人在炒國策。然而，似乎目前媒體對國策的報導有些問題。

時間性和政策的側重點和選取是一個問題，這些先不說。

最大的問題是，沒有系統性，全部是片斷式的，結果都成為短炒性質，炒消息。然而，國策股是不應該靠炒消息的。

所有的國策，都是一個持續的演變過程，內容不斷變化，也不斷豐富，是一個個主線式的故事。

例如以往的“家電下鄉”，可以煲一年之久，內容不斷豐富；又例如最近的“建材下鄉”，逐步擴展到“節能建材補貼”，受惠股份從原來的水泥建材股擴展到玻璃股，範圍逐步擴大，這樣的政策演變，需要一個過程。

又例如，很多國策主線，對不同板塊股份，是交叉影響，例如，“新能源政策”下，有新興能源規劃、新能源汽車規劃、節能減排設備規劃、電網規劃等。

又例如，同一政策主線下，不同的政策變動，對同一板塊的股份有截然不同的影響。例如，醫療改革中，藥價改革對醫藥生產股是利淡，而藥品流通改革對醫療零售股是利好等等。

又例如，在這些國策交叉的圖譜中，一個新政策的出臺，如果不能放到整個政策範圍中去看，就很容易全面理解背後的含義。例如“特高壓”政策的出臺，只有放到新能源，電網規劃的範圍去看，才能全面理解。等等。

但反過來說，要求媒體在報導每一個政策變動時，都提供全面的政策背景，也是不現實的。

（2）
於是，覺得可以設想一個“每週國策報告”，每週定期更新每個政策範疇下的政策變動，並提供相關的政策背景，同時，也提供對應板塊的股票名單，並提供中長期股價變動做參考。

國策看起來繁多，但如果以脈絡式，系統性的看法來疏理，也不難理解。

可以把所有的國策，歸納在幾條主線下，讀者可以以目錄式的閱讀，來關注自己感興趣的範圍，也可以觸類旁通，以求全景式的理解。

以2011年的政策範圍來看，這些主線不外乎A、戰略新興產業（新能源、節能環保、IT），B、保障民生（保障房、醫療改革），C、農業，以及其他等等。

做法可以是，每一個大的主線，可以再分幾個政策細目，每個細目下，以200字以內歸納有關政策背景。每週再以最簡要語言，歸納在該細目下的政策變動，領導人講話等。如果沒有變化，則不做更新。

當然，在整個報告的第一頁，也提供所有政策變化的摘要，讓人可以一目了然。

（3）
如果成熟了，甚至可以獨立出市販賣。目前市面上週刊性的投資刊物中，似乎還沒有專注國策的，即使有國策版面，也不夠全面，很紛雜。

市面的財經媒體和財經網站，似乎都在追求“大而全”，務求一網打盡，類似這樣專注一個範疇niche market的刊物應該有一些市場價值。

三一聯想

（1）
東京電力向三一重工買世界上最大的泵車來救急，三一重工決定把這台價值100萬美元的泵車贈受。聯想起上次智利礦難也是靠三一重工的吊車，真是威了。

汶川地震唐家山堰塞湖，中國也缺乏足夠吊力的直升機，要向俄羅斯高價租用，相比起來，三一重工真是大度。

三一是民企上市公司，是民間行為。

但願華為也能威一下。

（2）
美國911大概給了中國十年的黃金機遇，避免了戰略圍堵。奧巴馬上台後，戰略中心回到亞太，日本成為重要的部署，成為戰略圍堵中國的急先鋒。

日本311地震後，如果中國的表現夠好，尤其是民間的表現，能夠化解日本的一些敵意，大概又能迎來一個十年的黃金窗口了。老天真是一再給中國機遇。

（3）
此次日本地震，中國民間對日敵意大減。當然不是同情災難，而是中國民眾對日本軍事力量一直有恐懼心理，有一種怕回到過去的夢壓，時刻提醒防備，時刻準備抗日。

此次日本自衛隊的表現甚差，大概讓人覺得不再是解放軍對手，那種緊張恐懼受迫害的心理稍減。如此，對中日關係也是好事，更能邁向正常化。

核的疑惑-2

核能專家會說﹐鈽燃料是否用來作為核武器之用﹐燃料棒的構成完全不同﹐一看就知道﹐日本不可能在這個問題上欺騙外界。

然而﹐還是解決不了兩個核的疑惑。

第一﹐日本福島核電站三號反應堆使用鈽燃料﹐可能只是作為一種核武的戰略儲備。畢竟﹐日本核武政策的目標不是擁有核武﹐而是“如果需要﹐可以在一年內製成核武器”。平時使用民用級別的鈽燃料棒﹐但在需要的時候﹐可以很快轉化成為武器級別的燃料棒。

第二﹐就算日本福島核電站三號反應堆的鈽核廢料是按民用程序處理﹐也不代表其中一定完全沒有可疑之處。如果日本有秘密的核武計劃﹐在現在階段﹐也只是試驗性質﹐需要用的武器級別的鈽核廢料不需要太多。並不需要整個三號反應堆都是為核武計劃服務。

不管怎樣﹐如果是出於發展核武的考量﹐而選用了毒性高幾萬倍﹐並且經濟效益很低的鈽代替鈾﹐出了這樣的問題﹐總是自食其果。

在這個問題上﹐日本政府這次是很需要向外界解釋的﹐尤其是美國和中國政府。否則人家的疑心很難消除。

To Sun Bin: 核的疑惑

Sun Bin,

你貼的文章解不了我的一些疑惑﹐就是三號反應堆的鈽核廢料如果被燒燬﹐會出現什麼問題。我的理解是﹐如果鈽核廢料被燒燬﹐有毒物質會被排放出來﹐造成遠比堆芯融化嚴重的後果。而且這些鈽核廢料的存量是多少﹐存儲狀態如何﹐也是問題的關鍵。

看到日本不顧一切地只往三號堆射水﹐而不管外表看起來破裂得更為嚴重的四號反應堆﹐似乎更能加深這個印象。

堆芯融化最多只能毀掉週圍幾十公里範圍﹐但鈽的排放﹐損害可以沒有上限。我的理解是否正確﹖

盼能解惑。

如果上述猜測是成立的話﹐那說明整個核危機和硬件﹐設計﹐技術﹐採用什麼型號﹐第二代第三代技術﹐沒有關係。

由鈽核廢料引出來的危機﹐不管用什麼樣的技術﹐都可能發生﹐如果沒有完善體制的話。

“核電大躍進”不符合中國國情

從目前的情況來看﹐日本福島核電站的危機主要是來自核廢料泄露﹐而不是堆芯融化﹐前者的後果嚴重得多﹐否則日本首相也不會說出“東日本可能全毀”這樣的話。雖然危機可能已經過去﹐但这种“险过剃头”情况的发生，對中國核電大躍進的含義值得深思。

福島核電站發生時﹐全球的核能專家最初都說沒有問題。中國前能源局長張國寶和核能專家一起﹐看了福島電站的全套圖紙﹐也判斷問題不大。在加上他認為中國核電站技術遠超過福島﹐所以認為中國核電不會有問題。

是的﹐這些專家都是從“硬件”的角度來看問題﹐然而﹐再好的技術﹐再安全的設備﹐如果沒有人的因素配合﹐也是無濟于事。

核廢料處理﹐是屬於“軟件”的範圍﹐造成這次危機的原因﹐其中既有東京電力管理失當﹐也有可能日本政府秘密核武發展計劃的考量﹐無論如何﹐外界無從得知﹐監管無法起到作用。

核電站的風險是系統性的﹐一個個小問題的存在﹐天長日久累積﹐當一兩個外界因素的突變﹐導致全面爆發﹐這其中既有偶然﹐也有必然。而當體制上的系統性風險是根深蒂固﹐核電的規模又足以龐大時﹐偶然就很可能成為必然。

對於核電安全來說﹐運作的透明和外界的監督非常重要﹐而核電的監督方都是核能界人士﹐自己人查自己人﹐自我監督根本無從談起。

核電站和其他發電方式不同﹐一旦投入營運﹐如果關機停廠的話﹐代價高昂﹐也就是說﹐一旦出了問題﹐能得到徹底糾正的機會微乎其微。而中國的核電機構都是宛如獨立王國﹐地位超然的央企﹐外界的監察更是無法着力。香港有委員對大亞灣核電站的營運安全提出質疑﹐馬上就不獲委任了﹐就是一個明顯的例子。

更為甚的是﹐目前的中國電力系統﹐幾乎是“李家天下”﹐李鵬家族的勢力獨霸一方﹐家天下的局面﹐已令中國的電力改革舉步維艱﹔再過幾十年﹐到了現在這些號稱先進的核電設備老化﹐營運問題叢生的時候﹐也許李家天下不再﹐變成“胡家天下”﹐“習家天下”﹐這種類似江湖勢力的格局﹐再加上央企天然政治特權的壟斷﹐和核電安全所需要的透明和互相制衡是格格不入的。

經濟學人最新一期有文章說﹐面對民意的抵制﹐只有象中國﹐俄羅斯這樣缺乏民主基礎的國家才能大肆發展核電﹐但因為缺乏制衡﹐從而帶來更大風險。事實上﹐這樣類似存在巨大環境風險的項目﹐在中國總是更能得到決策者的偏好。當年總理李鵬頂住民意的反對﹐一力上馬三峽工程﹐也為他的家族往後在中國電力王國的勢力奠下基礎。而隨着時日的發展﹐三峽工程的後遺症日漸顯現﹐例如對四川盆地的氣候改變﹐沿江上流的泥石流等﹐這些都是始料不及的。

不過﹐水利工程的風險起碼是直觀的﹐外人一眼可見的﹐甚至出了問題﹐也可以得到及時糾正的﹐黃河的三門峽工程就是一例﹔而核電工程是黑箱作業﹐在缺乏一個完善體制的配合下﹐中國還要進行核電大躍進﹐十年間核電規模要翻八倍﹐這等於是把風險無限放大了。

電網股

日本地震後，市場在炒什麼？

第一個反應，自然是炒災後重建股，鋼鐵、建材等。但其實也知道很牽強，日本是建築大國，土木建築本領一流，怎會靠中國來重建。

其後，看福島核事件惡化，自然想起核電要放緩，而國家到2020年15%非化石能源目標不變，7000萬千瓦核電裝機沒了，自然要靠風能、太陽能來頂上，所以炒核電以外的新能源。

然而，中國風能、太陽能中心都離大城市很遠，輸電耗費很多，事實上，就在目前，中國的風力電有三分一是不能上網的，浪費掉的。

於是，“特高壓”的概念脫穎而出。特高壓是國家電網之前很受爭議的項目，耗資巨大，等於兩個三峽投資，而且全世界沒有先例。

但只有特高壓電網，才能解決風能上網問題。日本地震讓這個問題迎刃而解，中國要建特高壓是必然選擇。

於是，市場轉炒電網股，今天A股市場上，幾個有“特高壓”概念的電網股都升停板了。

反過來，有了特高壓，全國“風能大躍進”指日可期。

風能和電網，幾乎是肯定能受惠日本地震的兩個板塊。

這樣環環相扣的邏輯，讓我不禁佩服他們腦子的轉速之快。

日本核事件的追踪

天涯上的这个帖子，从3月13日就开始讨论，有近四千条的回复，里面很多是内行的讨论，揭露日本政府如何欺骗外界。很有参考价值。

http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/326162.shtml

福岛事件有多大祸，其实我们作为普通人都不知道。但了解内情的人，专业人士，可能就会不寒而溧了。日本首相说，整个东日本可能会被全毁，不是危言耸听，其实甚至有可能更糟。中国撤侨，美国撤兵，说明他们都掌握了更多外界，甚至日本政府都不了解的情况，对形势的评估很严峻。

可叹的是，大部分人在3月13日的时候，还觉得福岛会演变成切尔偌贝尔那样是天荒夜谈。但实际的情况，在专业的人看来，是一眼就可以看穿的。这点，看3月14日前的讨论就知道。但为什么大众会那么好被骗呢？日本政府竟然会搞这样的欺骗呢？还是它自己也不了解情况？

为什么新闻媒体就这么容易相信上当呢？难道真的如帖子说的，新闻界的全是文科出身，连一些理工科的常识都不懂？还有香港那个所谓的核能专家，简直是笑话了。印象最深刻的是在电视上叫人吃碘片。

日本地震-7(完)

按照法國方面的說法，從現在開始，是進入能否解救這次核危機最關鍵的，也是最後的24小時了。

為還留在福島核電廠內的勇士祈禱。

希望他們都能平安。

希望大家都能安然度過。

日本地震-6

我覺得，在這次地震中，最值得中國吸取的經驗，不是什麼日本民族的素質或防震工作，感覺上這些並不比中國高明多少，甚或不如。

最值得中國反思的，是核電發展政策。

核電投資龐大，必然形成龐大的利益鏈條和集團，更難捍動。而當有關的規劃成型後，這樣的利益鏈條就更加穩固，更難有反思的機會。福島事件後，在溫總叫停之前，中國官員紛紛出來唱好中國核電，就是一例。

對於中國來說，真的十分值得慶倖，日本出核事故的關口，正值中國一系列重大規劃開始出臺之際。“十二五綱要規劃”在3月12日通過，馬上，在三月內公佈的，有新能源規劃，新興產業規劃，轟轟烈烈前進。上天給了中國這個機會，在這個時間節點上，能刹住這場瘋狂的“核電大躍進”。

現在中國核電裝機量是1000萬千瓦，按照規劃，到2020年要到8000萬千瓦，也就是十年翻八倍。

中國核電業引以自毫的AP1000系統，是抄自美國西屋公司的，而這套系統，本身在美國還沒有被批准。而這套全世界還沒有用過的系統，就要用在所有的新裝機上。

（內地東海證券出報告，說福島核事件對中國核電設備股是利好，因為預期全球對更安全的中國AP1000系統需求大增！簡直是睜眼說瞎話。）

問題更在於，中國人做事一向一蜂窩，大幹快上，不計後果。例如，中國能經營的核電業務的只有中核電等三家企業，可五大火電企業集團也各自跑地圈馬，到處建核電站，甚至要控股。

中國人一向違規慣了，以破壞規矩為能事。高鐵的領軍人物貪污下馬，被視為發展的必然代價，而核電集團的總經理也因為貪污被判死緩。但在核電領域，這樣亂來，後患真的無窮。

又例如，按照佈局，中國的核電站都應該建在沿海地區，避開地震帶，可現在很多內陸省也在搶建核電站，要命的是，這些核電站都是沒有批文的！

在05年電荒的時候，很多省政府不顧發改委的禁令，各自違規大建電廠，尤以山東，內蒙為甚，雖然被中央通報批評，可是地方得了實利，不由沾沾自喜。

這種“先做了再說”的思維，也延伸到核電上來，各地紛紛要趕這個時髦。

這樣大躍進而來的核電浪潮，留下的後遺症可以說是後患無窮。

核電廠和其他電廠不同，一但營運起來，是不能說關就關的，很多時候，繼續營運下去的成本比關掉成本還要低。

福島核電廠明知道問題重重，號稱民主透明的日本政府也無法，沒有勇氣把它關掉。

如果中國的核電廠出現問題，你以為那些注重利益，官商一體的地方政府能把它關掉嗎？恐怕是更不堪。

更何況，現在情況還可控制，是因為有一個強勢的中央政府，可過了二三十年後，中國到時候的政體、政局如何，又有誰會知道！每個省都搞核電，誰知道到時候那些比較落後的內陸省份還有沒有管理的能力？

誰又能擔保二十年後中國還有一個溫家寶？

這是一個很敏感的問題。對核電這樣危險的行業來說，需要一個穩定透明，可以持續幾十年完好運行的監管管理體制，否則災難是必然的。而以中國這樣一個政治、經濟、社會不斷急劇變化的國家，是實在不適合大規模發展的。

日本地震-5

今天在報紙上看到健吾的文章﹐盛贊日本在報道地震時的克制﹐不拍屍體﹐不拍慘情﹐只有專業的資訊播放﹐以免對民眾造成二次心理傷害。當然﹐也免不了對中國媒體當年川震時的煽情報道諷刺了一番。

我想﹐這種報道風格﹐也許是日本國情所決定的﹐但實在沒有必要就此來貶低中國。

在我看來﹐日本媒體的選擇性報道﹐去到了另一個極端﹐有點象當年唐山地震時不準拍攝屍體一樣﹐恐怕也有點面子心理做祟。

而面子心理﹐正是這次核危機越發不可收拾的底因。

媒體應該真實反應情況﹐外界需要知道災情實際情況﹐捐助者也需要知道實際的慘情﹐防止二次傷害不能去到另一個極端。

中國人對日本有複雜的心理﹐為了撇清自己有任何幸災樂禍的心理﹐先是不問青紅的讚美﹐形成另一種偏見。

轉貼一些內地網上的言論﹐也是我心中的疑問。
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有必要這樣急著稱贊日本嗎？

http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=327567&extra=&page=1

日本震災滿四天了，有許多的怪現象，媒体不追究，也不解釋。我不禁奇怪，到底是我有問題，還是媒体有問題？茲略記如下：


　　一、從一開始，報出來的死亡人數就非常少，和我們在電視上看到的災情不成比例。直到現在，日本官方的死亡人數還是三千多人。這到底是為什么？是日本的統計很特別？還是真的沒死那么多人？媒体不追究，也不解釋，視而不見。這情形如果發生在台灣，豈不早被罵成「隱瞞災情」？官員要被轟死了。


　　二、昨天的大話新聞，拿出自由時報的照片：一個學校操場上，好長好長的人龍，在排隊領水。大家都贊日本人守秩序、冷靜、有紀律。我就不懂了，為什么這么多人，只有一個發放水的地方？日本是非洲嗎？物資這么困難嗎？台灣九二一，完全沒有災民排隊，因為不需要排隊，到處可看到救援物資堆積的像小山，非常多的志愿者把物資送到災民手中，根本不用災民排隊。為什么日本不是這樣？記者不問，只有一面倒的贊揚。我們只好相信，災民都很強壯，不喜歡別人幫忙，喜歡自己排隊，好讓外國人來稱贊。


　　三、都說日本紀律好，沒有趁火打劫的人。可是，台灣九二一時也沒有啊！這有什么特別嗎？有「值得台灣學習」？說「值得美國學習」還過的去，因為美國卡翠那風災，救援部隊是要帶槍的。台灣跟日本一樣，沒有人趁火打劫，那我們的記者又贊美個什么勁呢？莫非他們缺省以日本人的品性，應該有才對。是這樣嗎？不解。


　　四、汽仙沼市全都燒了，沿海許多城鎮夷為平地，這么多的災民，安置在那里？沒看到帳棚、簡易屋、野戰醫院這些。記者不追，我們看不到，所以也不知道該資助他們什么？


　　五、大家都知道「黃金七十二小時」。通常震災后，最常見的兩個數字，一是死亡人數，一從斷垣殘壁中搶救出的人數。這次震災，沒看到什么搶救的畫面，也沒有搶救出人數的統計。是日本防災做的太好，沒有人被壓在瓦礫下面，還是有什么其它的原因？記者不問、不追，也不覺奇怪，弄得我一頭霧水。


　　六、台灣九二一、大陸汶川，我們都看到非常非常多的志愿者，還有慈濟。這次都沒有。是日本沒有志愿者的組織嗎？慈濟在日本沒有分會嗎？記者不問不追，覺得很正常，很有秩序，一片贊揚，我們只好被迫跟着這樣講。（我才明白，原來九二一時跑去現場幫忙做志愿者，是「破坏秩序」。）


　　七、救援物資在那里？運送救援物資的車隊、机隊在那里？日本國民有全國動員起來搶救嗎？大阪、京都、九州、四國…這些地方的人有組織動員起來嗎？有捐血捐物資嗎？有記者報導，都說秩序很好，我們只好跟着說，日本政府准備的真好，都不用老百姓動起來。大家一起羡慕日本，活在這個國家真是幸福。


　　八、整個災區冷清荒涼，人都那去了？十万救災部隊那去了？天空中也沒有直升机，那去了？日本是怎么運送救援物資的？救難隊是如化救災的？完全看不到。我看到電視畫面中出現的日本自衛隊，三三兩兩，在廢墟中挨家挨戶的問：有人在嗎？十分有禮貌。沒有救難犬，也沒有「生命探測器」，不禁納悶，這是第一流的現代化國家嗎？


　　九、沒有失去親人的痛哭場面。大家都稱贊日本媒体不煽情。問題是，沒有人痛哭？還是有而不拍？如果沒有人痛哭，那就与媒体煽情不煽情無關啦，我們稱贊個什么呢？如果是沒有人痛哭，那是因為沒什么人死亡（如日本官方的數字），還是另有原因？又是一團霧水。若是「有而不拍」，那我只能贊佩偉大的日本，立刻讓我們的媒体「枳愈淮為橘」，讓我們台灣的媒体也立刻學好了。（坦白說，我不明白為什么不能拍流淚痛哭？）


　　十、核能電厂出事了，四個机組全爆，前所未有。台灣媒体向來愛問「是天災，還是人禍？」遇到了日本，這個問題就沒有了。彷佛是說：當然是天災，以日本人的紀律，怎么會是人禍？你還問這個問題，真是沒良心。

十一、 都說日本防震教育世界最佳，預防海嘯也訓練有素，居民都知道，海嘯來了要到那里避難。那么，蓋在海邊的核電厂，也一定有預防海嘯的方案了。為什么失靈了？媒体不問，不追，好像純是天災。如果問，就是對「嚴守紀律」的日本人不敬，是以小人之心度君子之腹。嚇得我們這些小人也只好不敢問了。


　　十二、 規模九的地震，史上第四，核電厂防不住，好像理所當然。問題是，震源在海外130公里。震度隨距离平方面遞減，下降的很快。（規模八的汶川，到了70公里外的成都，就沒什么影響了。）那么，各地震度如何？据十分親日的自由時報報導http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/mar/12/today-fo3.htm，各地震度十分有限，并不很嚴重，既如此，為什么二、三百公里外的東京，交通、電力大受影響？一樣，不追不問，一切當然。不知道我們的記者，經歷了九二一的洗禮，到底長了多少知識？


　　一片對日本的贊美之聲。


　　我自問并不仇日，也絕不吝于贊美別人真正的長處，只是擔心，這樣的贊美會不會太廉价？會不會有點不誠實？我們的贊美是否該有點深度？而不是自以為是的想當然耳。連最基本的「死亡人數」也不敢質疑，也不解釋日本人是否有特殊的習慣，到處充斥着「一窩蜂」的贊美。我真擔心，等過不了几天，「真象」在歐美甚或是日本自己的媒体的報導中暴露，今天一片贊美的人，是不是又要改口「痛批」了？除了「亂批」「瞎捧」「胡扯」之外，媒体可不可以提供一些平實的報導，提供一些真正營養的東西？


　　我并不想批評日本，我相信人家的社會一定有人家的一套。我怀疑、批評的是我們的媒体。


　　馬英九前兩天終于說了一句對的話：「知之為知之，不知為不知」，希望媒体記者也都听到。


　　從11號大地震發生開始，只要有空我就輪番看台灣的聯合、中時，和大陸的新浪、搜狐和新華网（真慚愧！年輕時也在美念過書，最近十几年也在此混生活，可英文看着就是沒有中文方便），每天都要花好几個小時，結果就如您的分析一樣，報道一大堆，真相不知道！


　　比較兩岸報道的素質，不論平面媒体和電視，大陸都优于台灣。我想除了政治和社會風气的影響外，大陸畢竟是一個大國，資源、專家也比較齊全。而台灣則多流于煽情、嘴炮和二手新聞；缺少了精准性和客觀性。


　　東北老家一個堂弟，媽媽是日本人，算是日本二戰滯留大陸的日裔，全家移民日本十五、六年了。談起來，他的感受是：日本人是一個十分奇怪的民族，最大的特征就是冷漠！！對外國人冷漠！對本國人冷漠！對自己也冷漠！！我想哈日族贊不絕口的所謂守秩序，您所謂的排隊几個小時只為了一杯水，一大半來自整個社會的冷漠！！不像兩岸的中國人，一遇大難，人溺己溺人飢己飢的儒釋道精神就自然流露出來了，不待政府動員，街坊鄰居、同學同事、親朋好友、老兵、僧尼、的哥們、慈濟會、一貫道、、、包括其它城市地區的同胞，莫不奮勇爭先，伸出援手。而趁火打劫卻未曾聞也！！


　　對于日本，我只看到了秩序和冷漠！而社會和同胞之間的互助互愛就看不到了！兩者相較，我還是推崇有中國特色的救難方式！


　　當災難來臨的時候，


　　我宁肯看到像512當天下午在成都市万人排隊獻血的場面，也不想看到在日本東京排隊打電話的場面；


　　我宁肯看到成都市所有出租車集体奔赴都江堰救災的無序場面，也不愿看到日本地震后有人有序排隊打的逃命的場面；


　　我宁肯看到因前往災區的志愿者太多而把道路堵塞的無序場面，也不愿看到有序得有些冷清的海嘯災民畫面；


　　我宁肯看到災區群眾搶着為解放軍送水送食的混亂場面，也不愿看到日本災民看到救援隊來了后的冷漠有序場面……


　　如果說后者說是高素質，那么我宁肯自己素質低一些！
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日本有值得稱贊的地方嗎？

第一，所謂死亡人數統計開創了一個災害統計的先河，只統計已确定身份的死亡人數。那要這樣的話，如果不去救災，不去清理尸体的話，是不是就可以報告說沒有上网了呢？還有核輻射劑量居然拆成用小時計量的，每小時400毫西弗，那么一天是多少啊？9600毫西弗，也就是說在放射性沾染區你都不用待夠半天，就夠得上致病了。是不是可以建議今年流行一种网絡詞匯，就叫“日本式統計”好了。

第二，所謂震后的“优雅”只不過是對于日本戰后一直宣傳的优越感的表現而已。以為在“那么一個先進的國家”，這點小事應該是“沒關系”的啦。結果在震后第四天就原形畢露。東京的便利店已經空空如野，去國外的机票已經坐地起价，富人已經開始去國外避難，居然還有人在說沒有恐慌。你等下次地震，你再看日本人的反應。

第三，地震時期的“优雅”和核泄漏時期的“恐慌”，恰恰反映出對別人生命的漠視和對自己生命的過于珍視。

第四，日本政府和媒体的瞞報和欺騙已經到了令人發指的地步。沒有哪個國家會像這樣漠視自己人民的生命。100公里外的美國直升机因為放射微粒“覆蓋”而不得不“洗消”，而在20公里范圍內的日本民眾，卻只有少數人得到輕微的放射污染。海嘯過后，通過直升机航拍已經可以看到居住區已經一片汪洋，那么災情的預估居然在前三天都只是少量的人員傷亡。這要在國內，估計早被罵的狗血噴頭了吧。

第五，再說說核電站，日本的處理還不如蘇聯。今天說沒關系，明天就爆一個。說反應堆沒事，那二號堆炸出來的是鍋蓋啊？說是厂房里的氫气和氧气發生的爆炸。那我就想問了，那些氫气和氧气是從哪里來的呢？有人答曰：是鋯在高熱情況下分解水而來的。那我又想問了，包裹燃料棒的鋯在哪里啊？有人又答曰：在反應堆里。那我就不明白了。反應堆不是密封的嗎？那氫气和氧气是怎么跑出來的？況且放下這個不說，在所有的觀察儀器都已經無法工作，沒有人作現場的檢查的情況下，所謂的核處理專家是怎么得出反應堆沒問題的結論的？這事儿也是能猜的嗎？

第六，日本的首相等等一系列的官官們，為什么沒有出現在第一線。不要告訴我是因為不想耽誤救災工作。去現場安撫一下災民的情緒，是不是也是救災的動作？難道日本的首相去災區還要擺一個大陣仗，一個會影響到大多數救災工作的大陣仗？即使這個理由成立，那么坐直升机去在上面眺望是不是也是一個政府領導應該做的？這樣也會影響救災嗎？況且日本的官官們眺望釣魚島，眺望南千島群島不是經常干的嗎？怕什么？是核輻射嗎？

第七，所謂十万自衛隊員在哪里？消失了嗎？都在干什么？

第八，9.0級地震可是在海上，有200公里那么遠。到陸地上是多少級？距离會產生衰減，是一個用腳趾頭都能想到的問題。也就是說沒倒房子不是因為房子的抗震能力強，而是因為地震的強度沒到。主要的災害是海嘯，那么海嘯沖進了核電站嗎？如果有，那防波堤干什么用了？如果沒有，那柴油机為什么沒有工作。連核電站都能震爆了的國家，還有什么建筑是安全的？